[发明专利]低压降旋流式混合器

说明书

技术领域

本公开涉及一种用于在例如车辆排气处理系统或燃料进入系统的气体流内混合液体的组件。

背景技术

本部分提供与本公开相关的却不一定是现有技术的背景信息。

某些车辆系统包括在例如车辆排气处理系统或发动机燃料进入系统中的气体流内输送液滴。出于种种原因，这些液滴在气体流内的控制性分散可能是有利的。例如，在一类车辆排气系统中，在气体流内将液体烃(HC)注入到位于柴油颗粒过滤器(DPF)上游的柴油氧化催化器(DOC)。在DOC中，烃通过放热反应而发生氧化，产生了在下游的DPF中燃烧柴油颗粒所需的高温，由此将颗粒烧尽以使DPF再生并降低系统背压。在另一个例子中，将柴油机排气流体(诸如，尿素或者另一种氮氧化物(NO_x)还原剂)注入到催化器(诸如，选择性催化还原(SCR)催化器)的上游，而柴油机尾气排气流体在此转化为用来将NO_x还原为氮气(N₂)的氨。在另一个例子中，将烃周期性地注入到贫NO_x阱上游的排气流中，从而使阱再生。同样在发动机燃料进入系统中，液体燃料被夹带在空气流中以便在发动机气缸中燃烧。

发明内容

本部分提供了公开内容的整体概述，但并没有全面公开其全部范围或其全部特征。

一种改进的混合物组件实现了液滴在混合器组件下游的理想分配，以改进对液滴进行处理的车辆部件的操作，诸如柴油氧化催化器(DOC)和选择性催化还原(SCR)催化器，或者贫NO_x阱。

一种用于在气体流内混合液体的组件包括具有内壁并配置成容纳具有液滴的气体流的中空导管。该组件还包括设置在导管内的多个间隔平面中的多个间隔叶片。每个叶片可操作地连接到导管的内壁。叶片对液滴加以引导以在气体流内形成液滴的更优选的分布。例如，叶片可以形成液滴在下游气体流中的基本上均匀的分布。当在DOC和DPF的上游使用组件时，DPF的径向温度差可能会降低，从而潜在地提高再生效率。当在SCR催化器或贫NO_x阱的上游使用组件时，可以提高NO_x还原能力。同样地，如果在发动机燃料进口的上游使用混合器组件，则燃料与空气的改进混合可以改进发动机燃烧。

提供了一种用于在气体流内混合液体的组件，其包括配置成容纳气体流和液滴的中空导管。该组件包括具有内壁并配置成容纳气体流和液滴的中空导管。多个第一间隔叶片设置在导管中的第一平面中。多个第二间隔叶片设置在导管中的设置在第一平面下游的第二平面中，多个第二间隔叶片周向地偏离多个第一间隔叶片。多个第三间隔叶片设置在导管中的设置在第二平面下游的第三平面中，多个第三间隔叶片周向地偏离多个第二间隔叶片。

结合附图，通过以下对用于实施所要求保护的发明的最佳方式的详细描述，所要求保护的发明的上述特征和优点以及其它特征和优点容易变得明显。

其他适用范围根据本文提供的描述将变得明显。此发明内容中的描述和具体实例仅仅是为了说明的目的，而不是为了限制本公开的范围。

附图说明

本文描述的附图的目的是对所选实施例而不是所有可能的实施方式进行说明，并不意图限制本公开的范围。

图1是车辆的一部分的示意图，其示出了通过排气系统的排气流；

图2是根据本公开的原理的排气系统的混合器组件的透视图；

图3是图2的混合器组件的平面图，其中不同平面中的叶片以第一间距周向地偏离；

图4是图2的混合器组件的平面图，其中不同平面中的叶片以第二间距周向地偏离；

图5是图2的混合器组件的平面图，其中不同平面中的叶片以第三间距周向地偏离；

图6是示出了用于根据本公开的原理的混合器组件的替代性制造方法的透视图；

图7是示出了用于根据本公开的原理的混合器组件的替代性制造方法的透视图。

在附图说明部分的所有附图中，相应的附图标记表示相应的部件。

具体实施方式

现将参考附图更全面地描述示例性实施例。