[发明专利]注塑机开合模液压控制系统及注塑机

说明书

本发明涉及注塑机的液压控制系统领域，公开了一种注塑机开合模液压控制系统及注塑机，该注塑机开合模液压控制系统包括锁模油缸、分别连接于锁模油缸的有杆腔和无杆腔的第一工作油路和第二工作油路，以及用于控制锁模油缸的伸缩切换的比例方向阀，比例方向阀连接有分别接通压力油源和油箱的进油油路与回油油路，第二工作油路包括连接至比例方向阀的进油分支油路以及差动合模分支油路，差动合模分支油路上设置有能够选择所述回油油路连通连通至油箱或无杆腔的选择导通阀组，其通过对液压控制系统的改变，使得差动合模时锁模油缸的可控性提高。

技术领域

本发明涉及注塑机的液压控制系统，具体地涉及一种注塑机开合模液压控制系统及注塑机。

背景技术

注塑机从关模开始到开模结束，中间至少需要经过慢合模——快合模——慢合模——高压锁模——多级注射——多级保压——预塑——冷却定型——慢开模——快开模——慢开模——顶出等动作，每个动作中对于压力和速度均有不同的要求。出于多方面因素考虑，现有的注塑机往具有差动合模动作，即，将锁模油缸的有杆腔排出的压力油与系统的P口压力油共同引入锁模油缸的无杆腔内，以加速锁模油缸的活塞杆伸出动作，加快合模过程。

现有的注塑机开合模液压控制系统，多与图1所代表的现有技术的液压控制系统相近似，其包括开合模换向阀V1、实现差动合模功能的换向阀V2,实现液压安全的安全V4及其控制换向阀V3，以及实现开模定位的刹车阀V6及其控制阀V5。图1中所示的液压控制系统中，当系统工作于差动合模状态时，换向阀V2时锁模油缸的两腔连通处，锁模油缸的有杆腔的回油油路与系统泵入压力油的P口的压力油在安全阀V4之前进行合流，并经过安全法V4流入锁模油缸的无杆腔内。由于安全阀V4本身不具有比例控制部分，无法对流入和流出的油液进行流量控制，此时，即使将开合模换向阀V1换成具有闭环控制功能的比例方向阀，也只能过对进油过程进行控制，仍然无法控制有杆腔的回油油路内的油液，这就会导致合模可控性差。此外，差动合模动作时，锁模油缸的无杆腔的流量为系统的P口流量与有杆腔回油流量之和，为了保证安全阀V4的正常工作，不得不考虑差动合模工况下的流量，因此，在图1所示的系统中，安全阀V4需要依照差动合模时的流量选择具有满足需求的额定流量的安全阀V4。

发明内容

本发明的目的是为了克服现有技术存在的上述问题，提供一种注塑机开合模液压控制系统及注塑机，其通过对液压控制系统的改变，使得差动合模时锁模油缸的可控性提高。

为了实现上述目的，本发明一方面提供一种注塑机开合模液压控制系统，注塑机开合模液压控制系统，包括锁模油缸、分别连接于所述锁模油缸的有杆腔和无杆腔的第一工作油路和第二工作油路，以及用于控制所述锁模油缸的伸缩切换的比例方向阀，所述比例方向阀连接有分别接通压力油源和油箱的进油油路与回油油路，所述第二工作油路包括连接至所述比例方向阀的进油分支油路以及差动合模分支油路，所述差动合模分支油路上设置有能够选择所述回油油路连通连通至所述油箱或所述无杆腔的选择导通阀组。

优选地，所述差动合模分支油路包括以所述回油油路接入点为分支点的第一分支油路和第二分支油路，所述选择导通阀组包括分别设置于第一分支油路和第二分支油路上的第一选通阀和选通控制阀单元，所述第一选通阀的一阀口连接至所述无杆腔、另一阀口连接并受控于所述选通控制单元，并能够在所述选通控制单元的控制下选择将所述回油油路接通至所述无杆腔或接通至油箱。

优选地，所述回油油路与所述选通控制单元之间设置有第一控制油路，所述选通控制单元包括设置于所述第一控制油路的差动合模控制阀，以及受控于所述差动合模控制阀的第二选通阀，所述第二选通阀具有液控腔，所述液控腔连通至所述差动合模控制阀以控制所述第二选通阀工作于导通位或截止位，

在所述导通位，所述第二选通阀连通所述回油油路与油箱；及，

在所述截止位，第二选通阀隔断所述第二分支油路与与油箱。