[发明专利]旋翼车

权利要求书

1.旋翼车，其特征在于，

车身两侧设置车轮本体，车身内部设置电源，车轮本体中心设置连接体，连接体的侧壁和车轮本体的内圈侧壁连接有若干固定杆；连接体的端面设置第一电机，第一电机与电源电连接，第一电机的输出轴连接旋翼，旋翼位于车轮本体内部；连接体内沿车轮本体径向设置固定轴，固定轴固定在车身上，连接体与固定轴间隙配合；所述车轮本体内圈设置翻转电机，翻转电机的输出轴与固定轴通过齿轮啮合连接，翻转电机与电源电连接；车轮本体包括内轮和外轮，所述外轮上周向安装有多个轴承，所述内轮上设置有与轴承配合的轨道，

所述车轮本体包括同心设置的第一车轮本体和第二车轮本体，第一车轮本体和第二车轮本体之间通过固定板连接，固定杆分别与连接体和固定板连接；固定轴设置于第一车轮本体和第二车轮本体之间；沿固定轴的轴向设置两个第二支撑片，两个第二支撑片设置在第一车轮本体和第二车轮本体的径向两端，两个第二支撑片均与第一车轮本体和第二车轮本体连接。

2.根据权利要求1所述的旋翼车，其特征在于，

所述车身上对应固定杆位置设置第一伸缩杆，第一伸缩杆与电源电连接，第一伸缩杆垂直于固定杆设置；第一伸缩杆的伸出端相对设置两个抱臂，抱臂垂直于固定杆的轴向设置，抱臂与第一伸缩杆铰接，抱臂相对的两端面设置相对应的抱槽，两个抱槽对接的形状与固定杆的形状相同；抱槽侧壁设置缓冲垫；第一伸缩杆内设置第二伸缩杆，第二伸缩杆与电源电连接；抱臂与第一伸缩杆铰接的一端设置联动板，联动板的一端与第一伸缩杆固定连接，另一端设置长条孔，第二伸缩杆的顶端平行联动板设置条形槽，条形槽的口端设置柱体，柱体位于两个联动板的长条孔中。

3.根据权利要求1所述的旋翼车，其特征在于，

所述内轮上安装有驱动装置，所述驱动装置与所述外轮配合；驱动装置包括第二电机和第一齿轮，所述第二电机固定于所述内轮上，所述第一齿轮安装于所述第二电机的电机轴上，所述外轮上设置有与所述第一齿轮配合的第一齿；所述电机轴与所述第一齿轮之间安装有离合器。

4.根据权利要求1所述的旋翼车，其特征在于，

所述连接体上安装有电源指示表，所述电源指示表通过开关与所述电源连接。

5.根据权利要求4所述的旋翼车，其特征在于，

所述连接体上设置有凹槽，所述凹槽上设置有透明的盖，所述盖与凹槽可拆卸连接；

所述凹槽的顶端固定有第三支撑杆，所述第三支撑杆上固定有弧形罩体，所述弧形罩体上设置有第一弹簧，所述罩体的下方设置有球体，所述球体上设置有连接凸起，所述第一弹簧套于所述连接凸起上；

所述球体的下方设置有第一弧形托盘，所述第一弧形托盘通过转轴固定于所述凹槽内；

所述凹槽的底部在竖直方向固定有支撑体，所述支撑体的顶端设置有弹片，所述弹片是倾斜的；

所述第一弧形托盘在水平方向固定连接有支杆，所述支杆的一端与第一弧形托盘连接，另一端位于所述弹片上，与所述弹片接触；

所述连接体上安装有报警器，所述报警器通过报警开关与所述电源连接；

所述报警开关为以下结构：所述球体的下方安装有两个绝缘支架，两个绝缘支架的距离最好大于球体的直径，以方便球体掉落至两个绝缘支架之间，两个绝缘支架之间滑动连接有第二弧形托盘，所述第二弧形托盘的底部固定有第一导电柱，所述凹槽的底端固定有柱状绝缘体，所述柱状绝缘体上安装有与第一导电柱配合的第二导电柱，第二弧形托盘与凹槽的底端之间设置有第二弹簧，所述第一导电柱和第二导电柱位于第二弹簧内。

6.根据权利要求1所述的旋翼车，其特征在于，

所述外轮上安装有轮胎，所述轮胎为橡胶轮胎。

7.根据权利要求6所述的旋翼车，其特征在于，

所述外轮上周向安装有多个第一支撑杆，所述第一支撑杆位于所述轴承的外侧，所述橡胶轮胎套于所述多个第一支撑杆上，与所述第一支撑杆过盈配合。

8.根据权利要求1所述的旋翼车，其特征在于，

所述固定杆为三根，固定杆在车轮本体内部三等分设置。