[发明专利]一种轻量化结构设计的多联重载齿轮泵

说明书

技术领域

本发明涉及齿轮泵领域，具体地说涉及一种轻量化结构设计的多联重载齿轮泵。

背景技术

齿轮泵作为液压系统的动力元件，具有结构简单，体积小，重量轻，自吸力强，对油液污染不敏感等特性，在国内外被广泛用于装载机、挖掘机、起重机等工程机械的液压系统中。其中，多联齿轮泵是将两套或两套以上齿轮泵的泵芯组件并排组装在一起由同一根传动轴来驱动旋转的设备，现有多联齿轮泵泵体由于结构所限存在如下问题：

1.现有多联齿轮泵齿轮执行GB/T1356-2001《渐开线圆柱齿轮基准齿形》标准的齿轮，在满足结构设计和强度计算的情况下，压力角多为20°，齿轮啮合时有较大的端面重合度，但齿根强度和齿面强度一般。

2.现有多联齿轮泵的定位仅依靠直径较小的定位销或空心定位销来实现。在安装误差、加工误差、重载工况下，易造成定位销的失效，从而造成齿轮泵过早的失效。

3.现有多联齿轮泵的部件数量较多，零部件组织结构较为独特和单一，在生产加工过程中需要较多的工艺、工装支持。工序的分散、多次的工装装夹，周转过程中也极易发生磕碰现象。

4.现有重载工况多联齿轮泵多采用铸铁件，它虽具有有较好的塑性和韧性、较高的抗拉强度、常温和高温工况下较高的冲击韧性，但整个多联泵的零部件较多，自重较重，给生产加工和周转带来诸多不便。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种结构更加紧凑，能减少泵的零部件数量，减小泵的轴向尺寸的轻量化结构设计的多联重载齿轮泵。

为了解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：一种轻量化结构设计的多联重载齿轮泵，包括从前向后依次连接的前盖、一个以上的中间泵体和后泵体，所述后泵体以及各所述中间泵体内均开有齿轮安装孔，各所述齿轮安装孔内均安装有主动齿轮和从动齿轮，各所述主动齿轮上均设有主动齿轮轴，各所述从动齿轮上均设有从动齿轮轴，各所述主动齿轮轴相互连接；

所述中间泵体内位于相应所述主动齿轮和所述从动齿轮的后方开有第一主轴安装孔、第二主轴安装孔、第一从轴安装孔和第二从轴安装孔，所述第一主轴安装孔内安装有前方临近的所述主动齿轮轴的后部分，第二主轴安装孔内安装有后方临近的所述主动齿轮轴的前部分，所述第一从轴安装孔内安装有前方临近的所述从动齿轮轴的后部分，第二从轴安装孔内安装有后方临近的所述从动齿轮轴的前部分，所述中间泵体内还开有用于连通相应所述第一主轴安装孔、所述第二主轴安装孔、所述第一从轴安装孔和所述第二从轴安装孔的第一衔接腔。

进一步地，所述中间泵体内位于相应所述第一主轴安装孔和所述第二主轴安装孔之间开有连通两者的主过孔，位于相应所述第一从轴安装孔和所述第二从轴安装孔之间开有连通两者的从过孔。

进一步地，各所述齿轮安装孔均从相应所述后泵体或所述中间泵体的前端面向后延伸，所述前盖以及各所述中间泵体的后端面均设有呈8字形的凸台，所述前盖、一个以上的所述中间泵体和所述后泵体通过相应所述凸台伸入相应所述齿轮安装孔内实现依次连接。

进一步地，所述后泵体以及各所述中间泵体的前端面均于相应所述齿轮安装孔的外围开有环形密封圈槽，所述环形密封圈槽内安装有第一密封圈。

进一步地，所述中间泵体和所述后泵体上均具有一段含四个支端的横截面呈十字形的区段。

进一步地，所述前盖内开有第三主轴安装孔和第三从轴安装孔，所述第三主轴安装孔内安装有后方临近的所述主动齿轮轴的前部分，所述第三从轴安装孔内安装有后方临近的所述从动齿轮轴的前部分，所述前盖内位于所述第三主轴安装孔和所述第三从轴安装孔的前侧开有连通两者的第二衔接腔。

进一步地，所述后泵体内位于相应所述主动齿轮和所述从动齿轮的后方开有第四主轴安装孔和第四从轴安装孔，所述第四主轴安装孔内安装有前方临近的所述主动齿轮轴的后部分，所述第四从轴安装孔内安装有前方临近的所述从动齿轮轴的后部分，所述后泵体内位于所述第四主轴安装孔和所述第四从轴安装孔的后侧开有连通两者的第三衔接腔。

进一步地，所述前盖内设有轴承支架集成机构，所述轴承支架集成机构包括轴头和轴承，所述轴承固定在所述前盖内，所述轴头套设在所述轴承上且所述轴头的前端伸出所述前盖，所述轴头与后方临近的所述主动齿轮轴采用渐开线花键直插式联接。