[发明专利]自行车组装机构与电池盒的总成

说明书

一种自行车组装机构与电池盒的总成，其设于一自行车的一车架上，上述总成包含有一电池盒与一组装机构。其中，电池盒设有一抵接槽与一缺口。组装机构具有一固定组件与一握把，固定组件连接车架并且内部具有一容置空间以可拆卸地安装电池盒，握把枢接固定组件并具有一卡抵端部与一推抵端部，卡抵端部能随握把的枢转而卡抵缺口，并且推抵端部能随握把的枢转而推抵所述抵接槽。从而，使用者能轻易地握持握把，并通过握把的推抵端部而取出电池盒。

技术领域

本发明涉及自行车电池盒的组装机构，更具体地涉及一种自行车的组装机构与电池盒的总成，其能方便组装与拆卸电池盒。

背景技术

随着电动自行车的发展，越来越多自行车的相关配件，例如LED灯与轮毂马达等都是由电池的电力所驱动。然而，电池的电力有时用罄而需要充电，因此自行车的骑乘者便需要从自行车上拔除电池，并更换新的电池。

已知中国公告号为CN104411575B的发明专利公开了一种蓄电池的安装构造，请参考其附图的图2。可以看到，安装结构具有一安装支座16、一蓄电池13与一拆卸辅助杆24，安装支座16是设置于下管8，蓄电池13是可拆卸地设置于安装支座16上，拆卸辅助杆24同样设置于安装支座16上并位于蓄电池13的一侧，让一使用者可通过转动拆卸辅助杆24，而将蓄电池13朝拆卸方向A推出，方便使用者从安装支座16上取出蓄电池13。

然而，上述专利的拆卸辅助杆24只能用于推出蓄电池13，而无法提供蓄电池13任何的定位或锁固效果，致使蓄电池13无法更有效且精准地定位，因此传统用于自行车的蓄电池安装结构显然未臻完善而尚有改善的空间。

发明内容

有鉴于此，本发明的一个目的在于针对传统的电池安装结构的种种缺失做出改良，进而提供了一种自行车组装机构与电池盒的总成，其设于一自行车的一车架上，所述总成包含有一电池盒与一组装机构。其中，电池盒是具有一外表面，所述外表面设有一抵接槽与一缺口。组装机构具有一固定组件与一握把，所述固定组件连接所述车架并且内部具有一容置空间以可拆卸地安装所述电池盒，所述握把枢接所述固定组件并具有一卡抵端部与一推抵端部，所述卡抵端部能随所述握把的枢转而伸入所述容置空间内并卡抵所述缺口，并且所述推抵端部能随所述握把的枢转而伸入所述容置空间内并推抵所述抵接槽。

本发明的有益效果是：(1)使用者可通过将握把枢转至容置空间内而使卡抵端部卡抵于缺口的内壁面，使电池盒在被组装于固定组件时能更有效且精准地定位；(2)使用者能轻易地握持握把，并通过握把的推抵端部而推抵电池盒的抵接槽，将电池盒从固定组件取出。

在本发明的其中一个方面，本发明的总成可以应用于一般自行车、登山车或者是电动助力自行车。

在另一个方面，缺口是贯穿所述电池盒的上、下二侧，方便使用者能由下往上地握持电池盒的缺口而从固定组件取出电池盒。

在另一个方面，握把与电池盒在位置上的相对关系不应以本发明为限，例如可将本发明的握把设计成可在一关闭位置与一开启位置之间枢转，并且当所述握把位于所述关闭位置时，所述卡抵端部位于所述缺口内且所述推抵端部没有接触所述抵接槽；当所述握把位于所述开启位置时，所述卡抵端部位于所述缺口外且所述推抵端部接触所述抵接槽。

较佳地，所述固定组件更包含有二支撑件与一上盖，该二支撑件都连接所述车架的一座管并且是由前向后地延伸，所述上盖设置于该二支撑件上，所述容置空间是由该二支撑件与所述上盖共同定义而成，并且所述握把枢接于所述上盖上。

在另一个方面，所述上盖包含有一座体，而所述握把更包含有一枢接部，所述握把是通过所述枢接部而枢接于所述座体上。另外，所述组装机构更包含有一开关件，所述开关件具有一拨动键与一插销，所述插销是连接于所述拨动键，所述开关件是可移动地设于所述座体上，所述握把具有一插孔，所述插销能随所述拨动键的移动而插接所述插孔。