[发明专利]一种压芯测短路装置

说明书

技术领域

本发明涉及压芯检测技术领域，尤其涉及一种压芯测短路装置。

背景技术

现在对电芯的检测越来越精密，人们常常在半自动卷绕机在完成卷绕功能后，对电芯进行进行检测，而现有的压芯测短路装置的检测效率很低、效果差，且只能进行单次的加热压芯，所以需要重复操作，在多次压芯时对电芯进行了多次不必要的短路检测，机构过于臃肿，现有的压芯测短路装置已经满足不了人们在生产生活中的使用需求。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种压芯测短路装置。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种压芯测短路装置，包括两块底部支板，所述底部支板相对设置，且底部支板相互靠近的一侧设置有传送带，所述底部支板的一侧设置有第一定位气缸，所述传送带的顶部设置有光纤感应器、第二定位气缸、气缸支架、压芯板、第一压芯气缸、第二压芯气缸、第三压芯气缸、废料气缸和废料板，光纤感应器位于传送带靠近第一定位气缸的一侧顶部，第二定位气缸设置在光纤感应器的顶部，第一压芯气缸、第二压芯气缸和第三压芯气缸的底部均连接气缸支架，气缸支架的底部通过螺栓固定连接在底部支板的两侧，第二压芯气缸位于第一压芯气缸远离第二定位气缸的一侧，第三压芯气缸位于第二定位气缸远离第一压芯气缸的一侧，压芯板与气缸支架固定连接，且压芯板位于底部传送带的顶部，废料板动过螺栓固定设置在底部支板远离第一定位气缸的一端。

优选的，所述第一压芯气缸、第二压芯气缸和第三压芯气缸分别通过螺栓固定设置在气缸支架的顶部。

优选的，所述废料气缸通过螺栓固定设置在底部支板远离第一定位气缸的一侧。

优选的，所述底部传送带的顶部设置有支撑架，支撑架的底部通过螺丝设置在底部支板的两侧，第一定位气缸通过螺栓固定设置在支撑架的顶部。

优选的，所述光纤感应器通过螺栓固定设置在支撑架上，且光纤感应器位于第二定位气缸和传送带之间。

优选的，所述底部传送带连接有转动电机。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

本发明所提出的一种压芯测短路装置使用三工位加热压芯，明显提高了压芯的效率，三次压芯也使压芯效果更好，同时在第一段压芯时检测极耳是否短路，精简了机构，满足了人们在生产生活中的使用需求。

附图说明

图1为本发明提出的一种压芯测短路装置的斜视结构示意图；

图2为本发明提出的一种压芯测短路装置的俯视结构示意图。

图中：1底部支板、2传送带、3第一定位气缸、4光纤感应器、5第二定位气缸、6气缸支架、7压芯板、8第一压芯气缸、9第二压芯气缸、10第三压芯气缸、11废料气缸、12废料板、13支撑架。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-2，一种压芯测短路装置，包括两块底部支板1，底部支板1相对设置，且底部支板1相互靠近的一侧设置有传送带2，底部支板1的一侧设置有第一定位气缸3，传送带2的顶部设置有光纤感应器4、第二定位气缸5、气缸支架6、压芯板7、第一压芯气缸8、第二压芯气缸9、第三压芯气缸10、废料气缸11和废料板12，光纤感应器4位于传送带2靠近第一定位气缸3的一侧顶部，第二定位气缸5设置在光纤感应器4的顶部，第一压芯气缸8、第二压芯气缸9和第三压芯气缸10的底部均连接气缸支架6，气缸支架6的底部通过螺栓固定连接在底部支板1的两侧，第二压芯气缸9位于第一压芯气缸8远离第二定位气缸5的一侧，第三压芯气缸10位于第二定位气缸5远离第一压芯气缸8的一侧，压芯板7与气缸支架6固定连接，且压芯板7位于底部传送带2的顶部，废料板12动过螺栓固定设置在底部支板1远离第一定位气缸3的一端，第一压芯气缸8、第二压芯气缸9和第三压芯气缸10分别通过螺栓固定设置在气缸支架6的顶部，废料气缸11通过螺栓固定设置在底部支板1远离第一定位气缸3的一侧，底部传送带2的顶部设置有支撑架13，支撑架13的底部通过螺丝设置在底部支板1的两侧，第一定位气缸3通过螺栓固定设置在支撑架13的顶部，光纤感应器4通过螺栓固定设置在支撑架13上，且光纤感应器4位于第二定位气缸5和传送带2之间，底部传送带2连接有转动电机。

本发明的工作原理是：