[发明专利]一种叉车用驱动轮毂

说明书

技术领域

本发明涉及叉车轮毂相关技术领域，具体涉及一种叉车用驱动轮毂。

背景技术

叉车的驱动轮毂是叉车中的一个重要部件，驱动轮毂通常采用铸造的方式生产，在驱动轮毂的铸造过程中，通常采用一根直浇道、一根冒口通过横浇道过度，底平面法兰和六个爪子在底箱，这种工艺铸件重量相对稳定，加工尺寸较好。若采用水平分型，造型的紧实度不够，很容易涨箱，于是我们的模具采用的是垂直分型，但是这种工艺导致产品质量很不稳定，因为底箱铸件壁厚较厚，铸件底平面12个孔的内部缩孔严重，加工钻孔深度为55mm，经常遇到缩孔，铸件报废率高。为了改善这一现状，通过三个方面着手：第一种方法是改变原材料，不用非标生铁，严格控制主要原材料的采购，有效果但不能完全解决，而且增加了铸件的生产成本；第二种方法是抬高上箱高度，更换更粗的冒口桩，要求造型工在浇注过程中必须加强补缩，缩孔倾向减少了不少，但是很不稳定，客户投诉率依然很高；第三种方法是采用冷铁工艺，但是粘土砂工艺使用冷铁很容易导致冷铁与铸型接触面产生气孔或皮下气孔，以上改进方法仍存在较大的不足。

发明内容

本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种叉车用驱动轮毂。

本发明通过以下技术方案来实现上述目的：

一种叉车用驱动轮毂，包括法兰盘、轮毂爪、驱动轮毂和轮毂爪安装孔，所述驱动轮毂上设置有所述法兰盘，所述法兰盘上设置有法兰孔，所述驱动轮毂上设置有所述轮毂爪，所述轮毂爪上设置有所述轮毂爪安装孔，所述驱动轮毂设置有轮毂内孔，所述驱动轮毂铸造时使用上箱和底箱，所述底箱内安装有冷铁，所述冷铁与所述法兰盘面相接触，所述上箱和所述底箱上设置有连接耳，所述连接耳上安装有紧固螺栓，所述紧固螺栓上装有锁紧螺母。

进一步地，所述上箱和所述底箱的两侧均设置有所述连接耳，所述连接耳上设置有通孔，所述上箱和所述底箱的所述连接耳通过所述紧固螺栓和所述锁紧螺母连接。

进一步地，所述法兰盘上的所述法兰孔有十二个，所述法兰孔沿所述法兰盘的圆周均布，所述轮毂内孔为花瓣形，所述轮毂内孔的花瓣有四片。

进一步地，所述驱动轮毂上设置有六个所述轮毂爪，每个所述轮毂爪上设置有一个所述轮毂爪安装孔。

进一步地，所述冷铁的尺寸与所述驱动轮毂的所述法兰盘的尺寸相匹配，所述冷铁的表面经过特殊处理。

进一步地，所述上箱和所述底箱均为铸造型箱，所述上箱和所述底箱内设置有与所述驱动轮毂相一致的模型。

本发明的有益效果在于：该叉车用驱动轮毂利用最新的铸造工艺，铸件的缺陷问题得到完全解决，成品率得到显著提升，保证了产品质量，增加了客户满意度，降低了产品的生产成本。

附图说明

图1是本发明一种叉车用驱动轮毂的示意图；

图2是本发明一种叉车用驱动轮毂的铸造合箱示意图；

图3是本发明一种叉车用驱动轮毂的剖视图；

附图标记说明如下：

1、法兰盘；2、轮毂爪；3、驱动轮毂；4、轮毂爪安装孔；5、法兰孔；6、轮毂内孔；7、上箱；8、底箱；9、冷铁；10、连接耳；11、紧固螺栓；12、锁紧螺母。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步说明：

如图1-图3所示，一种叉车用驱动轮毂，包括法兰盘1、轮毂爪2、驱动轮毂3和轮毂爪安装孔4，驱动轮毂3上设置有法兰盘1，法兰盘1上设置有法兰孔5，驱动轮毂3上设置有轮毂爪2，轮毂爪2上设置有轮毂爪安装孔4，驱动轮毂3设置有轮毂内孔6，驱动轮毂3铸造时使用上箱7和底箱8，底箱8内安装有冷铁9，冷铁9与法兰盘1面相接触，上箱7和底箱8上设置有连接耳10，连接耳10上安装有紧固螺栓11，紧固螺栓11上装有锁紧螺母12。

上述结构中，冷铁9的尺寸与驱动轮毂3的法兰盘1的尺寸相仿，造型时先将冷铁9套在底箱8芯头上，造型之后冷铁9会附在底箱8和上箱7所形成的型腔内，然后进行浇铸，冷铁9在使用之前必须要用松香与酒精配制的涂料对接触面进行涂刷，然后进行充分的烘烤，此涂料可以很好的将冷铁9表面的水分隔离开，浇注时水分气化，铸件的表面不会存在水分，但是需要注意的是，为确保冷铁9的使用效果，冷铁9的接触面尽量不要碰水，且冷铁9不能有缺陷，每一炉使用过的冷铁9必须进行二次抛丸，然后刷涂料烘干，每一只冷铁9均有使用寿命，到期后的冷铁9要进行更换，若继续使用将失去冷铁9应有的作用，利用该方法铸造的驱动轮毂3质量稳定，缺陷较少，成品率得到显著的提升。