[发明专利]控制薄规格热轧双相钢中夹杂物的方法有效

专利信息
申请号: 201710764116.6 申请日: 2017-08-30
公开(公告)号: CN107586918B 公开(公告)日: 2020-08-04
发明(设计)人: 朱万军;齐江华;吴杰;沈继胜;杨成威;陈俊孚;彭著刚;邱晨;孙伟;张剑君 申请(专利权)人: 武汉钢铁有限公司
主分类号: C21C7/10 分类号: C21C7/10;C21C7/064;C21C7/00;C21C7/06
代理公司: 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 代理人: 王和平
地址: 430083 湖北省*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 控制 规格 热轧 双相钢中 夹杂 方法
【说明书】:

本发明公开了一种控制薄规格热轧双相钢中夹杂物的方法,属于炼钢技术领域。包括工艺步骤:铁水预处理、转炉吹炼、LF精炼、RH真空处理、钙处理和薄板坯连铸;薄板坯连铸得到的铸坯中,非金属夹杂物由[CaS‑Al2O3‑CaO]夹杂物和[Al2O3‑CaO‑MgO]夹杂物组成,且质量百分比含量分别为:[CaS‑Al2O3‑CaO]:30~50%,[Al2O3‑CaO‑MgO]:50~70%,非金属夹杂物为球状夹杂物,球状夹杂物的颗粒直径≤10μm。本发明的控制方法可以控制夹杂物中非金属夹杂物的种类和含量,且使夹杂物的表面为液态,芯部为固态的钙铝酸盐复合相,该形态的钙铝酸盐复合相通过软吹氩操作排出,使得铸坯轧制后,成品中的夹杂物级别在可控范围内。

技术领域

本发明属于涉及钢中夹杂物控制方法,属于炼钢技术领域,具体的涉及一种控制薄规格热轧双相钢中夹杂物的方法。

背景技术

随着社会对节能、环保要求的提高,低成本、轻量化已成为汽车工业的一个发展趋势,因此,薄规格高强汽车用钢需求量越来越大。铁素体+ 马氏体双相钢由于其良好的强塑性、低屈强比以及较高的初始加工硬化性而广泛应用于汽车结构件和加强件。目前,薄规格(≤2.0mm)双相钢主要为冷轧产品,而薄板坯连铸连轧产线铸坯厚度薄,轧制板型好,其在薄材 (≤2.0mm)生产方面具有优势,利用薄板坯连铸连轧产线生产薄规格双相钢,以热代冷,可大大降低生产成本,简化工艺。但是双相钢作为汽车的重要安全部件,在使用过程需冲压成型,因此对疲劳性能、表面质量和冲压性能有较高要求。而夹杂物不仅影响钢材的表面质量和疲劳性能,而且会造成冲压开裂。

期刊《世界钢铁》,2014,14(4)公开了2205双相不锈钢夹杂物水平改善,该文章通过光学显微镜和扫描电镜对2205双相不锈钢同期生产的板坯、热轧夹杂物进行分析,结果表明,2205双相不锈钢板坯和热轧卷中存在大于20微米的夹杂物,夹杂物以CaO-SiO2-Al2O3-MgO为主,Al质量分数为30%左右,Mg质量分数为10%左右,夹杂物变形能力差。通过控制炼钢过程工艺,以及实施夹杂物变性处理,提高LF弱吹时间,控制浇铸等措施,有效的改善了夹杂物水平,改进后,板坯中夹杂物都小于15微米。该改善方法的效果不够明显。

中国发明专利申请(申请号:CN201010523502.4,申请日:2011-02-02) 公布了一种控制钢中非金属夹杂物的方法:通过在精炼过程采用两段法钙处理和软吹,在LF精炼结束和RH真空处理结束分别进行钙处理和软吹,控制铸坯中的非金属夹杂物组成为两类:70~90%是以CaS为主要成分的非金属夹杂物,其中CaS占85~100wt%,CaO、MgO各占0~15wt%;10~30%为氧化物类非金属夹杂物,其中CaO占35~65wt%,Al2O3占25~55wt%,MgO占0~10wt%。该控制方法中,CaS为主要的夹杂物,数量较多,含量高,且为固态,容易引起水口堵塞,不适合薄板坯连铸连轧产线生产,且需要二次钙处理工艺,操作复杂。

发明内容

为解决上述技术问题,本发明提供了一种控制薄规格热轧双相钢中夹杂物的方法。

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