[发明专利]供电接头、制造供电接头的方法、电防冰系统、飞机电防冰翼面以及组装方法有效
申请号: | 201710763289.6 | 申请日: | 2017-08-30 |
公开(公告)号: | CN107565247B | 公开(公告)日: | 2019-09-17 |
发明(设计)人: | 谭正文;李志茂;李革萍;毛汉冬;任哲钒;霍西恒 | 申请(专利权)人: | 中国商用飞机有限责任公司;中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院 |
主分类号: | H01R13/02 | 分类号: | H01R13/02;H01R13/40;H01R43/20;B64D15/12;B64F5/10 |
代理公司: | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人: | 江漪 |
地址: | 201210 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 供电 接头 制造 方法 电防冰 系统 飞机 电防冰翼面 以及 组装 | ||
1.一种供电接头,所述供电接头包括第一导电部件和独立于所述第一导电部件的第二导电部件,其中,所述第一导电部件包括相对的第一端和第二端,所述第二导电部件也包括相对的第一端和第二端,所述第一导电部件的第一端与待供电部件电气连接,而第二导电部件的第二端与电源电气连接,且所述第一导电部件以其第二端与第二导电部件电气连接,以使得所述待供电部件经由所述供电接头被所述电源供电,
其特征在于,所述第一导电部件由第一绝缘介质所包围,而所述第二导电部件由第二绝缘介质所包围,其中,所述第一导电部件的第二端穿过所述第二绝缘介质的至少一部分而与所述第二导电部件直接电气导通。
2.如权利要求1所述的供电接头,其特征在于,所述第二绝缘介质为柔性绝缘层,而所述第一绝缘介质为刚性绝缘层。
3.如权利要求1-2中任一项所述的供电接头,其特征在于,所述第一导电部件和所述第二导电部件布置成彼此正交地定向。
4.如权利要求1-2中任一项所述的供电接头,其特征在于,所述第一导电部件的第二端与所述第二导电部件的所述第一端直接电气导通。
5.如权利要求1-2中任一项所述的供电接头,其特征在于,所述第一绝缘介质布置成沿着所述第二导电部件的长度中的至少一部分包围所述第二绝缘介质延伸。
6.如权利要求1-2中任一项所述的供电接头,其特征在于,在所述第一绝缘介质中形成孔,在所述孔的内壁上涂有导电介质,以形成作为所述第一导电部件的导电孔,或者所述第一导电部件由被所述第一绝缘层包围的导电柱构成,所述导电柱填充有导电介质。
7.一种制造供电接头的方法,所述供电接头包括第一导电部件和独立于所述第一导电部件的第二导电部件,其中,所述第一导电部件包括相对的第一端和第二端,所述第二导电部件也包括相对的第一端和第二端,所述第一导电部件的所述第一端与待供电部件电气连接,而第二导电部件的第二端与电源电气连接,且第一导电部件以其第二端与第二导电部件也电气连接,以使得所述待供电部件经由所述供电接头被所述电源供电,
其特征在于,所述方法包括如下各相继步骤:
-用柔性绝缘介质包覆所述第二导电部件;
-将刚性绝缘介质附连到包覆有所述柔性绝缘介质的所述第二导电部件的所述第一端;
-从所述刚性绝缘介质的朝向所述待供电部件的一端朝向其远离所述待供电部件的相对端,在所述刚性绝缘介质内制成孔;
-将所述第一导电部件提供到所述刚性绝缘介质内的所述孔中,因而,所述第一导电部件由所述刚性绝缘介质所包覆;
-使位于所述孔中的所述第一导电部件的所述第二端穿过所述柔性绝缘介质中的至少一部分而与所述第二导电部件直接电气导通。
8.如权利要求7所述的方法,其特征在于,将铜提供到所述孔的内壁上,以形成作为所述第一导电部件的导电孔,或者用铜填充到所述孔中,以形成作为所述第一导电部件的导电柱。
9.如权利要求7或8所述的方法,其特征在于,对所述第一导电部件的所述第一端以及所述刚性绝缘介质的朝向所述待供电部件的端面提供铜,以形成与所述待供电部件接触的接触盘。
10.一种电防冰系统,其特征在于,所述电防冰系统包括如权利要求1所述的供电接头以及作为所述待供电部件的加热层,所述加热层借助所述供电接头被传输电能,从而对所述加热层进行加热。
11.一种飞机电防冰翼面,其特征在于,所述飞机电防冰翼面包括如权利要求10所述的电防冰系统,所述飞机电防冰翼面的翼面主体沿其厚度方向包括外层、内层以及位于所述内层和所述外层之间的所述加热层,其中,所述加热层借助所述供电接头被传输电能,从而对所述飞机电防冰翼面的所述翼面主体进行加热防冰。
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