[发明专利]用于燃料运行的车辆加热器的燃烧室结构组合件

说明书

本发明涉及一种用于燃料运行的车辆加热器的燃烧室结构组合件，其具有包括通过周向壁(14)和底部区域(16)限定的燃烧室(18)的燃烧室壳体(12)、沿壳体纵轴线(L)的方向紧接着周向壁(14)的并且包围沿壳体纵轴线(L)的方向敞开的废气流动空间(32)的焰管(30)和包括流经开口(60)的火焰隔板(34)，在焰管(30)和包围其的壳体(38)之间形成废气回流空间(46)，其特征在于，在废气回流空间(46)的轴向的第一端部区域(48)中，废气流动空间(32)相对于废气回流空间(46)敞开，并且在废气回流空间(46)中设置由在废气回流空间(46)流动的燃烧废气可流经的催化器布置结构(54)。

技术领域

本发明涉及一种用于燃料运行的车辆加热器的燃烧室结构组合件，其在车辆中可以例如作为停车采暖装置或作为加热器使用。

背景技术

由DE 103 46 558 B3已知一种用于燃料运行的车辆加热器的燃烧室结构组合件，其中通过底部区域和周向壁限定的燃烧室在火焰隔板的区域中过渡到由焰管包围的废气流动空间中。在焰管的轴向的端部上，废气流动空间轴向敞开并且在该区域中从焰管中排出的燃烧废气到达在焰管和包围焰管的壳体之间形成的废气回流空间中。在此燃烧废气将热量传输到对壳体在其与焰管背离的侧上环流的载热介质、例如要引入车辆内部空间的空气或在内燃机的冷却剂回路中循环的冷却液。

发明内容

本发明的任务是，设置一种用于燃料运行的车辆加热器的燃烧室结构组合件，其能够以减少的有害物质排放运行。

按照本发明，该任务通过一种用于燃料运行的车辆加热器的燃烧室结构组合件解决，所述燃烧室结构组合件具有包括通过周向壁和底部区域限定的燃烧室的燃烧室壳体、沿壳体纵轴线的方向紧接着周向壁的并且包围沿壳体纵轴线的方向敞开的废气流动空间的焰管和包括流经开口的火焰隔板，其中，在焰管和包围该焰管的壳体之间形成废气回流空间。

在此进一步设置为，在废气回流空间的轴向的第一端部区域中，废气流动空间相对于废气回流空间敞开，并且在废气回流空间中设置可由在废气回流空间中流动的燃烧废气流经的催化器布置结构。

该催化器布置结构可以尤其是为了减少燃烧废气中的CO含量和HC含量是有效的并且由于其集成到燃烧室结构组合件的区域中导致紧凑的结构方式。

按照本发明的另一个、优选也结合在先所述构造可组合的方面提出，在火焰隔板的轴向区域中设置废气引回开口布置结构，以用于将在废气回流空间中流动的燃烧废气引回燃烧室或/和废气流动空间中。

通过将在废气回流空间中流动的燃烧废气的一部分朝燃烧室或废气流动空间的方向引回、亦即引回到进行的燃烧过程中，可以使有害物质排放、尤其是燃烧废气中的NOx含量显著降低。

为了将在废气回流空间中流动的燃烧废气有效率地引回到燃烧过程中而提出，火焰隔板与焰管或/和周向壁一起限定废气运送空间，并且废气引回开口布置结构具有至少一个将废气回流空间与废气运送空间连接的第一废气引回开口和至少一个将废气运送空间与燃烧室或/和废气流动空间连接的第二废气引回开口。

在此，在如下情况下可以将在废气回流空间中流动的燃烧废气的较大的量返回馈给，废气引回开口布置结构具有多个沿周向优选环状相继设置的第一废气引回开口或/和多个沿周向优选环状相继设置的第二废气引回开口。在此，可以进一步设置为，至少一个、优选每个第一废气引回开口相对于至少一个、优选每个第二废气引回开口轴向错开。

按照一种特别有利的设计方面可以在按照本发明构造的燃烧室结构组合件中设置为，流经开口具有沿废气流方向朝顶点区域减小的流动横截面。以这种方式可以生成喷嘴效果，所述喷嘴效果在废气运送空间中产生负压并且因此将在其中聚集的燃烧废气吸入燃烧进程中。