[发明专利]高速列车室内舒适度的信息监测、分析及警示装置及方法

说明书

技术领域

本发明属于高速铁路安全信息监测与预警技术领域，涉及一种高速列车室内舒适度的信息监测、分析及警示装置及方法。

背景技术

现如今，中国的高速铁路蓬勃发展，早已成为中国交通运输的重要支撑之一。未来几年，中国高铁建设将进入全面收获期。届时，我国高速铁路网将初具规模。邻近省会城市将形成1至2小时交通圈、省会与周边城市形成半小时至1小时交通圈。北京到全国绝大部分省会城市将形成8小时以内交通圈。到2015年，我国铁路营业里程将达到12万公里以上。其中，新建高速铁路将达到1.6万公里以上；加上其他新建铁路和既有线提速线路，我国铁路快速客运网将达到5万公里以上，连接所有省会城市和50万人口以上城市，覆盖全国90％以上人口，“人便其行、货畅其流”的目标将成为现实。高速铁路的发展在面向21世纪的中国可持续发展战略中，将产生深远的意义和影响。因而乘客在乘坐高速列车时的舒适度成为研究的热点问题。

目前国内外对于列车室内舒适度监测研究很多，但用的比较多的一种主要是通过检测人物模型的状态来做模拟分析，从而得到乘客乘坐列车的舒适情况。本发明采用加速度、温度、湿度传感器及照度计测得实时列车加速度、列车室内温度、湿度及照度数据，再根据车辆安全行驶的条件界定预警等级，从而进行预警。

因此，需要一种高速列车室内舒适度的信息监测、分析及警示装置以解决上述问题。

发明内容

本发明针对现有技术的缺陷，提供一种高速列车室内舒适度的信息监测、分析及警示装置。

为解决上述技术问题，本发明的高速列车室内舒适度的信息监测、分析及警示装置所采用的技术方案为：

一种高速列车室内舒适度的信息监测、分析及警示装置，包括加速度信息采集模块、温度信息采集模块、湿度信息采集模块、照度信息采集模块、控制模块、显示模块和评估预警模块；所述加速度信息采集模块、温度信息采集模块、湿度信息采集模块、照度信息采集模块、显示模块和评估预警模块均连接所述控制模块；

所述加速度信息采集模块用于采集模块采集高速列车的加速度值和倾角值，用以监测高速列车行驶过程中的加速度数据，并将监测到的加速度信息通过显示模块显示；

所述温度信息采集模块用于检测高速列车行驶过程中室内的温度信息，将温度信息传输至评估预警模块分析，并将温度信息通过显示模块显示；

所述湿度信息采集模块用于检测高速列车行驶过程中室内的湿度信息，将湿度信息传输至评估预警模块分析，并将湿度通过显示模块显示；

所述照度信息采集模块用于检测高速列车行驶过程中室内的照度信息，将照度信息传输至评估预警模块分析，并将照度通过显示模块显示；

所述评估预警模块根据所述采集到的加速度信息、温度信息、湿度信息及照度信息进行分析，根据车辆安全行驶的要求界定列车室内舒适度状态等级，按对应等级对车辆行驶速度及室内环境进行控制，并在控制模块的控制下通过显示模块显示预警信息及控制方法，从而对列车室内舒适度状态进行评估与预警；

所述显示模块用于显示加速度信息采集模块、温度信息采集模块、湿度信息采集模块、照度信息采集模块和评估预警模块得到的信息。

更进一步的，所述控制模块为单片机。

更进一步的，所述加速度信息采集模块为三轴加速度ADXL345传感器，所述温度信息采集模块为温度传感器，所述湿度信息采集模块为湿度传感器；所述照度信息采集模块为照度传感器。

有益效果：本发明的高速列车室内舒适度的信息监测、分析及警示方法以实时加速度、温度、湿度级照度数据为评价指标，综合评价了高速列车室内舒适度状态并进行了预警等级的划分，且每一个都是作为一个独立的系统形式存在，使评价结果更为准确。

本发明还提供了一种高速列车室内舒适度的信息监测、分析及警示方法，采用如上所述的高速列车室内舒适度的信息监测、分析及警示装置，包括以下步骤：

步骤S01：利用加速度信息采集模块采集高速列车的加速度值和倾角值；利用温度信息采集模块采集高速列车行驶过程中室内的温度信息；利用湿度信息采集模块采集高速列车行驶过程中室内的湿度信息；利用照度信息采集模块采集高速列车行驶过程中室内的照度信息；

步骤S02：将步骤S01采集得到的数据信息进行AD转换，并在显示模块显示；

步骤S03：利用评估预警模块对加速度信息、温度信息、湿度信息及照度信息进行归一化处理，得到高速列车室内舒适度状态等级，并判断舒适度状态等级是否在预警范围之内；