[发明专利]基于激光测量位移的车厢性能检测方法及检测系统

说明书

本发明涉及一种基于激光测量位移的车厢性能检测方法及检测系统，采用激光位移传感器自动检测其与车厢厢壁的距离，保证测量精度，激光位移传感器通过放置于车厢外的支撑组件支撑固定，车厢壁的变形不会影响到激光位移传感器的位置，整个试验过程中参考物基准位置不变，消除因基准位置改变而造成的误差，在车厢壁上选取多个检测点，利用激光位移传感器对车厢残余变形量进行测量，同一激光位移传感器在车厢变形前和变形后的两次测量数据差即为该激光位移传感器测得的对应处的残余变形量，取各激光位移传感器测得的最大值即为车厢的残余变形量，满足对各类厢式车车厢表面形变进行数据采集的要求。

技术领域

本发明涉及一种车厢性能检测方法和检测系统，属于车辆检测技术领域。

背景技术

当前，根据GB17953-2013、JT/T389-2010等标准的要求，硬体车厢、保温车厢、冷藏车厢以、侧帘车厢等的厢体强度和机械性能试验一般采用气袋实验方法，即在厢体内部待测量面上通过对气袋充气加压的方法使厢体壁面对产生形变，并对车厢体外表面的残余变形量进行评价。然而由于受压车厢体外表面的形变是大范围且不规则性的，车厢体外表面残余变形量的测量一直是检测过程中的难点问题。传统的测量方法是在车厢体受压前及受压后，运用平行布置于箱体表面的细线作为参考物，用尺测量参考物与车厢体表面的距离，从而确定残余变形量，此方法虽然操作简单，但存在多个弊端，首先，以尺为测量工具，测量时无法保证尺与参考物之间的严格垂直，且肉眼观察测量结果的精度太低；另外，以线作为参考物会导致参考物本身基准位置的变化而对测量结果产生误差。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的不足，而提出一种基于激光测量位移的车厢性能检测方法及检测系统，利用激光位移传感器对车厢残余变形量进行测量，解决测量厢体强度时传统测量方法存在的多种弊端，大大提升了试验测量精度。

实现本发明目的所采用的技术方案为，一种基于激光测量位移的车厢性能检测方法，包括如下步骤：

(1)在待测车辆的车厢外安装支撑组件，在支撑组件上按设定的分布结构安装N个激光位移传感器，N≥2，通过激光位移传感器检测其与车厢厢壁的初始距离l_i0，i∈[1，N]；

(2)在车厢厢体内部待测面上安装气袋，对气袋充气加压，充气至设定压力后保压3分钟以上，通过对气袋充气加压使厢壁变形，保压结束后气袋放气卸压；

(3)自气袋放气卸压开始通过激光位移传感器持续检测激光位移传感器与车厢厢壁的距离l_ij，其中j为正整数；

(4)当出现连续M个检测值相等时，M≥2，对应的激光位移传感器结束测距，记录该M个相等的检测值为l_in；

(5)根据公式s_i＝l_in-l_i0计算结束测距的激光位移传感器测得的残余变形量，取各激光位移传感器测得的残余变形量中的最大值s_max作为车厢的残余变形量。

步骤(1)中在支撑组件上按设定的分布结构安装8个以上激光位移传感器，各激光位移传感器在支撑组件上均匀分布。

还包括步骤(6)，根据公式l_max＝l_i1-l_i0计算第i个激光位移传感器对应的车厢检测点的最大变形量l_max，对比车厢边缘检测点对应的激光位移传感器所检测的最大变形量与车厢中部检测点对应的激光位移传感器所检测的最大变形量。