[发明专利]一种可移动的伸缩机在审
申请号: | 201710761903.5 | 申请日: | 2017-08-30 |
公开(公告)号: | CN107499858A | 公开(公告)日: | 2017-12-22 |
发明(设计)人: | 罗杰;王超峰 | 申请(专利权)人: | 顺丰速运有限公司 |
主分类号: | B65G41/02 | 分类号: | B65G41/02 |
代理公司: | 北京志霖恒远知识产权代理事务所(普通合伙)11435 | 代理人: | 曹丽 |
地址: | 518128 广东省深*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 移动 伸缩 | ||
技术领域
本发明涉及物流自动化输送设备技术领域,尤其涉及一种可移动的伸缩机。
背景技术
现有中转场处理快件一般都是采用自动化流水线处理,但是部分快件超大、超重或者形状不规则,这种类型的快件就无法通过目前的自动化流水线处理。
针对一些无法通过自动化流水线处理的快件,在卸车、装车环节需要通过叉车和人工搬运的方式实现,对于装有伸缩机辅助装、卸的卡位,由于相邻伸缩机间的通道宽度不足,无法通过叉车。对于这一问题目前的处理方式是:一、通过人工转运至宽阔地带再使用叉车转运,由于人工转运的效率较低,大批次的处理效率较差;二、单独设置重货卡位,叉车通过登车桥进入车厢内部装卸超大、超重或者不规则快件,这种方式车辆均需在常规装有伸缩机的卡位和重货卡位装、卸两次,场内车流及卡位的利用率均受到影响。
发明内容
基于上述现有技术,本发明的目的在于提供一种可移动的伸缩机。
为了实现上述目的,提供了一种可移动的伸缩机,其特征是,包括:车体、移动装置和与所述移动装置配合的移动导轨,所述车体为可伸缩结构,所述车体安装在移动装置上,所述移动装置可带动所述车体沿所述移动导轨移动,所述移动导轨的长度方向与所述车体伸长的方向之间存在夹角。
优选的:所述移动导轨的长度方向与所述车体伸长的方向垂直。
优选的:外壳、驱动机构、传动机构和导轮,所述驱动机构和传动机构位于所述外壳的内部,所述导轮位于所述外壳的外部,所述驱动机构通过传动机构带动所述导轮旋转。
进一步的:所述车体安装在所述外壳的顶部。
优选的:所述移动装置的上表面大于所述车体的下表面。
优选的:所述移动导轨嵌入地面。
优选的:所述移动导轨由地锚固定在地面。
优选的:所述伸缩机上还设有供强弱电线体附着的拉绳。
优选的:所述车体的上方还设置有照明装置。
优选的:所述车体的两侧设有防护栏。
优选的:所述车体的表面设有防滑网。
与现有技术相比,本发明具有以下有益效果:
(1)本发明示例的伸缩机对于超大、超重或者不规则快件可以完全通过叉车或转运笼车等装卸,减轻人员劳动强度,提高装卸效率;也不需要单独设置重货卡位装卸超大、超重或者不规则快件,提高场地卡位利用率,减少车辆二次装卸的频率。
(2)本发明示例的伸缩机,移动导轨所在的方向与车体伸长的方向垂直,能够使伸缩机横向移动,纵向通道变大,车位后方无阻挡,叉车和笼车可通行。
(3)本发明示例的伸缩机移动导轨嵌入地面,可保证人员、叉车、笼车无障碍通行。
(4)本发明示例的伸缩机,车体安装在外壳上,移动装置的上表面大于车体的下表面,工作人员可站立移动装置上表面的站台上进行操作。
附图说明
图1为本发明伸缩机的正视图;
图2为本发明伸缩机的侧视图;
图3为本发明伸缩机的俯视图;
图4为图2中A部分的放大图;
图5为图3中B部分的放大图;
图中:1、车体,2、移动装置,3、移动导轨,4、驱动电机,5、减速箱,6、链轮,7、连轴器,8、驱动轴,9、导轨,10、地锚,11、拉绳,12、导轮。
具体实施方式
为了更好的了解本发明的技术方案,下面结合说明书附图和具体实施例对本发明作进一步说明。
实施例一
如图1-图3所示,一种可移动的伸缩机,包括:车体1、移动装置2和与所述移动装置2配合的移动导轨3,所述车体1为可伸缩结构,所述车体1安装在移动装置2上,所述移动装置2可带动所述车体1沿所述移动导轨3移动,所述移动导轨3的长度方向与所述车体1伸长的方向之间存在夹角。
为了便于对本发明的理解,下面结合一个实用过程对本发明做进一步的描述,具体如下:
当不同类型的快件进入中转场卡位后,将车体1伸长抵达卡位,首先将常规的快件通过车体1进行自动化流水线处理,待常规快件装卸完成之后,收起车体1,操作移动装置2,使移动装置2在移动导轨3上移动,从而带动设置在移动装置2上的车体1运动,使两台伸缩机之间的空间变大,叉车、笼车等就可以自由通过将超大、超重或者是不规则的快件进行装卸。
常规处理超大、超重或者不规则快件的方法是,通过人工搬运或增加卡位的方式来实现,本发明示例的伸缩机,克服了技术偏见,从移动伸缩机的角度解决了超大、超重或者不规则快件中转场处理问题。
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