[发明专利]一种电力驱动的滑车

说明书

技术领域

本发明涉及电力设备技术领域，尤其是涉及一种一种电力驱动的滑车。

背景技术

电力系统所用滑车，又叫双头滑车，是电力系统中带电作业或者对线缆上所附着的障碍物进行清障作业时的常用工具。通常，该双头滑车包括架框，该架框内部上侧设有上滑轮、外部下侧设有下滑轮，该架框的左侧板上开有用于线缆通过的开口，该架框的外部卡设有呈“U”字形的挡板，该挡板的左侧板位于该架框的左侧板的左侧，该挡板的左侧板和该开口相配，该挡板的右侧板位于该架框的右侧板的右侧，该挡板的上部连接有拉环。即，该挡板能够上下移动，从而能够使该开口处于开放状和封闭状，继而利于该线缆通过。其缺陷在于：该挡板上下滑动后的固定多通过螺钉完成，即，将螺钉松开后该挡板能够上下滑动，将螺钉旋紧后使该挡板得以固定。显然，这样的操作较为繁琐，且极易出现螺钉自行松动而不够稳定从而该挡板无法对开口形成封闭的情况。

发明内容

本发明的目的是提供一种电力驱动的滑车，它具有操作简单，且工作稳定的特点。

本发明所采用的技术方案是：一种电力驱动的滑车，包括架框，该架框内部上侧通过转轴枢接有上滑轮、外部下侧设有下滑轮，该架框的左侧板上开有用于线缆通过的开口，该架框的外部卡设有呈“U”字形的挡板，该挡板的左侧板位于该架框的左侧板的左侧，该挡板的左侧板的下部和该开口相配，该挡板的右侧板位于该架框的右侧板的右侧，该挡板的上部连接有拉环，所述挡板的中部通过转轴和该架框的上部铰连，同时，该架框的右侧板上位于该转轴的下部设有呈竖直状的滑槽，该滑槽内滑动设置有卡轴，该卡轴的内端和该架框的下部之间连接有第一拉簧，而且，该挡板的右侧板的下部设有弧形的导引槽，该导引槽的内端下侧设有挡孔，该挡孔和该卡轴相配，以及，该挡板的上侧板和该架框的上侧板之间设有第二拉簧。

所述导引槽的开口端呈喇叭状。

所述架框的右侧板上位于该上滑轮的下方焊接有一弹簧板，该弹簧板的中部呈向下凸出的弧形、该弹簧板的左端呈向上凸出的弧形，且该弹簧板位于该架框的内部。

本发明所具有的优点是：操作简单，工作稳定。本发明的一种电力驱动的滑车的挡板在该第二拉簧的作用下，具有始终将该开口予以封闭的趋势，且在该卡轴和该挡孔的作用下，线缆不易自行脱出，从而工作较为稳定。当需要放入和取出线缆时，仅需拨动该挡板，使该挡板以该转轴为轴进行旋转，即可使该开口打开，无需进行繁琐的旋动螺丝的操作，极为方便。

具体实施方式

一种电力驱动的滑车，包括架框10。该架框10内部上侧通过转轴21枢接有上滑轮20、外部下侧设有下滑轮30。该架框10的左侧板上开有用于线缆100通过的开口11。该架框10的外部卡设有呈“U”字形的挡板40。即，该挡板40具有左侧板、右侧板，且其左侧板的上端和其右侧板的上端通过上侧板连接起来。该挡板40的左侧板位于该架框10的左侧板的左侧，该挡板40的左侧板和该开口11相配。即，该挡板40的左侧板能够打开该开口11和封闭该开口11。该挡板40的右侧板位于该架框10的右侧板的右侧，该挡板40的上部连接有拉环90。进一步的讲，该挡板40的中部通过该转轴21和该架框10的上部铰连。同时，该架框10的右侧板上位于该转轴21的下部设有呈竖直状的滑槽12。该滑槽12内滑动设置有卡轴50，该卡轴50的内端和该架框10的下部之间连接有第一拉簧60。即，该卡轴50能够沿着该滑槽12上下移动，且在该第一拉簧60的作用下该卡轴50始终具有向下位移之趋势。该挡板40的右侧板的下部设有弧形的导引槽41，该导引槽41的内端下侧设有挡孔411，该挡孔411和该卡轴50相配。即，该卡轴50能够卡在该挡孔411内，使该挡板40无法产生旋转。以及，该挡板40的上侧板和该架框10的上侧板之间设有第二拉簧70。优化的，该导引槽41的开口端呈喇叭状。这样，该一种电力驱动的滑车的挡板40在该第二拉簧70的作用下，具有始终将该开口11予以封闭的趋势，且由于该卡轴50卡在该挡孔411内使该挡板40无法旋转，从而该线缆100不易自行脱出。当需要放入和取出该线缆100时，仅需向上拨动该卡轴50，使该卡轴50不再受到该挡孔411的约束，之后旋动该挡板40，使该挡板40以该转轴21为轴进行旋转，即可使该开口11打开，极为方便。显然，该导引槽41所具有喇叭形开口利于该卡轴50进入该导引槽41。

更进一步的讲，该架框10的右侧板上位于该上滑轮20的下方焊接有一弹簧板80。该弹簧板80的中部呈向下凸出的弧形、该弹簧板80的左端呈向上凸出的弧形，且该弹簧板80位于该架框10的内部。即，该线缆100进入该架框10内之后，该弹簧板80的中部能够将该线缆100压向该上滑轮20，继而进一步降低了该线缆100从该开口11自行脱出的几率。