[发明专利]飞行试验中动力装置附件系统振动监测参数实时计算方法

权利要求书

1.飞行试验中动力装置附件系统振动监测参数实时计算方法，其特征在于：动力装置附件系统振动监测技术需要实时采集附件系统振动信号及发动机转速信号输入至嵌入式机载采集/处理设备，在设备中加载动力装置附件系统振动总量/分量实时计算程序，实时解算附件系统振动总量及分量值，将计算结果输出至机载遥测系统，用于地面安全监测计算方法步骤如下：

1)转速实时计算及振动数据添加校限；算法每隔固定时间段Δt计算发动机转速N₂，设转速相对误差为E_n，并将振动数据添加校限，由振动传感器输出的电压值转换为振动物理量a(n)；

2)振动分量频带计算；根据转速N₂计算所关心振动分量所处频带范围如下式，其中C_n为发动机转速与所关系振动分量间的频率转换系数，Δf为短时傅立叶变换频率分辨率；

[N₂*C_n-(N₂*C_n*E_n+Δf)，N₂*C_n+(N₂*C_n*E_n+Δf)]

3)振动数据进行短时傅立叶变换；得到频谱数据为A(m)，频率分辨率为：

4)原始振动分量提取；在频谱数据中提取振动分量频带内的峰值A_c作为原始振动分量；

5)振动数据频域筛选；对频谱数据A(m)根据观测统计到的宽频噪声水平设置噪声滤除阀值L_n，筛选出频域有效成分A_e(k)；

6)时频分析误差修正；根据短时傅立叶变换后误差在频谱中的分布规律将原始振动分量值A_c与有效成分A_e(k)进行误差修正，提高结果精度。

2.如权利要求1所述的计算方法，其特征在于，步骤6)后进行振动总量合成；根据有效成分A_e(k)误差修正后结果合成关心频带内的振动总量结果A_t。

3.如权利要求2所述的计算方法，其特征在于，对合成后的振动总量和修正后的振动分量进行平滑滤波处理；由于动力装置工作过程中的瞬时波动及信号处理过程中引入的噪声误差会导致计算结果出现波动现象，不便于实时监测，需对输出的振动总量结果A_t与修正后的振动分量结果进行平滑滤波以提高结果稳定性。