[发明专利]铁路机械冷藏侧门转把锁闭机构

说明书

本发明涉及一种铁路机械冷藏侧门转把锁闭机构，是针对解决现有同类结构操作工序较为繁杂，抗振、防振效果欠佳的技术问题而设计。该转把锁闭机构的隔热门板两侧门框架分别对称设有位移转轴；其要点是所述位移转轴分别通过位移转轴齿轮与传动撑杆一端的条段啮合，另一端的齿条段分别与齿轮盖内的第一传动大齿轮，传动撑杆通过齿轮盖的杆孔伸出，两侧的传动撑杆分别位于第一传动大齿轮的上下两端，第一传动大齿轮后面的同一转轴设有第一传动小齿轮，第一传动小齿轮和第一传动大齿轮的转轴为圆盘转把的转轴，第一传动小齿轮与第二传动大齿轮啮合，第二传动大齿轮前面的同一转轴设有第二传动小齿轮，第二传动小齿轮设置于上下两端的传动撑杆之间。

技术领域

本发明涉及推拉冷藏门的锁闭机构，是一种铁路机械冷藏侧门转把锁闭机构。

背景技术

推拉冷藏门是广泛用于机车的冷藏门，如冷藏车或铁路冷藏车厢，用于厢体内食物的保鲜，其一般设有上下轨道、门锁杠，推拉门，以及门锁结构。如中国专利文献中披露的申请号201520257212.8，授权公告日2015.09.09，实用新型名称“冷藏、保温厢体推拉侧门”；该厢体推拉侧门包括上部侧门滑道和下部侧门滑道以及门板组成，其特征在于：所述的门板前壁设置有两个门锁杠，门锁杠的上下两个头端设有一个轴卡，门锁杠的中点处各设有一个小轴卡，门锁杠顶部与底部均设置有支撑杆，门板的上部与下部均设置有侧门滑道，滑道上设有滑轮，滑轮通过转轴连接支撑杆，每个门锁杠的中下段各设有一个锁柄，门板前壁的每个锁柄的对应处设置有一个柄卡，门板的顶部、底部、左侧壁、右侧壁均设置有密封条，门板内部中心位置设置有齿轮，齿轮的圆心处设置有电机，电机一旁设置有信号接收器，齿轮的上下两端设置有齿条，门板左右两个侧壁设置有条孔。上述锁闭机构和同类产品的锁闭机构通过锁柄和柄卡锁紧，其操作工序较为繁杂，安全性、抗振、防振效果欠佳。

发明内容

为克服上述不足，本发明的目的是提供一种铁路机械冷藏侧门转把锁闭机构，针对现有同类普通锁闭机构中人力扳开旋转杆上的卡扣旋转锁闭结构操作工序较为繁杂，安全性、抗振、防振效果欠佳的技术问题而设计，其目的是通过如下技术方案实现的。

一种铁路机械冷藏侧门转把锁闭机构，该转把锁闭机构设置于冷藏厢门的锁闭侧，冷藏厢门设有隔热门板，隔热门板设置于门框架，隔热门板的门框架上下两侧分别设有上导轨和下导轨，隔热门板的左右两侧门框架分别对称设有位移转轴，以及用于位移转轴固定在隔热门上的转轴转动套，转轴转动套在一根位移转轴上分别两两对称设置，位移转轴通过转轴转动套与隔热门、门框架连为一体，位移转轴两端与上导轨、下导轨的连接处设有滚轮轴承组件，位移转轴的两端分别为弯曲的曲轴端，隔热门板锁闭状态下的滚轮轴承组件处的上导轨、下导轨外侧分别设有压紧挡块；其结构设计要点是所述两侧的位移转轴下方的转轴转动套之间分别设有转轴齿轮盖板，转轴齿轮盖板内分别设有位移转轴齿轮，位移转轴齿轮的中心轴分别设置于位移转轴，两侧的传动撑杆两端分别设有齿条段，传动撑杆一端的齿条段分别与位移转轴的位移转轴齿轮啮合，传动撑杆另一端的齿条段分别与齿轮盖内的第一传动大齿轮啮合，传动撑杆通过齿轮盖的杆孔伸出，两侧的传动撑杆分别位于第一传动大齿轮的上下两端，第一传动大齿轮后面的同一转轴设有第一传动小齿轮，第一传动小齿轮和第一传动大齿轮的转轴为圆盘转把的转轴，第一传动小齿轮与第二传动大齿轮啮合，第二传动大齿轮前面的同一转轴设有第二传动小齿轮，第二传动小齿轮设置于上下两端的传动撑杆之间。从而通过转动圆盘转把即可带动传动撑杆内外移动，传动撑杆带动位移转轴逆时针或顺时针转动的同时，传动撑杆前后移动，并保证与前后的第一传动大齿轮、第二传动大齿轮转动，设有隔热门板的冷藏门实现闭门和开门。

所述齿轮盖的一侧设有解锁锁具，解锁锁具的钢栓与齿轮盖内的止锁支撑杆一端相抵，该端为摆动点，止锁支撑杆的另一端与下方的传动撑杆的齿条段相抵啮合，止锁支撑杆呈L字形弯曲。从而圆盘转把带动传动撑杆的移动，通过解锁锁具内止锁支撑杆的打开和关闭实现。

所述止锁支撑杆的摆动端销轴设有扭簧。从而止锁支撑杆通过重力实现复位或扭簧复位。