[发明专利]一种汽车低音炮音箱开倒相孔装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种倒相式音响专用零件制造装置，尤其涉及一种汽车低音炮音箱开倒相孔装置。

背景技术

汽车音响为减轻驾驶员和乘员旅行中的枯燥感而设置的收放音装置。最早使用的是汽车调幅收音机，后来是调幅调频收音机、磁带放音机，发展至CD放音机和兼容DCC、DAT数码音响。现在汽车音响无论在音色、操作和防振等各方面均达到了较高的标准，能应付汽车在崎岖的道路上颠簸，保证性能的稳定和音质的完美。

倒相孔，音箱里面的另一个附件，其实就是一截空心管，通常用倒相孔PVC材料制成，也有的是金属管或硬纸管，只要内径和长度相同，效果都是一样的。

倒相式音响相较于传统音响而言设计上更加的合理，并充分利用声音传播的特性，因此更能够保证音响更好的音质，而倒相孔设计的复杂性，需要进行精确定位、人工操作存在制造标准不统一、对操作要求高，因此亟需研发一种能够精准对倒相孔进行定位、制造结果统一、操作简便的汽车低音炮音箱开倒相孔装置。

发明内容

(1)要解决的技术问题

本发明为了克服倒相孔设计的复杂性，需要对其进行精确定位、人工操作存在制造标准不统一、对操作要求高的缺点，本发明要解决的技术问题是提供一种能够精准对倒相孔进行定位、制造结果统一、操作简便的汽车低音炮音箱开倒相孔装置。

(2)技术方案

为了解决上述技术问题，本发明提供了这样一种汽车低音炮音箱开倒相孔装置，包括有支腿、操作板、第一固定板、驱动装置、第二固定板和开孔装置，操作板的左右侧均设有支腿，右侧支腿的左侧设有第一固定板，第一固定板的前侧安装有驱动装置，第一固定板的左侧连接有第二固定板，第二固定板的前侧安装有开孔装置。

优选地，驱动装置包括有第一电机、第一齿轮、第一连接杆、导向杆、第一滑套、轴承座、第一弹簧座、缓冲弹簧、第二电机和转头，第一固定板的前侧安装有第一电机，第一电机的输出轴上连接有第一齿轮，第一齿轮的前侧铰接有第一连接杆，第一固定板前侧的底部中间安装有轴承座，轴承座内设有导向杆，轴承座的上方设有第一滑套，导向杆的顶部穿过第一滑套并与第一连接杆的另一端连接，导向杆位于第一滑套和轴承座之间的位置安装有第一弹簧座，第一弹簧座的底部连接有缓冲弹簧，缓冲弹簧的另一端与轴承座的顶部连接，导向杆穿过缓冲弹簧，同时导向杆的底端穿过轴承座并安装有第二电机，第二电机的输出轴上连接有转头，转头的正下方设有处于操作板的位置开有第一通孔。

优选地，开孔装置包括有第二齿轮、第二连接杆、第一滑轨、第一滑块、第二滑轨、第二滑块、推杆、放置箱和第三连接杆，第二固定板的前侧设有与第一齿轮啮合的第二齿轮，第二齿轮前侧的偏心位置铰接有第二连接杆，左侧支腿顶部的右侧水平设有第一滑轨，第一滑轨上滑动式设有第一滑块，操作台顶部的左侧水平设有第二滑轨，第二滑轨上滑动式设有第二滑块，第一滑块和第二滑块之间连接有第三连接杆，第二连接杆的另一端与第三连接杆铰接，第二滑块的右侧水平连接有推杆，第一固定板的左下位置设有放置箱，放置箱的底部中空，推杆能够伸入到放置箱与操作板之间。

优选地，还包括有辅助定位装置，导向杆上安装有辅助定位装置，辅助定位装置包括有第二弹簧座、张力弹簧、导向板、竖板和定位板，导向杆上固定安装有第二弹簧座，第二弹簧座位于轴承座的下方，导向杆上设有导向板，导向板位于第二电机的上方，导向板与第二弹簧座之间设有张力弹簧，导向杆依次穿过张力弹簧和导向板，导向板的左右侧均竖直连接有竖板，竖板的底部均水平设有定位板。

优选地，还包括有碎屑清理装置，放置箱与右侧支腿之间安装有碎屑清理装置，碎屑清理装置包括有鼓风机、第一网板、支撑筒、第一支板、收集箱、第二网板、铁质盖板、拉环和磁铁，操作台上安装有鼓风机，鼓风机位于放置箱的右侧，鼓风机的出风端设有第一网板，第一网板的顶部连接有水平向里朝向的第一支板，第一支板位于转头和操作板之间，第一支板上开有位于转头正下方的第二通孔，右侧支腿的后侧设有收集箱，收集箱的顶部设有第二网板，操作台与第一支板的右端之间连接有支撑筒，第二网板的前侧与支撑筒的后侧连接，收集箱后侧的底部开有第一出料口，第一出料口的后侧设有铁质盖板，铁质盖板的一端与收集箱的后侧壁连接，收集箱的右侧壁的底部设有磁铁，铁质盖板的后侧设有拉环。

优选地，还包括有支撑杆和毛刷，第一固定板底部的右侧连接有支撑杆，支撑杆的底部设有毛刷。