[发明专利]孔内点锚抗滑桩挡墙及其成型方法

说明书

本发明涉及土木工程中边坡支挡技术领域，公开了一种孔内点锚抗滑桩挡墙，用于阻挡能够形成塌落拱的边坡，其结构包括：抗滑桩、锚索、桩顶梁和挡土板；抗滑桩按一定间距平行排列设置，桩顶梁位于抗滑桩顶部，连接若干抗滑桩，挡土板位于抗滑桩之间，且与两侧的抗滑桩连接，用于为边坡在相邻抗滑桩之间形成的水平塌落拱内岩土提供抗力，抗滑桩底具有一体形成的用于伸入坡底预定长度的伸出部，每根抗滑桩上间隔预定距离形成有锚点，每个锚点连接至少一根锚索，抗滑桩上锚点周围能独立提供锚索需要水平抗力的区域为点锚段，点锚段之间为非点锚段。本发明还公开了一种孔内点锚抗滑桩挡墙成型方法。本发明大幅度减小抗滑桩本身结构尺寸和钢筋，降低造价、缩短工期。

技术领域

本发明涉及土木工程中边坡支挡技术领域，特别涉及一种孔内点锚抗滑桩挡墙及其成型方法。

背景技术

众所周知，抗滑桩+预应力锚索结构(简称：桩锚挡墙)是边坡工程中最主要支挡结构体系之一。一直以来，这种结构体系已经成为高、大边坡支挡必不可少主要手段。桩锚挡墙的优势是：采用先桩后锚施工顺序，可确保边坡开挖、挡墙形成过程中，边坡和上部建筑的稳定；能够提供很大的支挡抗力，以适应高、大边坡的支挡；技术成熟、稳定、可靠性高。正是具有这些优点，桩锚挡墙得到广泛应用，目前几乎是一种应用最多的技术。

在传统桩锚挡墙中，抗滑桩作为锚索的外支撑结构，一般是按梁计算的。由于锚索可以提供极大的抗力，与之对应的抗滑桩上水平荷载很大，产生弯矩的也很大。这就形成了抗滑桩截面大、钢筋多的局面，是桩锚挡墙成本中最大的部分。

在传统的滑坡治理中，还有一种点锚支挡方法，就是采用锚索+外锚点方法。这种方法的外锚为一个点，比桩锚挡墙中按梁计算的抗滑桩成本低很多。但是，在直立的挖方边坡工程中，传统的点锚支挡方法不能够提供外锚点的竖向支撑，也不能够提供边坡开挖时的稳定性。

如何充分发挥两种结构体系的优势，避免其缺点，将其合理的进行组合，这就是本发明的内容，以解决目前桩锚挡墙技术亟待解决的问题。

发明内容

本发明提出一种孔内点锚抗滑桩挡墙及其成型方法，解决了现有技术中无法同时满足成本低又能够提供边坡开挖时的稳定性问题。

本发明的一种孔内点锚抗滑桩挡墙，用于阻挡能够形成塌落拱的边坡，其结构包括：抗滑桩、锚索、桩顶梁和挡土板；所述抗滑桩按一定间距平行排列设置，所述桩顶梁位于抗滑桩顶部，连接若干抗滑桩，所述挡土板位于抗滑桩之间，且与两侧的抗滑桩连接，用于为边坡在相邻抗滑桩之间形成的水平塌落拱内岩土提供抗力，所述抗滑桩底部具有一体形成的用于伸入坡底预定长度的伸出部，每根所述抗滑桩上间隔预定距离形成与锚索连接的锚点，每个所述锚点连接至少一根锚索，所述抗滑桩上锚点周围能独立提供锚索需要水平抗力的区域为点锚段，点锚段之间为非点锚段，所述非点锚段用于为边坡在相邻点锚段之间形成的竖直塌落拱内岩土提供抗力。

其中，所述锚索与水平面的夹角为15°～20°。

本发明还提供了一种孔内点锚抗滑桩挡墙成型方法，用于将所述孔内点锚抗滑桩挡墙设置在能够形成塌落拱的边坡，包括以下步骤：

S1：在坡顶平面向下形成若干容纳抗滑桩的孔；

S2：在孔内形成抗滑桩，并按所述抗滑桩与边坡的抗力分布将所述抗滑桩划分为交替分布点锚段与非点锚段；

S3：实施桩顶梁将若干抗滑桩顶部连接；

S4：由上至下开挖抗滑桩前土石方，每次挖出一排点锚段时，实施锚索，在该次挖出的抗滑桩之间形成挡土板，使挡土板连接两侧的抗滑桩，直至完成所有锚索和挡土板。

其中，每次挖出一排点锚段后，形成的挡土板与上一次形成的挡土板连接。