[发明专利]动力电池温度控制方法及装置

说明书

本发明提出一种动力电池温度控制方法及装置，其中方法包括：在车辆启动充电时或者充电过程中，整车控制器VCU实时获取动力电池的温度信息；若温度信息不位于温度范围内，则向车载充电机发送停止充电指令，并向加热冷却系统发送温度调节指令，以使加热冷却系统对动力电池的温度进行调整，直至动力电池的温度信息与温度范围的左侧边界或者右侧边界一致为止；温度范围为根据动力电池保持最大充放电功率所需的温度上限、温度下限以及预设的标定值确定的温度范围；向车载充电机发送充电指令，以使车载充电机对车辆进行充电，从而使得在一些极限环境下蓄电池也能正常充放电，保证车辆正常行驶，提高行车安全，提高行车体验。

技术领域

本发明涉及车辆技术领域，尤其涉及一种动力电池温度控制方法及装置。

背景技术

目前，随着新能源汽车的发展，电动车辆的使用逐年增加，由于电动车辆起步较晚，相对燃油车辆在技术上仍存在一些不足，其中电动车辆的环境适应性差就是一项，大多数电动车辆采用蓄电池作为动力源，蓄电池的性能与环境温度关系密切，在一些极限环境下可能出现蓄电池不能充电或者放电的情况，导致车辆无法行驶，降低行车安全，影响行车体验。

发明内容

本发明旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。

为此，本发明的第一个目的在于提出一种动力电池温度控制方法，用于解决现有技术中行车安全性差的问题。

本发明的第二个目的在于提出一种动力电池温度控制装置。

本发明的第三个目的在于提出另一种动力电池温度控制系统。

本发明的第四个目的在于提出另一种动力电池温度控制装置。

本发明的第五个目的在于提出一种非临时性计算机可读存储介质。

本发明的第六个目的在于提出一种计算机程序产品。

为达上述目的，本发明第一方面实施例提出了一种动力电池温度控制方法，包括：

在车辆启动充电时或者在车辆充电过程中，整车控制器VCU实时获取动力电池的温度信息；

整车控制器VCU将所述温度信息与预设的温度范围进行比对，判断所述温度信息是否位于所述温度范围内；所述温度范围为根据动力电池保持最大充放电功率所需的温度上限、温度下限以及预设的标定值确定的温度范围；

若所述温度信息不位于所述温度范围内，则整车控制器VCU向车载充电机发送停止充电指令，并向加热冷却系统发送温度调节指令，以使所述加热冷却系统对所述动力电池的温度进行调整，直至所述动力电池的温度信息与所述温度范围的左侧边界或者右侧边界一致为止；向所述车载充电机发送充电指令，以使所述车载充电机对所述车辆进行充电。

进一步的，所述的方法还包括：

若所述温度信息位于所述温度范围内，则整车控制器VCU向所述车载充电机发送充电指令，以使所述车载充电机对所述车辆进行充电。

进一步的，所述若所述温度信息不位于所述温度范围内，则整车控制器VCU向车载充电机发送停止充电指令，并向加热冷却系统发送温度调节指令，包括：

若所述温度信息大于所述温度范围的右侧边界，则整车控制器VCU向车载充电机发送停止充电指令，并向加热冷却系统发送降温指令，以使所述加热冷却系统对所述动力电池进行降温，直至所述动力电池的温度信息与所述温度范围的左侧边界一致为止；

若所述温度信息小于所述温度范围的左侧边界，则整车控制器VCU向车载充电机发送停止充电指令，并向加热冷却系统发送加热指令，使所述加热冷却系统对所述动力电池进行加热，直至所述动力电池的温度信息与所述温度范围的右侧边界一致为止。

进一步的，所述的方法还包括：