[发明专利]一种船用防火软管在审
| 申请号: | 201710798550.6 | 申请日: | 2017-09-07 |
| 公开(公告)号: | CN107654757A | 公开(公告)日: | 2018-02-02 |
| 发明(设计)人: | 戴辉阳;许巍;赵继权;李爱华;魏文俊;徐成 | 申请(专利权)人: | 沪东中华造船(集团)有限公司 |
| 主分类号: | F16L11/00 | 分类号: | F16L11/00;F16L57/04;F16L33/02 |
| 代理公司: | 上海智力专利商标事务所(普通合伙)31105 | 代理人: | 周涛 |
| 地址: | 200129 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 防火 软管 | ||
1.一种船用防火软管,其特征在于,包括软管本体、设置在软管本体两端的法兰(1),软管本体由两层重叠的防火布(2)构成,软管本体的内外侧壁上均涂覆有一层PTFE涂层(3),所述软管本体包括连接段(5)和从连接段(5)的两端延伸出的弯折段(6),所述弯折段(6)上开设有多个用以固定法兰(1)的第一固定孔(7),法兰(1)固定在弯折段的内侧面,弯折段(6)的边缘、弯折段(6)与连接段(5)的衔接处、以及第一固定孔(7)的圆周边缘均缝合有凯夫拉包钢丝线(4)。
2.根据权利要求1所述的船用防火软管,其特征在于,每平方米防火布上涂覆的PTFE涂层(3)为130克,涂层厚度为70微米。
3.根据权利要求2所述的船用防火软管,其特征在于,所述防火布(2)采用玻璃纤维布,防火布(2)的胀破强力>3432KPa。
4.根据权利要求1所述的船用防火软管,其特征在于,所述软管本体连接段的表面缝合有使重叠的两层防火布紧密贴合的凯夫拉包钢丝线。
5.根据权利要求1所述的船用防火软管,其特征在于,所述第一固定孔(7)圆周边缘的凯夫拉包钢丝线(4)采用锁眼工艺进行缝合。
6.根据权利要求1、4、5中任一项所述的船用防火软管,其特征在于,所述凯夫拉包钢丝线(4)包括8根不锈钢丝、以单向螺旋的方式分别缠绕在每根不锈钢丝外表面的凯夫拉纤维长丝,这8根不锈钢丝绳单向螺旋缠绕在一起;所述凯夫拉包钢丝线(4)直径为0.254mm。
7.根据权利要求1所述的船用防火软管,其特征在于,所述法兰(1)为扁钢条或角钢条,法兰(1)的形状与软管本体的弯折段(6)相匹配,法兰(1)上设置有与第一固定孔(7)的分布位置和开孔大小均相同的第二固定孔(8)。
8.根据权利要求7所述的船用防火软管,其特征在于,所述法兰(1)通过穿过第一固定孔(7)和第二固定孔(8)的螺栓固定在软管本体的弯折段(6)上。
9.根据权利要求1所述的船用防火软管,其特征在于,所述软管本体为圆形、矩形、方形、天圆地方形、渐缩渐扩形中的一种。
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