[发明专利]电动自行车在审

专利信息
申请号: 201710762923.4 申请日: 2017-08-30
公开(公告)号: CN107792288A 公开(公告)日: 2018-03-13
发明(设计)人: 马塞尔·马西森 申请(专利权)人: 福特全球技术公司
主分类号: B62M6/45 分类号: B62M6/45;B62H5/00;B60R25/01
代理公司: 北京连和连知识产权代理有限公司11278 代理人: 杨帆
地址: 美国密歇根州迪尔*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 电动自行车
【说明书】:

技术领域

发明涉及一种电动自行车。

背景技术

电动自行车通过电驱动为骑手提供帮助,并且电动自行车根据语言运用和设计,也被称为“电动助力车(pedelec)”或“电自行车(b-bike)”。

电动自行车的市场处于强劲的增长阶段,正在不断开发(特别是为了增加安全性的)新的附加设备。然而,这种情况下在实践中发生的问题在于,随着附加设备的数量的增加,用户变得越来越难以保留个别(特别是安全相关的)设备部件的概览。在这种情况下,用户可能会考虑特别是停用某些功能。反之,这可能对自行车租赁公司,特别是对于希望确保自行车的某些(例如安全相关)功能总是被激活的家长带来问题。

US 8 738 212 B1除其他外描述了一种电子地可配置的电动自行车,其中通过使用除其他外包括用于确定电动自行车当前位置的GPS(全球定位系统)系统的移动处理器,除其他外根据对当前地点适用的法定条款的判定,来确定电动自行车的最大允许动力输出。在这种情况下,还可以接收用于电动自行车的某些控制参数(例如马达输出功率、马达扭矩或速度)的用户特定值,其中移动处理器可以将控制参数限制到相关的用户特定值。

US 2010/0228405 A1除其他外描述了一种用于多个电动自行车的管理系统,其中电动自行车通过设置在充电站侧面的锁定机构固定,并且可以由管理系统根据用户标识或根据授权而电子地解锁。

根据DE 10 2009 023 097 A1,除其他外可知,根据该驾驶员是主要驾驶员还是次要驾驶员,给予机动车辆的驾驶员将数据输入乘客通信装置的允许。

GB 2495138 A除其他外描述了一种用于自行车锁的钥匙的保持装置,其中该装置可紧固在例如车把杆上,并且仅响应于由用户输入的或从管理系统调取的授权信号来释放钥匙。

发明内容

本发明解决的一个问题是提供一种电动自行车,该电动自行车能够以用户特定的或个性化的方式确保增加的操作安全性。

这个问题通过独立权利要求1的特征来解决。

在根据本发明的电动自行车的情况下,其中所述电动自行车包括用于至少临时辅助或替代踏板操作的电动马达,为该电动自行车分配至少两个具有彼此不同的关于电动自行车的操作模式的权限的钥匙,结合相关钥匙来容许该操作模式。

在这种情况下,其中一个钥匙是具有扩展权限的管理员钥匙,借助于管理员钥匙可以执行对每个其余钥匙可实现的特定操作模式的确定。

根据一个实施例,钥匙在与相关钥匙结合可实现的电动自行车的至少一个安全功能的特定停用方面彼此不同。

根据一个实施例,钥匙在与相关钥匙结合可实现的电动自行车的辅助的可能程度方面彼此不同。

根据一个实施例,电动自行车配置为在不使用电动马达的适当钥匙的情况下,在至少一种操作模式中阻碍电动自行车的踏板操作。

根据一个实施例,电动自行车配置为在不使用适当钥匙的情况下,在至少一个操作模式中启用仅使用踏板操作骑行电动自行车而没有电动马达的帮助。

根据一个实施例,电动自行车配置为在不使用适当钥匙的情况下,在至少一种操作模式中激活或容许激活至少一个预定安全系统,特别地激活或容许激活存在于电动自行车上的所有安全系统。

根据一个实施例,在数据库中建立属于每个钥匙的权限,其中该数据库的内容可以存储在位于电动自行车上的存储器中或者外部云存储器中、或者从位于电动自行车上的存储器中或者外部云存储器调取。

从说明书和从属权利要求中可以找到本发明的其它实施例。

附图说明

下面根据优选实施例并参考附图对本发明进行更详细的说明,其中:

图1示出了根据本发明已经建立或存储的电动自行车的个性化操作的数据库的示例;

图2a-b示出了说明根据本发明第一实施例的电动自行车的操作模式的示意图;和

图3a-b示出了说明根据本发明另一个实施例的电动自行车的操作模式的示意图。

具体实施方式

在下面描述的根据本发明的电动自行车的一个实施例中,提供了至少两个不同的钥匙,特别地,其中这些钥匙中的一个是配备扩展权限的钥匙(“管理员钥匙”),另一个钥匙是配备相对于管理员钥匙受限的权限的钥匙(用户钥匙)。在这种情况下,管理员钥匙特别地允许对特定电动自行车与特定用户钥匙相结合可利用的特定功能的编程。

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