[发明专利]一种控制机油乳化及燃油稀释的方法及装置有效

专利信息
申请号: 201710802243.0 申请日: 2017-09-07
公开(公告)号: CN107524493B 公开(公告)日: 2019-10-29
发明(设计)人: 云非;刘伟;侯丽;鲍帅华;李强;刘国庆;张贵强;汪名月;赵福成;王瑞平 申请(专利权)人: 台州滨海吉利发动机有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
主分类号: F01M11/10 分类号: F01M11/10
代理公司: 广州三环专利商标代理有限公司 44202 代理人: 郝传鑫;贾允
地址: 318057 浙江省台州市*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 机油 稀释 乳化 汽车行驶 行为特征 监控环境 提示用户 显示提示 传感器 判定 发动机 缓解
【权利要求书】:

1.一种控制机油乳化及燃油稀释的方法,其特征在于,包括:

监控环境温度及汽车行驶行为特征;

根据所述环境温度和所述汽车行驶行为特征获取机油乳化及燃油稀释的严重程度;

若机油乳化及燃油稀释的严重程度的估计值超过次数阈值,显示提示信息和/或缓解机油乳化及燃油稀释的解决方案;

所述根据所述环境温度和所述汽车行驶行为特征获取机油乳化及燃油稀释的严重程度包括:

汽车启动后,判断环境温度是否低于环境温度阈值;

若是,则判断汽车启动距离上次熄火的时间间隔是否大于时间间隔阈值;

若是,则继续监控汽车行为行驶特征直至汽车熄火,在汽车熄火后判断汽车单次行驶距离是否小于距离阈值;

若是,则判定预设事件发生,计数器值加1,所述计数器用于记录预设事件发生次数的累计值,所述预设事件发生次数的累计值与机油乳化率及燃油稀释率均为正相关关系。

2.根据权利要求1所述的一种控制机油乳化及燃油稀释的方法,其特征在于,以预设事件发生次数的累计值表示所述机油乳化及燃油稀释的严重程度。

3.根据权利要求1所述的一种控制机油乳化及燃油稀释的方法,其特征在于,所述汽车行驶行为特征包括汽车单次行驶距离、汽车启动距离上次熄火的时间间隔、汽车单次行驶时间、汽车行驶过程的行驶水温值和/或汽车行驶过程的机油温度值。

4.根据权利要求1所述的一种控制机油乳化及燃油稀释的方法,其特征在于,若所述计数器的值超过次数阈值,则判定机油乳化及燃油稀释严重,向用户输出提示信息及缓解机油乳化及燃油稀释的解决方案。

5.根据权利要求4所述的一种控制机油乳化及燃油稀释的方法,其特征在于,在计数器的值不超过次数阈值的情况下,若第一清零事件、第二清零事件或第三清零事件发生,则计数器值清零;

汽车单次行驶时间大于第一时间阈值并且汽车行驶过程的最高行驶水温值大于第一温度阈值,则第一清零事件发生;

汽车行驶过程的行驶水温值大于第二温度阈值的累积时间大于第二时间阈值,则第二清零事件发生;

汽车行驶过程的行驶水温值大于第三温度阈值的累积时间大于第三时间阈值,则第三清零事件发生;

所述第一温度阈值大于第二温度阈值,所述第二温度阈值大于所述第三温度阈值;

所述第一时间阈值大于第三时间阈值,所述第三时间阈值大于所述第二时间阈值。

6.根据权利要求1所述的一种控制机油乳化及燃油稀释的方法,其特征在于,在计数器的值不超过次数阈值的情况下,若第四清零事件、第五清零事件或第六清零事件发生,则计数器值清零;

汽车单次行驶时间大于第四时间阈值并且汽车行驶过程的最高机油温度值大于第四温度阈值,则第四清零事件发生;

汽车行驶过程的行驶机油温度值大于第五温度阈值的累积时间大于第五时间阈值,则第五清零事件发生;

汽车行驶过程的行驶机油温度值大于第六温度阈值的累积时间大于第六时间阈值,则第六清零事件发生;

所述第四温度阈值大于第五温度阈值,所述第五温度阈值大于所述第六温度阈值;

所述第四时间阈值大于第六时间阈值,所述第六时间阈值大于所述第五时间阈值。

7.一种控制机油乳化及燃油稀释的装置,其特征在于,包括:

监控模块,用于监控环境温度及汽车行驶行为特征;

估值模块,用于根据所述环境温度和所述汽车行驶行为特征获取机油乳化及燃油稀释的严重程度;

处理模块,用于若机油乳化及燃油稀释的严重程度的估计值超过次数阈值,显示提示信息和/或缓解机油乳化及燃油稀释的解决方案;

所述估值模块包括:

预设事件处置模块,用于在根据监控环境温度及汽车行驶行为特征判断预设事件是否发生,若发生,则将计数器的累计计数加1;

清零事件处置模块,用于在计数器的值不超过次数阈值的情况下,获取第一清零事件、第二清零事件、第三清零事件、第四清零事件、第五清零事件和/或第六清零事件,并在获取到任意一个清零事件后,将计数器清零。

8.根据权利要求7所述的一种控制机油乳化及燃油稀释的装置,其特征在于,所述监控模块包括:

传感器单元,用于获取汽车行驶过程的行驶水温值和/或汽车行驶过程的机油温度值;

时间间隔获取单元,用于获取汽车启动距离上次熄火的时间间隔;

单次行车行为特征获取单元,用于获取汽车单次行驶距离和汽车单次行驶时间;

计数器单元,用于记录预设事件发生次数的累计值,所述预设事件发生次数的累计值与机油乳化率及燃油稀释率均为正相关关系。

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