[发明专利]包括限定第二室的延伸跨越凹部的第二蒙皮的安全气囊有效
申请号: | 201710757190.5 | 申请日: | 2017-08-29 |
公开(公告)号: | CN107791992B | 公开(公告)日: | 2022-04-12 |
发明(设计)人: | 穆罕默德·拉赫曼;约瑟夫·爱德华·阿布拉姆齐克;马修·B·马科夫斯基 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
主分类号: | B60R21/213 | 分类号: | B60R21/213;B60R21/232 |
代理公司: | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人: | 张涛 |
地址: | 美国密歇根州迪尔*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 包括 限定 第二 延伸 跨越 蒙皮 安全气囊 | ||
一种安全气囊包括蒙皮、第二蒙皮和开口。蒙皮限定可充气到充气位置的充气室,并且在充气位置包括凹部。第二蒙皮在凹部的相对侧连接到蒙皮并且延伸跨越凹部,以在第二蒙皮与蒙皮之间限定第二室。开口从充气室穿过蒙皮延伸到第二室。在车辆碰撞期间,乘员的动量可能使乘员朝向第二蒙皮移动。第二蒙皮可以吸收来自乘员的能量,并且减少或阻止乘员的头部旋转。
技术领域
本发明涉及车辆技术领域,具体涉及包括限定第二室的延伸跨越凹部的第二蒙皮的安全气囊。
背景技术
在车辆碰撞期间,乘员可能在受到车辆动量影响的方向上移动。如侧面碰撞、正面偏移碰撞、远侧倾斜碰撞、近侧倾斜碰撞等的一些车辆碰撞,可能导致乘员以一定角度向车辆部件(如朝向A柱、铰链柱、车门等)移动。在这种情况下,乘员的动量可以促使乘员的头部滑过和/或旋转经过充气的安全气囊的表面。
发明内容
根据本发明,提供一种安全气囊,包含:
蒙皮,蒙皮限定可充气到充气位置的充气室,蒙皮在充气位置具有凹部;
第二蒙皮,第二蒙皮在凹部的相对侧连接到蒙皮并且延伸跨越凹部,以在第二蒙皮与蒙皮之间限定第二室;和
开口,开口从充气室穿过蒙皮延伸到第二室。
根据本发明的一个实施例,其中第二蒙皮包括顶部边缘、与顶部边缘间隔开的底部边缘以及从顶部边缘延伸到底部边缘的侧面,顶部边缘、底部边缘和侧面中的每一个都连接到蒙皮。
根据本发明的一个实施例,其中第二蒙皮在凹部中连接到蒙皮。
根据本发明的一个实施例,其中第二蒙皮在充气室的外部。
根据本发明的一个实施例,其中当蒙皮在充气位置时,第二蒙皮大体上是平面的。
根据本发明的一个实施例,其中蒙皮限定通过凹部与充气室分隔开的第二充气室,并且其中第二充气室和充气室设置在凹部的相对侧。
根据本发明的一个实施例,还包含从第二充气室穿过蒙皮延伸到第二室的第二开口。
根据本发明的一个实施例,其中蒙皮分隔充气室和第二充气室,以阻止其间的流体连通。
根据本发明的一个实施例,其中蒙皮包括第一区部和在凹部中连接到第一区部的第二区部。
根据本发明,提供一种系统,包含:
车顶;
安全气囊,安全气囊通过车顶支撑并且可从车顶充气到充气位置,安全气囊包括在充气位置具有凹部的蒙皮;
第二蒙皮,第二蒙皮在凹部的相对侧连接到蒙皮并且延伸跨越凹部,以在第二蒙皮与蒙皮之间限定第二室;和
开口,开口穿过蒙皮延伸到第二室。
根据本发明的一个实施例,其中第二蒙皮包括顶部边缘、与顶部边缘间隔开的底部边缘以及从顶部边缘延伸到底部边缘的侧面,顶部边缘、底部边缘和侧面中的每一个都连接到蒙皮。
根据本发明的一个实施例,其中第二蒙皮在凹部中连接到蒙皮。
根据本发明的一个实施例,其中当蒙皮在充气位置时,第二蒙皮大体上是平面的。
根据本发明的一个实施例,其中蒙皮限定充气室,并且其中第二蒙皮位于充气室的外部。
根据本发明的一个实施例,其中蒙皮限定通过凹部与充气室分隔开的第二充气室,并且其中第二充气室和充气室设置在凹部的相对侧。
根据本发明的一个实施例,还包含从第二充气室穿过蒙皮延伸到第二室的第二开口。
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