[发明专利]中冷器复合高性能胶管及制作安装方法和应用有效

专利信息
申请号: 201710793218.0 申请日: 2017-09-06
公开(公告)号: CN107524870B 公开(公告)日: 2019-03-26
发明(设计)人: 倪志远;耿雪峰;于静明;王继彪;薛伯永 申请(专利权)人: 哈尔滨东安橡胶有限责任公司
主分类号: F16L11/04 分类号: F16L11/04;F16L11/02;B29D23/00
代理公司: 哈尔滨市邦杰专利代理事务所(普通合伙) 23212 代理人: 吴江东
地址: 150060 黑龙江省哈尔滨市平*** 国省代码: 黑龙江;23
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摘要:
搜索关键词: 中冷器 芳纶线 胶管 复合 外层胶 中冷器胶管 增压器 制作 应用
【说明书】:

中冷器复合高性能胶管及制作安装方法和应用。一种中冷器复合高性能胶管,其组成包括:胶管管坯,其特征是:所述的胶管管坯的外侧连接芳纶线,所述的胶管管坯与所述的芳纶线均连接外层胶,所述的胶管管坯、所述的芳纶线、所述的外层胶复合成增压器中冷器胶管。本发明用于中冷器。

技术领域:

本发明涉及一种中冷器复合高性能胶管及制作安装方法和应用。

背景技术:

汽车工业一直是橡胶制品应用的重要领域,汽车用橡胶零件不仅数量大,而且耗用生橡胶的质量也占橡胶制品工业的首位。近年来,橡胶软管已成为汽车制造工艺中必不可少的一类橡胶制品。其中,中冷系统随着发动机朝着大功率、小型化和涡轮增压器高压缩比方向的发展。随着胶管工作温度和发动机周边温度不断升高,对材料要求也越来越高,其中复合高性能中冷器胶管的创造价值更为突出。

国家汽车排放第二阶段达标要求提出后,各汽车厂家对柴油车普遍采用了增压、空—空中冷系统,其作用是对发动机进气进行增压、冷却,增大发动机进气密度,以改善发动机燃烧工况,提高发动机功率并满足国家环保要求。这一问题在汽车设计中又往往被技术人员所忽视,造成汽车制造成本上的浪费。

发明内容:

本发明的目的是提供一种耐温性能适中、成本较低、避免了浪费,达到降低成本的目的中冷器复合高性能胶管及制作安装方法和应用。

上述的目的通过以下的技术方案实现:

一种中冷器复合高性能胶管,其组成包括: 胶管管坯,所述的胶管管坯的外侧连接芳纶线,所述的胶管管坯与所述的芳纶线均连接外层胶,所述的胶管管坯、所述的芳纶线、所述的外层胶复合成增压器中冷器胶管;所述的胶管管坯的两侧端部的内侧均开有内凹环槽,所述的内凹环槽连接内加固圈、并通过内螺钉固定、并通过内螺钉固定,所述的内螺钉不穿透所述的胶管管坯、并用胶粘接所述的内螺钉和所述的胶管管坯,所述的内加固圈固定连接外圆环,所述的外圆环固定连接外加固圈、并通过外螺钉固定,所述的外螺钉不穿透所述的外层胶、并用胶粘接所述的外螺钉和所述的外层胶,所述的外圆环连接椭圆环所具有的一个平面。

所述的中冷器复合高性能胶管,所述的胶管管坯和所述的外层胶均为丙烯酸酯橡胶ACM材料,所述的外圆环、所述的内加固圈、所述的外加固圈、所述的椭圆环均为丙烯酸酯橡胶ACM材料。

一种中冷器复合高性能胶管的制作安装方法,第一步将内层丙烯酸酯橡胶ACM材料由横向挤出机挤出制成胶管管坯,第二步将胶管管坯通过针织机将胶管管坯外表面针织上芳纶线,第三步设定挤出机各阶段温度,第四步将针织完的胶管管坯通过另外一台横向挤出机挂上外层胶丙烯酸酯橡胶ACM材料,第五步将胶管管坯套在胶管芯子上进硫化罐进行硫化制成增压器中冷器胶管,第六步检验、包装、入库。

所述的中冷器复合高性能胶管的制作安装方法,所述的第三步挤出机各阶段温度分别为第一阶段80℃,第二阶段70℃,第三阶段60℃,第四阶段50℃,第五阶段70℃,第六阶段60℃,第七阶段50℃。

所述的中冷器复合高性能胶管的制作安装方法,所述的增压器中冷器胶管的规格为:胶管内径为φ45毫米以上,胶管壁厚为5-10毫米,胶管为异型管,形状根据实际需要进行设计制作。

一种中冷器复合高性能胶管的应用装置,其组成包括: 增压器中冷器胶管,所述的增压器中冷器胶管包括增压器中冷器进气胶管Ⅰ,所述的增压器中冷器进气胶管Ⅰ的一端连接中冷器进气钢管,所述的增压器中冷器进气胶管Ⅰ的另一端连接涡轮增压器,所述的涡轮增压器连接废气排放管,所述的中冷器进气钢管连接增压器中冷器进气胶管Ⅱ,所述的增压器中冷器进气胶管Ⅱ通过所述的中冷器进气钢管连接中冷器,所述的中冷器通过中冷器出气钢管连接增压器中冷器出气胶管Ⅰ,所述的增压器中冷器出气胶管Ⅰ连接中冷器出气钢管,所述的中冷器出气钢管连接增压器中冷器出气胶管Ⅱ,所述的增压器中冷器出气胶管Ⅱ通过所述的中冷器出气钢管连接发动机进气口,所述的涡轮增压器连接空气滤清器。

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