[发明专利]压裂车控制方法及装置

说明书

本发明实施例提出一种压裂车控制方法及装置，涉及压裂设备控制技术领域。该压裂车控制方法及装置首先通过预设定的压力保护值及预设定的施工排量值选定需要运转的液压马达、液压泵及发动机，以使得需要运转的液压马达、液压泵及发动机实际输出的总功率与通过预设定的压力保护值和施工排量值确定的最大输出功率匹配，避免实际输出的总功率过大造成的无用功增加；然后基于获得的当前排量值以及预设定的施工排量值，调节所述液压泵或所述液压马达的输出电流，从而实现在不同功率下，整机利用效率高，损耗功能小、节约能源的目的。

技术领域

本发明涉及压裂设备控制技术领域，具体而言，涉及一种压裂车控制方法及装置。

背景技术

液压式压裂车是压裂施工增产作业中的一类压裂设备，在动力传递过程中有别于常规机型压裂车。液压式压裂的动力系统由多台发动机组成，传动链系统为分布式液压马达带动压裂泵进行工作。在施工使用过程中，不同的压裂施工设计要求大泵输出排量和施工压力不一定相同，即要求压裂车输出功率不相同。因此，在最大输出功率一定条件下(排量和超压保护压力确定的情况下)，损耗功率越低，整机效率越高。由于液压式压裂车由传动链系统和多台动力系统组成结构，如果多台发动机同时启动，可能会造成功率过大，因此会产生除了发动机自身能量损耗之外，还使液压系统的油温提升，造成大量功率损耗。

一般地，在常规施工控制中，压裂车的发动机先将油门升至设定速度，然后通过人机显示屏设定输出排量和压力保护值，压裂车开始正常工作。控制器通过比例阀驱动接口同时给入液压泵和马达电流，通过调节泵与马达的电流实现排量的调节，最终达到条件泵排量的目的。然而，由于发动机一般全部升速、液压泵和液压马达同时调节，这样造成设定最大功率下，整机的待机功率比较大，同时整机系统热损耗比较大，比较浪费资源。

发明内容

本发明的目的在于提供一种压裂车控制方法及装置，以提高液压式压裂车系统的运行过程中的整机效率，同时达到节省能源的效果。

为了实现上述目的，本发明实施例采用的技术方案如下：

第一方面，本发明实施例提供了一种压裂车控制方法，所述压裂车控制方法包括：

基于预设定的压力保护值及预设定的施工排量值选定液压马达、液压泵及发动机运转；

获取当前排量值；

基于所述当前排量值、所述预设定的施工排量值及预设定的周期，调节所述液压泵或所述液压马达的输出电流。

第二方面，本发明实施例还提供了一种压裂车控制装置，所述压裂车控制装置包括：

控制单元，用于基于预设定的压力保护值及预设定的施工排量值选定液压马达、液压泵及发动机运转；

排量值获取单元，用于获取当前排量值；

输出电流调节单元，用于基于所述当前排量值、所述预设定的施工排量值及预设定的周期，调节所述液压泵或所述液压马达的输出电流。

相对现有技术，本发明具有以下有益效果：本发明提供的压裂车控制方法及装置，首先通过预设定的压力保护值及预设定的施工排量值选定需要运转的液压马达、液压泵及发动机，以使得需要运转的液压马达、液压泵及发动机实际输出的总功率与通过预设定的压力保护值和施工排量值确定的最大输出功率匹配，避免实际输出的总功率过大造成的无用功增加；然后基于获得的当前排量值以及预设定的施工排量值，调节所述液压泵或所述液压马达的输出电流，从而实现在不同功率下，整机利用效率高，损耗功能小、节约能源的目的。

为使本发明的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。

附图说明