[发明专利]一种阀套可随动的机械反馈式数字液压缸在审
| 申请号: | 201710771383.6 | 申请日: | 2017-08-31 |
| 公开(公告)号: | CN107387810A | 公开(公告)日: | 2017-11-24 |
| 发明(设计)人: | 俞滨;刘雅梁;孔祥东;王东坤;秦海兴;朱红岩 | 申请(专利权)人: | 燕山大学 |
| 主分类号: | F16K11/065 | 分类号: | F16K11/065;F16K3/314;F16K3/30;F16K31/04;F16K31/122;F16K31/50 |
| 代理公司: | 秦皇岛一诚知识产权事务所(普通合伙)13116 | 代理人: | 崔凤英 |
| 地址: | 066004 河北省*** | 国省代码: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 阀套可随动 机械 反馈 数字 液压缸 | ||
技术领域
本发明涉及数字液压技术领域,具体涉及一种阀套可随动的机械反馈式数字液压缸。
背景技术
传统的数字液压缸基本分为步进/伺服电机直接驱动和控制液压阀的阀芯运动,配以滚珠丝杠与阀芯直接连接的机械反馈结构,可以实现直接数字信号控制,并且能达到0.01mm的位置控制精度。但是,由于阀芯一端与步进/伺服电机的输出轴联接,另一端与液压缸的滚珠丝杠联接,两端会同时受到步进/伺服电机的推动力和滚珠丝杠的反馈力,在全工作周期内不易实现推动力和反馈力的动态匹配,影响了阀芯及液压缸的动态响应,也存在着失效隐患。
发明内容
针对上述存在问题,本发明提出一种阀套可随动的机械反馈式数字液压缸结构,可以解决数字液压缸阀芯的两向固联问题,从根本上改善阀芯的受力情况,从而使阀芯运动性能得到提高。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:一种阀套可随动的机械反馈式数字液压缸,包括伺服电机、螺杆、阀芯、阀套、阀体、滚珠丝杠、丝杠螺母、活塞杆、缸体,伺服电机的主轴通过联轴器与螺杆一端连接,螺杆另一端与阀芯的内螺纹相配合,阀芯嵌装于阀套内,螺杆可带动阀芯沿阀套轴向滑动,阀套嵌装于阀体内,阀芯的外侧壁设有多个凸台,阀套的内侧壁设有与阀芯的凸台相对应的沟槽,阀芯和阀套配合构成三位四通液压阀,阀体侧壁径向设有与三位四通液压阀相对应的油路通孔,阀套在靠近缸体端设有内螺纹与滚珠丝杠一端的外螺纹相配合,阀套在滚珠丝杠带动下可沿阀体轴向滑动,滚珠丝杠另一端嵌装于空心的活塞杆中,丝杠螺母设置在活塞杆的活塞上,滚珠丝杠只能做转动,所述活塞杆在内部摩擦力及外负载的作用下,只能做平动,不可做转动。
本发明在数字液压缸阀芯外侧增加了阀套结构,通过阀套的随动实现液压缸的位置动态反馈,从而断开了阀芯与滚珠丝杠的机械联接,改善了阀芯的可控性。本发明的阀芯由伺服电机带动控制,阀套由滚珠丝杠带动控制,通过对反馈阀套与阀芯二者相对运动的控制,实现对数字液压缸位移的闭环数字控制。
与传统数字液压缸相比,本发明具有如下技术优势:
(1)控制系统简单
采用高精度的滚珠丝杠实现数字液压缸的反馈控制,并利用阀芯和阀套的相对位置来控制阀的开度大小,不需要复杂的控制系统,因此该控制系统相对于普通数字液压缸更简单。
(2)可靠性高
在数字液压缸内部采用全机械式高精度反馈,大大提高了数字液压缸的内部传动的可靠性,使液压缸工作安全可靠。
附图说明
图1是阀套可随动的机械反馈式数字液压缸的结构示意图。
图2是图1的局部放大图。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本发明做进一步说明:
如图1~2所示,机械反馈式数字液压缸由伺服电机1、联轴器2、螺杆3、阀芯4、密封圈5、阀前盖6、阀套7、阀体8、缸后盖9、密封圈10、轴承11、滚珠丝杠12、丝杠螺母13、活塞杆14和缸体15组成。伺服电机1用于接收脉冲信号并通过联轴器2将旋转运动传递给螺杆3,螺杆3与阀芯临近伺服电机1一端的内螺纹相配合,阀芯4嵌套于阀套7内并可轴向滑动,阀套7嵌套于阀体8内并可轴向滑动,该阀套7靠近缸体一端设有内螺纹并与滚珠丝杠12一端的外螺纹相配合,丝杠螺母13固定于活塞杆14一端,滚珠丝杠12嵌套于空心的活塞杆14中,只能做旋转运动。活塞杆14在内部摩擦力及外负载的作用下,只能做平动,不可转动。阀体8两端固定连接缸后盖9和阀前盖6,缸后盖9与缸体15连接,阀前盖6与伺服电机1的外壳连接。缸体15的无杆腔端部设有轴承,轴承通过缸体15和缸后盖9实现轴向固定,只可旋转,用于支撑滚珠丝杠。阀体8开有轴向的圆柱形孔,用于嵌装阀套7,阀芯4的外侧壁设有四个凸台c、d、e、f,阀套7的内侧壁设有与阀芯的四个凸台相对应的沟槽,阀芯4和阀套7配合构成三位四通液压阀,阀体15侧壁径向设有与三位四通液压阀相对应的油路通孔A、B、T、P,阀体侧壁的油路通孔开口位置处设有轴向扩展的油路开口槽,每个油路开口槽之间以及油路开口槽与阀体端面之间互不连通。油路开口槽的孔径为油路通孔直径的3倍。
如图2所示,阀芯4和阀套7配合构成的三位四通液压阀中,阀套7和阀体8的轴向依次排列对应T、A、P、B接口的油孔和油路,阀芯4分别对应的A、B接口油孔的凸台d、e与阀套7的内壁之间围成与P口连通的空腔,凸台c与凸台d之间、凸台e与凸台f之间与阀套7的内壁围成与T接口连通的空腔。
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