[发明专利]一种新能源汽车充电桩的整体散热装置

说明书

本发明公开了一种新能源汽车充电桩的整体散热装置，包括充电模块、散热板、散热片、散热风扇和充电桩外壳，散热片的一端连接有固定板，固定板固定安装在充电模块上，散热板为内部中空的立体结构，在散热板的一个表面上设有凹形槽，凹形槽的一侧均设有压片，压片与散热板表面通过铰链铰接而成，压片包括凸形槽和连接板，凹形槽的另一侧和连接板上均设有螺纹孔，连接板上设有与螺纹孔相匹配的螺栓，凹形槽内设有热管，散热风扇安装在散热板的另一个表面上，散热板上设有气流孔，充电桩外壳上设有镂空孔，镂空孔外设有防雨百叶窗，通过对散热板的设计，使得散热装置的体积小，结构紧凑，并且散热效率高，适应性好，可操作性强，值得推广。

技术领域

本发明涉及汽车充电桩技术领域，具体为一种新能源汽车充电桩的整体散热装置。

背景技术

充电桩和其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。

目前的汽车充电桩在使用的时候会产生大量的热量，严重影响了充电性能，而且也影响了使用寿命，存在充电桩过热产生烧毁的状况。

发明内容

为了克服现有技术方案的不足，本发明提供一种新能源汽车充电桩的整体散热装置，本发明中通过对散热板的设计，一方面通过热管进行降温，一方面使用散热风扇空气流通进行散热，使得散热装置的体积小，结构紧凑，并且散热效率高，并且热管通过压片固定，有利于后期的维护和更换，适应性好，可操作性强，值得推广。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种新能源汽车充电桩的整体散热装置，包括充电模块、散热板、散热片、散热风扇和充电桩外壳，所述散热片的一端连接有固定板，所述散热片间隔均匀的安装在固定板上，所述固定板固定安装在充电模块上，所述散热板为内部中空的立体结构，在所述散热板的一个表面上设有凹形槽，所述凹形槽的一侧均设有压片，所述压片与散热板表面通过铰链铰接而成，所述压片包括凸形槽和连接板，所述凹形槽的另一侧设有螺纹孔，所述连接板上也设有相同的螺纹孔，所述连接板上设有与螺纹孔相匹配的螺栓，所述凹形槽内设有热管，所述散热风扇安装在散热板的另一个表面上，所述散热板上设有气流孔，所述充电桩外壳上设有镂空孔，所述镂空孔外设有防雨百叶窗。

作为本发明一种优选的技术方案，所述散热片有若干个，并且所述固定板为四边形，在所述固定板的四个角上设有螺纹孔，所述固定板表面设有导热硅脂。

作为本发明一种优选的技术方案，所述散热板安装在靠近充电桩外壳的位置，所述散热板下设有支撑架，所述支撑架为四棱台状，并且所述支撑架上表面套接在散热板内，而且所述支撑架与散热板之间通过螺栓固定，所述支撑架与充电桩外壳底部也通过螺栓固定。

作为本发明一种优选的技术方案，所述散热风扇包括扇叶和转轴，所述扇叶有若干个，并且所述扇叶呈抛物线形，所述扇叶倾斜安装在转轴上。

作为本发明一种优选的技术方案，所述凹形槽的数目有若干个，并且两个相邻所述凹形槽之间的距离与热管之间的距离相同。

作为本发明一种优选的技术方案，所述凸形槽与连接板直接焊铸而成，并且所述凸形槽的直径略大于凹形槽的直径。

作为本发明一种优选的技术方案，所述镂空孔的直径为3mm-5mm，并且在充电桩外壳均匀分布，所述镂空孔的分布面积小于散热风扇的大小。