[发明专利]一种电动车智能故障检测仪

说明书

技术领域

本发明涉及的是电动车技术领域，具体地说是一种电动车智能故障检测仪。

背景技术

随着科技的进步和环保意识的增强，电动车越来越多的取代摩托车和其他燃油助力车。由于各个地区的道路路况有了很大的改善，电动车因其轻便，无污染，符合环保要求等特点，深受市场的欢迎。而电动车作为一种节能减排的新型交通工具，以其价廉、便捷、环保的优势，愈发受到人们的青睐。电动车的行车安全也越来越受到人们的关注，如何让使用者能够充分了解车辆状态，掌握其数据，成为迫在眉睫的问题。由于电动车的各种电线连接加在一起会有十几根电源线在走电流，老化后很容易发生短路等问题。当电动车发生故障后无法实现及时检测，也不能对故障进行报警以及预处理，故障维修对于维修人员的专业水平要求较高。

同时，随着社会经济的发展，人们对电动车的智能化需求越来越多，现有的电动车控制系统监测、控制功能有限，智能化程度不高，难以满足人们的需求。传统的故障自检仪需要查阅说明书中的故障码表非常的麻烦，并且检测面较小，其功能较为单一，无法满足用户的需求。因此，需要开发一种智能故障检测仪，用于对电动车各类故障实现自动检测，用户可以利用它迅速地读取电控系统中的故障，可通过语音提示或者是通过显示屏的方式来显示故障信息，这样一来就可以迅速查明发生故障的部位及原因，减少其安全隐患，给用户的使用带来方便。

发明内容

本发明要解决的技术问题是针对背景技术中存在的问题，提供一种结构简单、携带及使用方便，可对电动车各类线路故障实现自动检测及分析处理，可通过语音提示或者是通过显示屏的方式来显示故障信息，帮助用户或者是检修人员准确判断出故障所在部位并做出相应的措施，具体地说是一种电动车智能故障检测仪。

为解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案为：一种电动车智能故障检测仪，包括有一个线路连接端口和一个故障检测壳体，在所述故障检测壳体内设置有故障检测单元和报警器，所述线路连接端口通过线路输入单元与所述故障检测单元的输入端相连接，所述故障检测单元的输出端与报警器相连接；其中所述故障检测单元包括有电源转换模块、蓄电池电量检测模块、充电检测模块、车灯检测模块、转向检测模块、车门检测模块、安全带检测模块、喇叭模块、影音模块、制动检测模块、控制芯片和控制器；所述电源转换模块的输入端与线路输入单元连接，其输出端与控制芯片连接；所述蓄电池电量检测模块、充电检测模块、车灯检测模块、转向检测模块、车门检测模块、安全带检测模块、喇叭模块、影音模块和制动检测模块分别与控制芯片电连接；所述控制器的输入端与控制芯片连接，其输出端与报警器相连接，通过控制芯片对各模块所检测出的不同故障信号进行分析处理，经处理后的信号传输给控制器，通过控制器控制报警器进行故障报警提示。

进一步地，本发明所述的一种电动车智能故障检测仪，其中所述线路输入单元由电源正极线、电源负极线、通讯线和检测线组成，通过所述电源正极线和电源负极线用于对故障检测单元提供电源，通过所述通讯线和检测线用于对故障检测单元提供故障检测信号。

进一步地，本发明所述的一种电动车智能故障检测仪，其中所述蓄电池电量检测模块用于检测蓄电池的电压及电量，所述充电检测模块用于检测电动车的充电线路故障，所述车灯检测模块用于检测电动车的车灯线路故障，所述转向检测模块用于检测电动车的转向线路故障，所述车门检测模块用于检测电动车的车门线路故障，所述安全带检测模块用于检测电动车的安全带线路故障，所述喇叭模块用于检测电动车的喇叭鸣笛线路故障，所述影音模块用于检测电动车的影音线路故障，所述制动检测模块用于检测电动车的刹车线路故障。

进一步地，本发明所述的一种电动车智能故障检测仪，其中所述控制芯片为单片机，所述单片机采用ARM或FPGA处理器且设有嵌入式操作系统。

进一步地，本发明所述的一种电动车智能故障检测仪，其中所述报警器为语音报警器或蜂鸣报警器。

进一步地，本发明所述的一种电动车智能故障检测仪，其中在所述故障检测壳体表面设置有显示屏，所述显示屏与故障检测单元的输出端连接；通过控制芯片对各模块所检测出的不同故障信号进行分析处理，经处理后的信号传输给控制器，通过控制器控制显示屏进行故障显示提示。