[发明专利]可保持汽轮机单侧进汽运行的调速EH油系统

权利要求书

1.一种可保持汽轮机单侧进汽运行的调速EH油系统，其特征在于，包括EH油油箱、保安油OPC母管、保安油AST母管、高压油HP母管及有压回油DP母管，所述有压回油DP母管连通所述EH油油箱，所述保安油OPC母管及保安油AST母管经由AST-OPC控制模块和无压回油管连通至所述EH油油箱，所述高压油HP母管从所述EH油油箱中引出；所述有压回油DP母管由左侧回油DP管及右侧回油DP管汇集；

所述保安油OPC母管由左侧OPC总管和右侧OPC总管汇集；所述保安油AST母管由左侧AST总管和右侧AST总管汇集；所述高压油HP母管分为供右侧油动机用油HP管及供左侧油动机用油HP管；所述左侧回油DP管、右侧回油DP管、左侧OPC总管、右侧OPC总管、左侧AST总管、右侧AST总管、供右侧油动机用油HP管及供左侧油动机用油HP管上均设有高压隔离阀；

所述保安油OPC母管和保安油AST母管上连接有补油管路连通至高压油HP母管，所述补油油路上分别设有补油隔离门。

2.如权利要求1所述的可保持汽轮机单侧进汽运行的调速EH油系统，其特征在于，所述补油油路上分别设有补油节流器；所述保安油AST母管上设有增补节流器，所述节流器为ASP节流器。

3.如权利要求2所述的可保持汽轮机单侧进汽运行的调速EH油系统，其特征在于，经由以下等效油路计算方法获得所述增补节流器的孔径大小：

设所述高压油HP母管上设有节流器A、节流器B且其孔径分别为a和b；所述保安油OPC母管和保安油AST母管上所连接的补油油路上分别设有节流器C和节流器D，孔径分别为c和d；

节流器A、B、C、D的孔径a＝b＝c＝d＝0.8mm，由于节流器C和节流器D并联于高压油母管上，因此节流器C与D的进口端油压为14MPa，流经两节流器C与D的油汇合后形成的油压为P1，流经节流器A后的油压为P2，流经节流器B后的油直接回油箱，因此节流器B后的油压为0；

根据串并联的流量有如下关系：

流经节流器D的流量Q1＝uA1(2△P1/ρ)1/2

流经节流器C的流量Q2＝uA2(2△P2/ρ)1/2

流经节流器A的流量Q3＝uA3(2△P3/ρ)1/2

流经节流器B的流量Q4＝uA4(2△P4/ρ)1/2

Q3＝Q4＝Q＝Q1+Q2

其中△P为节流器前、后的压差，A1、A2、A3、A4是节流器的有效流通面积，ρ为抗燃油的密度取为1130Kg/m3，u为流量系数取为0.62

根据Q3＝Q4＝uA3(2△P3/ρ)1/2＝uA4(2△P4/ρ)1/2

由于节流器直径均为0.8mm，因此A3＝A4，则上面的关系式可转为△P3＝△P4

P3＝P1-P2，△P4＝P2-0＝P2

因此P1-P2＝P2，可得P1＝2P2

根据上述公式1和公式2，由于节流孔直径都相同，均为0.8mm，所以A1＝A2，由于节流器C和D是并联关系，因此节流器C和D的前、后压差相同，因此△P1＝△P2，由于抗燃油的密度是一个常数，所以Q1＝Q2；

因此我们可以推导出Q3＝Q4＝Q＝Q1+Q2＝2Q1＝2Q2

Q4＝uA4(2△P4/ρ)1/2＝2Q1＝2uA1(2△P1/ρ)1/2

由于△P4＝P2，△P1＝14-P1＝14-2P2

由于节流孔直径都相同，均为0.8mm，所以A1＝A4

uA4(2△P4/ρ)1/2＝2uA1(2△P1/ρ)1/2可以简化为(2P2)1/2＝2[2(14-2P2)]1/2

所以P2＝56/9＝6.2MPa；

即隔离一侧的油动机后，ASP的压力由7MPa降为6.2MPa，在保安油AST母管增加补油的增补节流器，原油路等效变化为在流量为Q1和Q2的油路上并联多一条流量为Q5的油路，其上设有节流器E，有如下关系式：

Q1+Q2+Q5＝Q3＝Q4，设定为ASP油压不低于6.8MPa，即B点油压P2不低于6.8MPa。因为AST母管的最低压力为13.5MPa；

由于Q1＝Q2，因此2Q1+Q5＝Q4＝Q1＝2uA1(2△P1/ρ)1/2+uA5(2△P1/ρ)1/2＝uA4(2△P4/ρ)1/2

上式可以简化为(2A1+A5)/A4＝[P2/(14-2P2)]1/2

其中P2＝6.8MPa，A5为增补油节流孔的有效面积，A5＝0.785×d×2，A1＝0.785×0.8×0.8＝0.5A4＝0.785×0.8×0.8＝0.5，将这些代入上式可求得新增加的补油节流器直径为d＝1.16mm，圆整得d＝1.2mm。