[发明专利]一种翻车机卸料系统有效
申请号: | 201710773639.7 | 申请日: | 2017-08-31 |
公开(公告)号: | CN108622678B | 公开(公告)日: | 2022-04-19 |
发明(设计)人: | 华政喜;张良;路建宏;全勇;马端峰;田海文 | 申请(专利权)人: | 泰富国际工程有限公司 |
主分类号: | B65G67/48 | 分类号: | B65G67/48 |
代理公司: | 湖南乔熹知识产权代理事务所(普通合伙) 43262 | 代理人: | 安曼 |
地址: | 411100 湖*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 翻车 卸料 系统 | ||
本发明提供一种翻车机卸料系统,通过配置摘钩平台、敞车摘钩装置以及一、二号拨车机各司其职,并在一定时间范围内同时操作,如此循环操作。本发明的系统组成大大减少了由一台拨车机工作所需的时间以及实现翻车机卸料系统自动控制、自动摘钩,从而节省人力、节省了的操作时间提高了卸车效率。
技术领域
本发明涉及散料装卸搬运车辆设计,具体涉及一种翻车机卸料系统。
背景技术
现有技术中,C型翻车机结构形式基本一致,由翻车机、重车调车机、空车调车机、迁车台四种主要设备组成。翻车机卸车系统工作时,首先由重车调车机将铁路线上待翻卸的敞车(或称重车)牵引至翻车机上,同时将停放在翻车机上已经翻卸后的敞车(或称空车)推送至迁车台指定位置上。然后进行摘钩、退移、大臂抬升、快速返回等动作并准备进行下一调车循环作业。
但是,现有技术的系统在运行过程中,均采用操作员人工摘钩。因此影响翻车效率,同时也无法实现自动化,增加劳动力。
发明内容
本发明提供一种翻车机卸料系统,用于提高摘钩效率。
本发明的第一个方面提供一种翻车机卸料系统,包括:一号拨车机、二号拨车机、摘钩平台、敞车摘钩装置、翻车机、重车线以及空车线;
其中,所述一号拨车机、所述二号拨车机以及所述摘钩平台均设置于所述重车线上;
所述一号拨车机,用于将载料敞车牵引至所述摘钩平台,并在脱钩后退回至等待位;
所述摘钩平台,用于对将所述载料敞车中前后相邻的车体进行摘钩;
所述二号拨车机,用于牵引着已经解列的载料敞车至翻车机内定位卸料和推送空敞车至迁车台定位;
在所述迁车台设并行设置有所述空车线;所述空车线与所述重车线平行;所述翻车机用于在对所述已经解列的载料敞车卸料,并将卸料后的载空敞车迁移至所述空车线上。
可选的,所述摘钩平台,包括:升降油缸、台车架、平台架、涨轮器以及移动油缸;
当所述载料敞车在所述平台架上就位后,所述涨轮器涨紧固定所述载料敞车;所述升降油缸顶升所述平台架,所述载料敞车中前后相邻的车体搓动车钩脱开;所述移动油缸驱动所述台车架前进完成摘钩;所述升降油缸降落将所述已经解列的载料敞车回落至所述重车线的平面。
可选的,还包括:敞车摘钩装置;
所述敞车摘钩装置,用于对所述卸料后的载空敞车进摘钩操作。
可选的,所述敞车摘钩装置,包括:摘钩机构和提销机构;
其中,所述摘钩机构,包含:第一提升油缸、第一连杆以及拨杆油缸;
当推车机与所述卸料后的载空敞车连接后,所述拨杆油缸前进将拨杆伸到所述卸料后的载空敞车的车钩连杆下方,所述第一提升油缸提升带动所述车钩连杆其钩销拔起开启所述车钩,所述第一提升油缸降下,所述拨杆油缸收缩,所述推车机后退使得所述卸料后的载空敞车的车钩处于开启状态;
所述提销机构,包括:第二提升油缸和第二连杆;
所述第二提升油缸,用于提升所述推车机的本体车钩,所述本体车钩与所述卸料后的载空敞车碰撞连接定位之后,以使所述敞车摘钩装置能够在准确定位的基础上顺利摘钩。
可选的,还包括:重车夹轮器;所述重车夹轮器设置于所述重车线上;
所述重车夹轮器,用于固定整列所述载料敞车。
可选的,还包括:空车夹轮器,所述空车夹轮器设置于所述空车线上;
所述空车夹轮器,用于固定整列所述卸料后的载空敞车。
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