[发明专利]一种车用电连接器组件

说明书

本发明创造涉及一种车用电连接器组件，包括相互配对的插座连接器和插头连接器，插头连接器设有插头屏蔽壳，插座连接器设有插座屏蔽壳，插头屏蔽壳两侧分别设有弹性扣件，弹性扣件延伸有卡钩，插座屏蔽壳设有与所述卡钩可分离式扣合的卡口，按压弹性扣件时，所述卡钩可与所述卡口分离，如此本车用电连接器组件利用弹性扣件的卡钩与所述卡口对扣的方式，易于拔插，使用更为简单，本车用电连接器组件省去了在插头连接器和插座连接器设置螺丝和螺丝孔的零件，整体占用空间更小，结构更为紧凑，所述弹性扣件在不受外力的情况下可牢牢地卡紧于所述卡口内，不易脱离所述卡口，承重能力更强，因而连接可靠性更高，使用寿命更长。

技术领域

本发明创造涉及电连接器技术领域，特别是涉及一种车用电连接器组件。

背景技术

汽车导航系统常采用LVDS电连接器进行电连接，LVDS电连接器是一种高速度，低功率的产品，现有的LVDS电连接器通常设有相互配合的公座和母座，公座和母座大多采用螺丝锁紧的方式固定连接以防止脱落，但长期使用时，容易产生松动，耐拔性能较差，使用极其不便，且现有的汽车导航系统接口繁多，需采用不同的线缆进行连接，传统的LVDS电连接器占用空间大，集成性能较差，难以满足实际使用需求。

发明内容

为解决上述问题，本发明创造提供一种车用电连接器组件，其结构更为紧凑、连接可靠性更高、使用更为方便。

为解决上述目的，本发明创造采用的如下技术方案。

一种车用电连接器组件，包括相互配对的插座连接器和插头连接器，插头连接器设有插头屏蔽壳，插座连接器设有插座屏蔽壳，插头屏蔽壳两侧分别设有弹性扣件，所述弹性扣件延伸有卡钩，插座屏蔽壳设有与所述卡钩可分离式扣合的卡口，按压所述弹性扣件时，所述卡钩可与所述卡口分离。

优选地，插座连接器还设有插座外壳和插座端子组，插座外壳设有向内凹陷的第一收容腔，插座屏蔽壳安装于第一收容腔内，第一收容腔一体延伸有用于安装插座端子组的舌板，所述舌板设有若干条第一收容槽，插座外壳开设有与第一收容槽对应的第一通孔，插座端子组从插座外壳外部穿设第一通孔并安装于第一收容槽。

优选地，插座端子组设有分别排列于所述舌板上下两侧的第一端子组和第二端子组，第一端子组设有第一连接部，第二端子组设有第二连接部，若干个第一连接部和若干个第二连接部间歇排列于插座外壳外部、且第一连接部和第二连接部设置于同一水平面。

优选地，插座屏蔽壳设有接地脚，插座外壳开设有定位槽，所述接地脚可沿所述定位槽移动并通过所述定位槽伸出插座外壳外。

优选地，插头屏蔽壳设有第一屏蔽壳体和第二屏蔽壳体，第一屏蔽壳体和第二屏蔽壳体分别设有相互匹配的卡合结构，第一屏蔽壳体和第二屏蔽壳体通过卡合结构固定连接。

优选地，插座屏蔽壳和插座外壳设有相互匹配的用于定位的限位结构。

优选地，插座屏蔽壳设有用于防止插头连接器反插的定位肋，插头连接器设有与所述定位肋对应的倾斜部。

优选地，插头连接器还设有插头外壳、插头端子组和用于安装插头端子的绝缘块，插头外壳包覆于插头屏蔽壳外，插头屏蔽壳包覆于绝缘块外，所述绝缘块向内凹陷有第二收容腔，插头端子组安装于所述绝缘块内表面且与插座端子组对应设置。

优选地，插头连接器还设有端子固定座，所述绝缘块内表面凹设有第二收容槽和与第二收容槽连通的第二通孔。

优选地，插头外壳设有第一壳体和第二壳体，第一壳体和第二壳体分别设有相互匹配的定位结构，第一壳体和第二壳体通过所述定位结构固定安装。

优选地，插头外壳两侧分别设有与所述弹性扣件对应的弹性部。

本发明创造的有益效果如下：