[发明专利]一种电动汽车充电桩插头插座结构在审
申请号: | 201710800345.9 | 申请日: | 2017-09-07 |
公开(公告)号: | CN107623209A | 公开(公告)日: | 2018-01-23 |
发明(设计)人: | 吴慧 | 申请(专利权)人: | 芜湖皖江知识产权运营中心有限公司 |
主分类号: | H01R13/193 | 分类号: | H01R13/193;H01R13/629;H01R13/639;H01R24/00;B60L11/18 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司34107 | 代理人: | 张巧婵 |
地址: | 241000 安徽省芜湖市经济技*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动汽车 充电 插头 插座 结构 | ||
技术领域
本发明属于电动车充电设备技术领域,更具体地说,是涉及一种电动汽车充电桩插头插座结构。
背景技术
现有技术中,在电动汽车进行充电或停止充电,需要插头本体的插头插套与插座本体的插座插销插装或拔开,而插头本体的插头插套与插座本体的插座插销的插装或拔开,需要施加较大力才能插装或拔开,这样,导致力气较小的人员(如女性)在使用电动汽车时,往往无法方便可靠地进行充电,而且无法确保插头插套插装后与插座插销之间可靠接触,容易导致供电断开问题出现,与此同时,插头插套与插座插销往复插装或拔开,也导致插头插套与插座插销的往复插装或拔开时相互发生磨损,影响使用寿命,导致电动汽车成本增加。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是:针对现有技术的不足,提供一种结构简单,能够快捷省力实现电动汽车充电时插头本体的插头插套与插座本体的插座插销插装或拔开,确保力气较小的人员也能方便对电动汽车进行充电,提高电动汽车使用便利性,同时确保插头插套插装后与插座插销之间可靠接触,避免供电断开问题出现,还能够有效降低插头本体的插头插套与插座本体的插座插销在往复插装或拔开时造成的磨损,提高使用寿命的电动汽车充电桩插头插座结构。
要解决以上所述的技术问题,本发明采取的技术方案为:
本发明为一种电动汽车充电桩插头插座结构,所述的电动汽车充电桩插头插座结构包括插头本体、插座本体,所述的插头本体包括插头插套,插座本体包括插座插销,所述的插头插套一端凸出于插头本体,插头插套另一端与充电电线连接,充电电线另一端设置充电插头,插头插套为中空的圆筒状结构,插座插销与充电电源线连接,插座插销包括上片组件和下片组件,上片组件设置为截面呈C字形结构,下片组件设置为截面呈C字形结构,上片组件和下片组件之间设置伸缩弹簧,所述的伸缩弹簧设置为能够施加推力在上片组件和下片组件之间的结构。
所述的插座本体设置在充电桩本体上,插座插销的上片组件外端部设置能够向插座插销轴线方向弯折的上片组件弯折部,下片组件外端部设置能够向插座插销轴线方向弯折的下片组件弯折部。
所述的插头本体的插头插套内壁上设置多个凸出于内壁表面的限位凸柱,多个限位凸柱设置为沿插头插套内壁一周按间隙布置的结构,插座插销的上片组件外表面设置凹进的上片组件限位凹槽,插座插销的下片组件外表面设置凹进的下片组件限位凹槽,所述的插头插套套装在插头插销上时,部分限位凸柱设置为能够卡装在上片组件限位凹槽内的结构,部分限位凸柱设置为能够卡装在下片组件限位凹槽内的结构。
所述的上片组件限位凹槽设置为长槽状结构,上片组件限位凹槽设置为能够与插座插销轴线呈垂直布置的结构,下片组件限位凹槽设置为长槽状结构,下片组件限位凹槽设置为能够与插座插销轴线呈垂直布置的结构,插座插销的上片组件和下片组件均设置为由带弹性的金属材料制作而成的结构,所述的插头插套未套装在插头插销上时,上片组件和下片组件之间设置为呈八字形结构。
所述的插头插套套装在插头插销上时,插头插销的上片组件外表面设置为能够贴合在插头插套内壁上的结构,插头插销的下片组件外表面设置为能够贴合在插头插套内壁上的结构。
所述的插座插销的上片组件上的上片组件弯折部与上片组件结合部位置设置为圆滑过渡的结构,插座插销的下片组件上的下片组件弯折部与上片组件结合部位置设置为圆滑过渡的结构,上片组件弯折部和下片组件弯折部之间设置为呈八字形结构。
采用本发明的技术方案,能得到以下的有益效果:
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