[发明专利]用于空挡怠速操作的控制系统和方法

说明书

本公开涉及用于空挡怠速操作的控制系统和方法。一种车辆包括发动机和驱动轮，每个驱动轮都具有关联的摩擦制动器。制动踏板可被操作以接合摩擦制动器。车辆包括变速器，所述变速器具有可驱动地连接至发动机的输入轴、可驱动地连接至驱动轮的输出元件以及适于在输入轴和输出元件之间建立至少一个扭矩流动路径的齿轮机构。变速器还包括在分离时中断扭矩流动路径的换挡元件。挡位选择器被设置在乘客厢内，并包括至少一个前进行驶挡位置、倒挡位置和空挡位置。至少一个车辆控制器被配置为：响应于挡位选择器处于前进行驶挡位置、车辆的速度为零、车辆在停止灯的第一预定距离内以及制动踏板被踩下，分离换挡元件以将变速器置于空挡怠速状态。

技术领域

本公开涉及一种包括变速器的机动车辆，所述变速器具有空挡怠速操作。变速器的空挡怠速操作基于道路数据而被控制。

背景技术

机动车辆包括动力传动系统，动力传动系统将扭矩传递至驱动轮以推进车辆。动力传动系统包括发动机和变速器。变速器可被操作以改变连接至发动机的输入轴与连接至驱动轮的输出轴之间的传动比。通过设置在齿轮箱内的行星齿轮组来创建传动比。一系列离合器和制动器控制行星齿轮组以在输入轴和输出轴之间建立一个或更多个动力流动路径。

变速器包括设置在车辆乘客厢内的关联的换挡器。换挡器包括多个位置(诸如，驻车挡、倒挡、空挡和行驶挡)。换挡器的移动引起一个或更多个离合器和制动器接合或分离，从而将变速器置于期望的状态。当换挡器处于空挡时，变速器的所有可控的离合器都分离，以使输入轴和输出轴彼此隔离。

一些变速器包括空挡怠速操作，其中，当车辆在制动踏板被踩下并且换挡器处于行驶挡的情况下停止时，车辆控制器自动将车辆置于空挡。提供空挡怠速操作通过在车辆在挂挡状态下停止时减小发动机的工作负荷而改善燃料经济性。一些空挡怠速系统包括延时定时器，用以禁止在短时间的停止期间发生空挡怠速。

发明内容

根据一个实施例，一种车辆包括发动机和驱动轮，每个驱动轮都具有关联的摩擦制动器。制动踏板可被操作以接合摩擦制动器。所述车辆包括变速器，所述变速器具有可驱动地连接至发动机的输入元件、可驱动地连接至驱动轮的输出元件以及适于在输入元件和输出元件之间建立至少一个扭矩流动路径的齿轮机构。所述变速器还包括在分离时中断所述扭矩流动路径的换挡元件。挡位选择器被设置在乘客厢内，并且挡位选择器包括至少一个前进行驶挡位置、倒挡位置和空挡位置。至少一个车辆控制器被配置为：响应于挡位选择器处于前进行驶挡位置、车辆的速度为零、车辆在停止灯的第一预定距离内以及制动踏板被踩下，分离换挡元件以将所述变速器置于空挡怠速状态。

根据另一实施例，一种车辆包括变速器，所述变速器具有输入元件、输出轴和换挡元件，所述换挡元件在分离时中断输入元件和输出轴之间的扭矩流。控制器被配置为：响应于车辆的速度为零、车辆在前方停止灯的预定距离内以及变速器的挡位选择器处于前进行驶挡位置，使换挡元件分离。

根据本发明的一个实施例，所述控制器仅在制动踏板被踩下时使换挡元件分离。

根据本发明的一个实施例，所述控制器还被配置为：响应于制动踏板被释放，接合换挡元件。

根据本发明的一个实施例，所述控制器还被配置为：响应于加速踏板被踩下，接合换挡元件。

根据本发明的一个实施例，所述控制器还被配置为：响应于挡位选择器移出前进行驶挡位置，接合换挡元件。

根据本发明的一个实施例，所述预定距离在30英尺至120英尺之间，并且包括30英尺和120英尺。

根据本发明的一个实施例，所述控制器还被配置为：如果车辆在停止标志的另一预定距离内，则禁止换挡元件的分离。