[发明专利]一种电子警察系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种电子警察系统，尤其涉及一种远程自检电子警察系统。

背景技术

电子警察系统已经是被广泛应用于城市和其他发达地区的路面交通监管装置。现有的电子警察系统的管理和维护方式比较传统，基本有以下几种；一是分系统分地区定期检修；二是大范围排查，尽可能降低故障率；三是问题已经出现，就已发生故障系统性检查维修。上述几种管理和维护方式都需要投入较多人力和时间成本，在实际管理过程复杂。同时，排查式的检修过程有众多不确定因素，使得时效性大打折扣。目前缺乏一种能够实现系统各部件自我检测运行情况，并在故障出现第一时间将问题准确反馈的电子警察系统。

发明内容

本发明提供一种电子警察系统，能够实时监测系统自身的运行情况，出现故障能及时准确地将问题反馈到交通控制中心。

本发明的电子警察系统，包括交通灯2、地感线圈3、摄像机7、LED补光灯6、交通灯检测器1、地感线圈检测器4、摄像机检测器8、LED补光灯检测器5、信号处理和编码器9、无线信号发射器10、无线信号接收器11；交通灯2、地感线圈3、摄像机7相互连接，LED补光灯6连接摄像机7，交通灯2连接交通灯检测器1，地感线圈3连接地感线圈检测器4，摄像机7连接摄像机检测器8，LED补光灯6连接LED补光灯检测器5，交通灯检测器1、地感线圈检测器4、摄像机检测器8、LED补光灯检测器5都连接信号处理和编码器9，信号处理和编码器9连接无线信号发射器10，无线信号接收器11设置在交通控制中心。

无线信号发射器10与无线信号接收器11连接方式为无线通信方式；LED补光灯6可以设定需要补光的最低环境照度。

本发明的电子警察系统的工作原理如下：交通灯2信号为绿灯，有车辆通过，地感线圈3和摄像机7不工作；交通灯2信号为红和/或黄灯，有车辆通过，地感线圈3开启工作，同时地感线圈3开启摄像机7，记录下违章车辆的具体信息，若环境照度低于设定的最低环境照度，LED补光灯6自动工作，提供足够照度，保证所记录图像信息的清晰度。

交通灯检测器1实时监测交通灯2的运行；地感线圈3和摄像机7联动，地感线圈检测器4实时监测地感线圈3的运行，同时监测地感线圈3和摄像机7的联动是否故障；摄像机7与交通灯2和地感线圈3联动，拍摄违章车辆的信息；摄像机检测器8实时监测摄像机7的运行，同时监测摄像机7和地感线圈3的联动是否故障、摄像机7和交通灯2联动是否故障。

LED补光灯检测器5实时监测LED补光灯6的运行，LED补光灯6故障状态为两类：一是需要补光时没有补光；二是不需要补光时补光。

信号处理和编码器9接收交通灯检测器1、地感线圈检测器4、摄像机检测器8、LED补光灯检测器5的检测信号，对信号进行判断，并结合具体地理位置和故障类别进行统一编码。信号处理和编码器9将出现故障的设备的准确位置和故障类别通过无线信号发射器10报告给交通控制中心。

本发明的有益效果：在系统中任一设备出现故障以及设备之间的联动出现故障时，都会向交通控制中心发出故障报警信息，并通过传递故障地址、故障类别等有效信息，使交通控制中心在接到信息后有初步的维修判断和维修预案，提高维修的针对性和有效性，缩短维修时间。

附图说明

图1为本发明的结构框图；

具体实施方式

请参照图1，本发明的电子警察系统，包括交通灯2、地感线圈3、摄像机7、LED补光灯6、交通灯检测器1、地感线圈检测器4、摄像机检测器8、LED补光灯检测器5、信号处理和编码器9、无线信号发射器10、无线信号接收器11；交通灯2、地感线圈3、摄像机7相互连接，LED补光灯6连接摄像机7，交通灯2连接交通灯检测器1，地感线圈3连接地感线圈检测器4，摄像机7连接摄像机检测器8，LED补光灯6连接LED补光灯检测器5，交通灯检测器1、地感线圈检测器4、摄像机检测器8、LED补光灯检测器5都连接信号处理和编码器9，信号处理和编码器9连接无线信号发射器10，无线信号接收器11设置在交通控制中心。

无线信号发射器10与无线信号接收器11连接方式为无线通信方式；LED补光灯6可以设定需要补光的最低环境照度。

使用过程中，交通灯2信号为绿灯，有车辆通过，地感线圈3和摄像机7不工作；交通灯2信号为红和/或黄灯，有车辆通过，地感线圈3开启工作，同时地感线圈3开启摄像机7，记录下违章车辆的具体信息，若环境照度低于设定的最低环境照度，LED补光灯6自动工作，提供足够照度，保证所记录图像信息的清晰度。