[发明专利]可适应船体高度的岸电电缆提升装置

说明书

技术领域

本发明涉及移动设备输电技术领域，特别是用于船舶岸电电缆的提升装置领域。

背景技术

近年来，我国发达地区的港口大多都在推动船舶减排、岸电系统的使用。船舶岸电系统大体可分为岸上供电系统、电缆连接设备系统和船舶受电系统3个部分。随着岸电系统的快速发展与推广，港口对于岸电连接的效率提出了越来越高的要求。其中岸上供电系统和船舶受电系统都已经有了较大发展，但是电缆连接设备部分并没有什么改善，多数是直接利用人工从船上将电缆拉至接电桩(或人工从岸上将电缆提升牵引到船上进行连接)、离开港口前再用人力回收电缆的方式，这样费时费力，严重影响了效率，同时也可能严重损伤电缆，造成安全隐患。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是：为解决现有技术中的不足，提供一种可适应船体高度的岸电电缆提升装置，它能够将电缆从接电桩运送到船上进行连接，使用完毕后可以将电缆收回或转移至下一个船舶供其使用，完成电缆连接的运输过程，大大减少电缆连接中途运送的时间，缩短岸电连接系统的对接时间，提高港口的工作效率。

本发明解决其技术问题采用以下的技术方案：

本发明提供的可适应船体高度的岸电电缆提升装置，包括移动车体，该移动车体顶部设置自动电缆卷筒和可水平转动的回转装置，所述自动电缆卷筒位于回转装置后方，所述回转装置上铰接设置伸缩臂、以及用于调节伸缩臂倾斜角度的角度调节装置，所述伸缩臂远离回转装置一端设置电缆输送装置。

所述电缆输送装置包括安装在伸缩臂上的壳体，该壳体内部设置第一电机，第一电机输出轴上安装第一减速器，第一减速器输出轴上安装主动滑轮，主动滑轮位于壳体顶部，所述壳体上设置调节螺杆，调节螺杆位于壳体内部的一端安装滑块，滑块上安装支撑轴，支撑轴与第一减速器输出轴平行，所述壳体顶部设置通槽，所述支撑轴穿过通槽伸出到壳体外部，所述支撑轴上安装从动滑轮。

所述电缆输送装置前端设置限位滑轮装置，该限位滑轮装置包括U型架，U型架上安装限位滑轮和用于限制电缆插头的限位螺杆。

所述壳体顶端沿电缆走向方向设置至少两个支撑块，两个支撑块分别位于主动滑轮两侧。

所述伸缩臂上设置多个限位滑轮装置，所述限位滑轮装置包括U型架，所述U型架上安装限位滑轮和用于限制电缆插头的限位螺杆。

所述伸缩臂为多节液压伸缩臂。

所述回转装置包括安装在移动车体上的第二电机，所述第二电机输出轴上安装第二减速器，所述第二减速器输出轴上安装转盘。

所述角度调节装置为液压伸缩杆或气压伸缩杆。

所述移动车体顶部设置用于支撑伸缩臂的垫块。

所述的角度调节装置为液压伸缩杆或气压伸缩杆。

本发明与现有技术相比具有以下的主要的有益效果：

1.可提高港口的工作效率：

通过移动车体将本装置移动至所需位置，通过回转装置和角度调节装置将伸缩臂调整到合适位置，然后通过电缆输送装置配合自动电缆卷筒，完成电缆的输送；当电缆传输完成后，自动电缆卷筒反转、伸缩臂缩回，完成电缆的收回排线；大大减少电缆连接中途运送的时间，缩短岸电连接系统的对接时间，提高港口的工作效率。

2.可配合自动电缆卷筒完成电缆线的传送：

电缆输送装置中第一电机工作通过第一减速器带动第一主动滑轮转动，根据电缆的粗细调节调节螺杆，调节螺杆通过滑块带动从动滑轮滑动，从而使主动滑轮和从动滑轮将电缆线夹紧，主动滑轮转动带动电缆移动，配合自动电缆卷筒完成电缆线的传送。

3.提高工作效率：

电缆输送装置前端设置限位滑轮装置，限位滑轮装置包括U型架，U型架上安装限位滑轮和用于限制电缆插头的限位螺杆；防止电缆插头与滑轮碰撞，减小摩擦力，同时限制电缆插头的停留位置，电缆插头在非工作状态被限制在限位滑轮机构外部，减少了将电缆插头输送至伸缩臂前端的环节，提高工作效率。

4.优化电缆的受力情况，防止电缆变形。

壳体顶端沿电缆走向方向设置至少两个支撑块，两个支撑块分别位于主动滑轮两侧，使电缆进入滚轮之间有一定的相对高度，优化电缆的受力情况，防止电缆变形。

附图说明

图1是本发明装置的结构示意图；

图2是本发明装置的电缆输送装置与限位滑轮装置组合结构示意图；

图3是本发明装置的电缆输送装置剖视图结构示意图。