[发明专利]车辆A柱肋构造在审
申请号: | 201710801872.1 | 申请日: | 2017-09-07 |
公开(公告)号: | CN107878567A | 公开(公告)日: | 2018-04-06 |
发明(设计)人: | 延斯·迈尔;迈克·维勒 | 申请(专利权)人: | 昶洧新能源汽车发展有限公司 |
主分类号: | B62D25/04 | 分类号: | B62D25/04 |
代理公司: | 上海脱颖律师事务所31259 | 代理人: | 脱颖 |
地址: | 中国香*** | 国省代码: | 香港;81 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 构造 | ||
1.一种车辆,包括:
A柱结构,所述A柱结构具有从表面向外突出的多个肋,包括:
上凸台和下凸台,所述上凸台和所述下凸台在横向方向上从所述表面向外突出,所述上凸台垂直地定位在所述下凸台的上方;
上横肋,所述上横肋从所述表面向外突出并在所述A柱结构的前边缘和所述上凸台之间延伸;
中横肋,所述中横肋从所述表面向外突出并在所述前侧和所述上凸台之间延伸;
下横肋,所述下横肋从所述表面向外突出并在所述前侧和所述下凸台之间延伸;以及
凸台柱,所述凸台柱从所述表面向外突出并且在垂直方向上在所述上凸台和所述下凸台之间延伸。
2.根据权利要求1所述的车辆,其中:
所述上横肋不直接连接到所述中横肋;
所述中横肋不直接连接到所述下横肋;以及
所述下横肋不直接连接到所述上横肋。
3.根据权利要求2所述的车辆,其中:
所述上横肋包括相对于彼此形成第一角度的两个基本上平面的非平行部分;
所述中横肋基本上是平面的;以及
所述下横肋包括相对于彼此形成第二角度的两个基本上平面的非平行部分。
4.根据权利要求3所述的车辆,其中所述A柱结构还包括:
顶肋,所述顶肋从所述表面向外突出并在所述A柱的顶边缘和所述第一角度之间延伸。
5.根据权利要求3所述的车辆,其中所述第一角度和所述第二角度是钝角,所述第二角度大于所述第一角度。
6.根据权利要求5所述的车辆,其中所述A柱结构还包括:
中心肋,所述中心肋在所述横向方向上从所述表面向外突出并且在垂直方向上在所述第一角度和所述第二角度之间延伸,所述中心肋与所述上横肋、所述中横肋和所述下横肋中的每一个直接连接。
7.根据权利要求1所述的车辆,其中所述A柱结构还包括:
锚结构,所述锚结构在所述横向方向上从所述表面向外突出,其中所述凸台柱在所述垂直方向上在所述下凸台和所述锚结构之间延伸,并且其中所述锚结构连接到所述车辆的车身结构。
8.根据权利要求1所述的车辆,其中所述A柱结构是铝铸件。
9.根据权利要求1所述的车辆,其中所述上凸台和所述下凸台在所述横向方向上具有大于或等于所述多个肋的深度的最大深度。
10.一种具有从表面向外突出的多个肋的A柱结构,所述A柱结构包括:
上凸台和下凸台,所述上凸台和所述下凸台在横向方向上从所述表面向外突出,所述上凸台垂直地定位在所述下凸台的上方;
上横肋,所述上横肋从所述表面向外突出并在所述A柱结构的前边缘和所述上凸台之间延伸;
中横肋,所述中横肋从所述表面向外突出并在所述前侧和所述上凸台之间延伸;
下横肋,所述下横肋从所述表面向外突出并在所述前侧和所述下凸台之间延伸;和
凸台柱,所述凸台柱从所述表面向外突出并且在垂直方向上在所述上凸台和所述下凸台之间延伸。
11.根据权利要求10所述的A柱结构,其中:
所述上横肋不直接连接到所述中横肋;
所述中横肋不直接连接到所述下横肋;以及
所述下横肋不直接连接到所述上横肋。
12.根据权利要求11所述的A柱结构,其中:
所述上横肋包括相对于彼此形成第一角度的两个基本上平面的非平行部分;
所述中横肋基本上是平面的;以及
所述下横肋包括相对于彼此形成第二角度的两个基本上平面的非平行部分。
13.根据权利要求12所述的A柱结构,还包括:
顶肋,所述顶肋从所述表面向外突出并在所述A柱的顶边缘和所述第一角度之间延伸。
14.根据权利要求12所述的A柱结构,其中所述第一角度和所述第二角度是钝角,所述第二角度大于所述第一角度。
15.根据权利要求14所述的A柱结构,还包括:
中心肋,所述中心肋在所述横向方向上从所述表面向外突出并且在垂直方向上在所述第一角度和所述第二角度之间延伸,所述中心肋条与所述上横肋、所述中横肋和所述下横肋中的每一个直接连接。
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