[发明专利]一种加压抽水泵在审

专利信息
申请号: 201710778080.7 申请日: 2017-09-01
公开(公告)号: CN107420278A 公开(公告)日: 2017-12-01
发明(设计)人: 余佳旺;万文芳;刘荣淑;郭会;郭春;万晓道 申请(专利权)人: 郭革委
主分类号: F04B9/103 分类号: F04B9/103;F04B53/10;F04B53/00;F04B23/06
代理公司: 贵阳中新专利商标事务所52100 代理人: 吴无惧
地址: 553525 *** 国省代码: 贵州;52
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摘要:
搜索关键词: 一种 加压 抽水
【说明书】:

技术领域

发明属于加压水泵技术领域,涉及一种加压抽水泵。

背景技术

现有的水泵通过电动机给出动力源,电动机带动水泵内部的压水机构,压水机构快速简短地推动泵内水向前移动,实现水泵的抽水,针对高扬程的抽水,该种方式耗电大,成本高,而且不环保,而现有的大江大河流的上位水源和下位水间的水势差大,并未抽水时并未进行有效利用。

发明内容

本发明要解决的技术问题是:提供一种加压抽水泵,能够针对高扬程的抽水,成本低,环保,提高水势利用率,以克服现有技术存在的问题。

本发明采取的技术方案为:一种加压抽水泵,包括至少一个加压装置、柱塞缸和抽水泵,每个加压装置的进水管连接到高位水源口,出水管连接到柱塞缸,柱塞缸的推杆连接到抽水泵的活塞,抽水泵的进水口连接到低位水源口,出水口连接到用户供水水管。

优选的,上述加压装置包括腔体,腔体进水一端侧壁设置有阀门一,出水一端设置阀门二,阀门一包括阀板一和阀腔一,阀板一上端面连接有阀轴一,阀轴一穿过阀腔一后连接到冲击板,阀腔一设置在腔体侧壁上,阀轴一可轴向移动地连接到冲击板支架并可将阀板移动后封闭阀腔一,冲击板支架固定连接在连通外界的阀腔一的阀孔一内,阀门二为一密封板包括阀板二和阀腔二,阀板二左端面连接有阀轴二,右端面连接有压缩弹簧一,阀轴二可轴向移动地穿入阀门轴套内并可将阀板二移动后封闭阀腔二,阀门轴套固定连接在阀腔二的阀孔二内,压缩弹簧一右端连接在弹簧支架上。

优选的,上述多个加压装置并联连接。

优选的,上述柱塞缸包括柱塞和推杆,柱塞置于柱塞腔内,推杆固定连接在柱塞上,伸出一端连接到活塞,柱塞腔均设置有进出水口。

优选的,上述抽水泵包括活塞和加气腔,加气腔设置在抽水腔上并与抽水腔连通,抽水腔进水端和出水端分别设置有阀门三和阀门四,阀门三包括阀板三和阀腔三,阀板三下端连接有阀轴三,阀轴三可轴向移动地连接到阀门轴套三并可将阀板三移动后密封阀腔三,阀门轴套三固定连接在阀腔三内,阀门四包括阀板四和阀腔四,阀板四下端连接有阀轴四,阀轴四可轴向移动地连接到阀门轴套四并可将阀板四移动后密封阀腔四,阀门轴套四固定连接在阀腔四内。

优选的,上述柱塞缸前连接有联动的阀门五和阀门六,阀门五包括阀板五和阀腔五,阀板五下端连接有阀轴五,阀轴五可轴向移动地穿过阀腔五并可将阀板五移动后密封阀腔五中内孔,阀门六包括阀板六和阀腔六,阀板六下端连接有阀轴六,阀轴六可轴向移动地穿过阀腔六并可将阀板五移动后密封阀腔五中内孔,阀轴五和阀轴六通过联动机构连接。

优选的,上述联动机构包括倒立的第一L型摇杆和倒立的第二L型摇杆,第一L型摇杆拐角点铰接在固定铰接点一处,其两端分别连接到阀轴五和推拉杆上,第二L型摇杆拐角点铰接在固定铰接点二处,其两端分别连接到阀轴六和推拉杆上,推拉杆分别伸入阀门五和阀门六侧壁处设置有阀门七和阀门八,阀门七和阀门八在推杆来回移动中一开一合,推拉杆中部设置有左右推动机构。

优选的,上述左右推动机构包括两限位推板和L型推拉杆,两限位推板竖直向上地连接在位于阀门五和阀门六间的推拉杆上,L型推拉杆短端嵌入到两限位推板间,能够将推拉杆来回移动,L型推拉杆穿过导向套铰接到带动杆一,带动杆一另一端铰接到摇杆一端,导向套固定连接在阀门六上,摇杆中部铰接到固定铰接点三上,另一端铰接到带动杆二,带动杆二铰接到动力杆上,动力杆穿过柱塞腔后连接到柱塞上。

优选的,上述同一个柱塞缸连接有两抽水泵,柱塞缸的推杆两端伸出柱塞腔后连接到两抽水泵的柱塞。

优选的,上述推拉杆下部设置有凸出的V型限位块,V型限位块位于两限位推板下方靠左位置,还包括伸缩挡杆,伸缩挡杆插入到套筒内,其上端伸出套筒后抵靠在V型限位块底端面,下端连接有压缩弹簧,压缩弹簧另一端连接到套筒底端。

本发明的有益效果:与现有技术相比,本发明效果如下:

1)本发明通过高位水势能冲击加压装置,部分水流出,部分水进入柱塞缸,柱塞缸推动抽水泵进行抽水,利用水势能作为动力源,避免使用电能,更加节省能源,通过采用大势能的水位获得小势能的高位水,获得高扬程的抽水,采用水作为动力源,没有污染,成本更低,更加环保,水能利用率大大提高,本发明由于不用电,所以没有磁场线圈、定子线圈、磁钢片等电器材料,由于不用油,所以没有内燃机的一切系统、也没有齿轮轴承等传动机构,因此造价特别低而且不用油不用电。可根据实际需要采用多台机组串联、并联可实现超高杨程几千米;

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