[发明专利]一种油缸式升降液压系统

说明书

本发明公开了一种油缸式升降液压系统，属于液压控制领域。所述油缸式升降液压系统，包括：第一单向阀、第二单向阀、第三单向阀、第四单向阀、三位四通换向阀、第一插装阀、第二插装阀、第三插装阀、第四插装阀和偶数个执行模块，每个执行模块均包括提升油缸，第一单向阀的进油口分别与每个提升油缸的无杆腔连通，第二单向阀的进油口分别与每个提升油缸的有杆腔连通，第一单向阀的出油口和第二单向阀的出油口均与第三单向阀的进油口连通，第三单向阀的出油口分别与第四单向阀的出油口和三位四通换向阀的P口连通，第四单向阀的进油口分别与第一插装阀的A口和第二插装阀的A口连通。该油缸式升降液压系统实现了提升油缸的无杆腔的保压。

技术领域

本发明涉及液压控制领域，特别涉及一种油缸式升降液压系统。

背景技术

自升式海洋平台一般适用于浅海区域工作，用于海洋石油的开发。在某些使用场合需要自升式海洋平台长期处于支持状态。对于这种工况自升式海洋平台使用的升降设备一般为油缸式升降机构。

现有一种油缸式升降机构包括：动环梁、定环梁、提升油缸、固桩架和桩腿，动环梁和定环梁之间通过提升油缸连接，动环梁和定环梁分别套设在桩腿上，定环梁通过固桩架与自升式海洋平台固定连接，桩腿上沿长度方向开设有插销孔，在动环梁和定环梁上分别设置有插入桩腿上动环梁插销组件和定环梁插销组件，通过提升油缸的伸缩以及动环梁插销组件和定环梁插销组件的交替拔插动作，可以实现自升式海洋平台的升降动作。现有一种油缸式升降机构的液压系统采用三位四通换向阀控制提升油缸，具体地，三位四通换向阀的A口与提升油缸的有杆腔连通，三位四通换向阀的B口与提升油缸的无杆腔连通，三位四通换向阀的T口与油箱连通，三位四通换向阀的P口与外控油流入管路连通。

在实现本发明的过程中，发明人发现现有技术至少存在以下问题：

在自升式海洋平台处于漂浮状态时，需要通过提升油缸与三位四通换向阀之间的管路压力，从而保持自升式海洋平台相对于桩腿不动。但是，由于三位四通换向阀不具有密封保压的性能，这会导致提升油缸与三位四通换向阀之间的管路压力逐渐降低，使自升式海洋平台下滑，影响自升式海洋平台的正常工作。

发明内容

为了解决现有技术中自升式海洋平台的安全性低的问题，本发明实施例提供了一种油缸式升降液压系统。所述技术方案如下：

本发明实施例提供了一种油缸式升降液压系统，包括：第一单向阀、第二单向阀、第三单向阀、第四单向阀、三位四通换向阀、第一插装阀、第二插装阀、第三插装阀、第四插装阀和偶数个执行模块，每个所述执行模块均包括提升油缸，所述第一单向阀的进油口分别与每个所述提升油缸的无杆腔连通，所述第二单向阀的进油口与每个所述提升油缸的有杆腔连通，所述第一单向阀的出油口和所述第二单向阀的出油口均与所述第三单向阀的进油口连通，所述第三单向阀的出油口分别与所述第四单向阀的出油口和所述三位四通换向阀的P口连通，所述第四单向阀的进油口分别与所述第一插装阀的A口和所述第二插装阀的A口连通，所述三位四通换向阀的A口分别与所述第二插装阀的X口和所述第三插装阀的X口连通，所述三位四通换向阀的B口分别与所述第一插装阀的X口和所述第四插装阀的X口连通，所述第一插装阀的B口和所述第三插装阀的A口分别与所述第一单向阀的进油口连通，所述第二插装阀的B口和所述第四插装阀的A口分别与所述第二单向阀的进油口连通，所述第三插装阀的B口和所述第四插装阀的B口分别与油箱连通。

具体地，每个所述执行模块均包括：第五插装阀、先导阀和背压阀，对于任一个所述执行模块，所述第五插装阀的A口与所述第一单向阀的进油口连通，所述第五插装阀的B口与所述提升油缸的无杆腔连通，所述第五插装阀的X口与所述先导阀的A口连通，所述第五插装阀的B口还分别与所述先导阀的B口和所述先导阀的X1口连通，所述先导阀的C口与所述油箱连通，所述先导阀的X2口与所述第三单向阀的进油口连通，所述背压阀的进油口与所述第四插装阀的B口连通，所述背压阀的出油口与所述油箱连通。