[发明专利]悬架臂及其制造方法在审
申请号: | 201710780040.6 | 申请日: | 2017-09-01 |
公开(公告)号: | CN107791766A | 公开(公告)日: | 2018-03-13 |
发明(设计)人: | 恒川肇 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | B60G7/00 | 分类号: | B60G7/00 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司11219 | 代理人: | 张建涛,车文 |
地址: | 日本爱知*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 悬架 及其 制造 方法 | ||
技术领域
本公开涉及要安装在车辆等上的悬架臂及其制造方法。
背景技术
已知一种悬架臂,该悬架臂包括树脂支架、压配到树脂支架的安装孔中的防振衬套以及与树脂支架一体地形成的臂(参见日本未审查专利申请公开No.H11-028920)。
在上述悬架臂中,在不使用例如外筒的情况下将防振衬套直接压配到树脂支架的安装孔中。因此,存在未将足够的预压缩施加到防振衬套的可能性。
发明内容
已作出本公开来解决上述问题,并且本公开的主要目的是提供一种能够将被施加足够的预压缩的防振衬套结合到树脂臂中的悬架臂及其制造方法。
为了实现上述目的,本公开的一个方面是一种悬架臂,该悬架臂包括:防振衬套,所述防振衬套包括管状配件、管状弹性构件以及树脂带,所述管状弹性构件被形成在所述管状配件的外周上,所述树脂带缠绕在所述管状弹性构件的外周表面上,并且在所述管状弹性构件的径向方向上施加预压缩;以及树脂臂,所述树脂臂通过一体地形成树脂材料以便围绕所述防振衬套的外周而杯固定到所述防振衬套。
根据该方面,防振衬套的树脂带缠绕在管状弹性构件的外周表面上,由此使得能够向管状弹性构件施加足够的预压缩。此外,树脂臂与防振衬套一体地形成,由此使得能够将被施加足够的预压缩的防振衬套施加到树脂臂中。
在该方面中,树脂带和树脂臂可由相同类型的树脂材料制成。因此,树脂臂与缠绕在管状弹性构件上的树脂带的整体性可提高。
为了实现上述目的,本公开的另一方面可以是一种悬架臂的制造方法,所述制造方法包括:在管状配件的外周上形成管状弹性构件;通过将树脂带缠绕在所形成的管状弹性构件的外周表面上并且在所述管状弹性构件的径向方向上施加预压缩而产生防振衬套;以及一体地形成树脂臂以便围绕防振衬套的外周。
根据本公开,能够提供能够将被施加足够的预压缩的防振衬套结合到树脂臂中的悬架臂及其制造方法。
本公开的上述和其它目标、特征和优点将从下文给出的详细描述以及仅作为示意方式给出的附图来更全面地理解,并且不应认为是限制本公开。
附图说明
图1是示意根据本公开的一个实施例的悬架臂的示意性结构的透视图;
图2是示意管状橡胶构件形成在管状配件的外周上的示例的简图;
图3是示意树脂带被缠绕在管状橡胶构件的外周表面上的状态的示例的简图;并且
图4是示意根据本公开的一个实施例的悬架臂的制造方法的流程的流程图。
具体实施方式
下文将参照附图来描述本公开的实施例。图1是示意根据本公开的一个实施例的悬架臂的示意性结构的透视图。根据该实施例的悬架臂1被结合到例如车辆的悬架机构中。根据该实施例的悬架臂1包括:吸收振动的防振衬套2;以及树脂臂3,防振衬套2被固定到该树脂臂3。
防振衬套2包括管状配件21、同轴地设置在管状配件21的外周处的管状橡胶构件22、以及缠绕在管状橡胶构件22的外周表面上的树脂带23。
管状配件21例如由金属诸如铝合金或铁制成,并且被形成为管状形状。
管状橡胶构件22例如是被形成为管状形状并且被一体地形成在管状配件21的外周处的橡胶(图2)。因此,管状橡胶构件22和管状配件21一体地形成,由此使得能够减少用于将管状橡胶构件22组装在管状配件21的外周处的工时。此外,可通过硫化成型管状橡胶构件22来增大管状橡胶构件22的弹性极限。管状配件21的外周表面和管状橡胶构件22的内周表面例如被硫化。
作为管状橡胶构件22的材料,使用了通常用于防振橡胶的天然橡胶,或者合成橡胶,诸如SBR(苯乙烯-丁二烯橡胶)、BR(丁二烯橡胶)、IR(异戊二烯橡胶)、NBR(丙烯腈-丁二烯橡胶)、CR(氯丁橡胶)、IIR(丁基橡胶)、EPDM(乙丙橡胶)或PUR(聚氨酯)。在生橡胶中混入诸如硫化剂、硫化促进剂、抗氧化剂、增强剂、填料或软化剂的组合成分,以由此获得预定的弹性模量、机械强度、动态特性、疲劳特性等。
应注意,管状橡胶构件22是管状弹性构件的一个具体示例。管状弹性构件不限于由上述橡胶制成的管状橡胶构件22。例如,还可使用诸如氨酯的弹性体树脂。
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