[发明专利]光致发光排放系统在审
| 申请号: | 201710775505.9 | 申请日: | 2017-08-31 |
| 公开(公告)号: | CN107806360A | 公开(公告)日: | 2018-03-16 |
| 发明(设计)人: | 斯图尔特·C·萨尔特;保罗·肯尼斯·德洛克;达拉·卡摩 | 申请(专利权)人: | 福特环球技术公司 |
| 主分类号: | F01N13/08 | 分类号: | F01N13/08;F01N13/14;F01N13/16;F21S41/00 |
| 代理公司: | 北京德恒律治知识产权代理有限公司11409 | 代理人: | 章社杲,李伟 |
| 地址: | 美国密歇*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 光致发光 排放 系统 | ||
技术领域
本公开总的来说涉及排放系统,并且更具体地,涉及具有光致发光排放系统的车辆。
背景技术
在车辆中使用的照明系统可提供独特且具有吸引力的外观体验。因此,期望在车辆的某些部分中结合这种照明系统以提供重点照明和功能性照明。
发明内容
根据本发明的一个方面,提供了一种车辆排放系统,其包括尾管,尾管构造成发出第一发射。邻近尾管定位的隔热护罩具有护罩基底。半导体层位于护罩基底上。半导体层构造成将第一发射转换为第二发射。包覆成型件定位在半导体层上方。
根据本发明的另一方面,提供了一种车辆,其包括排放部件,排放部件构造成发出具有大于大约800nm的波长的第一发射。隔热护罩邻近排放部件定位。光源定位在隔热护罩上且构造成吸收第一发射并且发出第二发射。
根据本发明的再一方面,提供了一种车辆,其包括尾管,尾管构造成发出第一发射。隔热护罩邻近尾管定位。半导体层邻近隔热护罩定位并且构造成吸收第一发射并且发出第二发射。
本领域的技术人员在研究以下说明书、权利要求和附图之后,将理解本发明的这些和其它方面、目标和特征。
附图说明
在附图中:
图1为根据一个实施例的具有排放系统的车辆的前部透视图;
图2为根据一个实施例的车辆的后部的透视图;
图3为沿图2的线III截取的排放系统的截面图;以及
图4为根据一个实施例的图3的区域IV的放大视图。
具体实施方式
本发明的额外的特征和益处将在详细说明中阐述,详细说明对于通过实施如下描述中所述的发明结合权利要求和附图的描述或认知的本领域的技术人员来说是显而易见的。
正如本文所使用的,当术语“和/或”用于列举一个或多个物品时,其意味着所列举物品中的任意一个可单独使用,或者所列举物品中的两个或更多可并用。例如,如果一个构造描述为包含部件A、B和/或C,那么,该构造可仅包含A、仅包含B、仅包含C;包含A和B的组合;包含A和C的组合;包含B和C的组合;或包含A、B和C的组合。
在本文中,诸如第一和第二、顶部和底部等的关系术语仅用于将一个实体或动作与另一个实体或动作区分开,并不是需要或暗示在这些实体或动作之间有任何实际的关系或顺序。术语“包括”、“包含”或其任何其它变化旨在覆盖非专用性的内含物,从而过程、方法、物品或包括一系列元件的设备不仅包括这些元件,也可包括对于该过程、方法、物品或设备没有明确列出的或固有的其它元件。在没有更多的约束的情况下,前缀“包括……”的元件不会在过程、方法、物品或包括元件的设备中排除额外的相同元件的存在。
现参考图1至图4,参考数字10大体上指代具有排放系统14的车辆。排放系统14包括尾管18,尾管18定位在车辆10的后部。根据不同的实施例,尾管18可构造成发出第一发射22。隔热护罩26邻近尾管18定位并且包括护罩基底30,护罩基底30限定至少一个表面34。半导体层38构造成转换第一发射22为第二发射42。换句话说,半导体层38构造成吸收第一发射22并且发出第二发射42。可选的包覆成型件46定位在半导体层38上。
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