[发明专利]一种一体化LED汽车灯在审
申请号: | 201710755829.6 | 申请日: | 2017-08-16 |
公开(公告)号: | CN109539157A | 公开(公告)日: | 2019-03-29 |
发明(设计)人: | 汤钟松 | 申请(专利权)人: | 汤钟松 |
主分类号: | F21S41/141 | 分类号: | F21S41/141;F21V17/12;F21V23/00;F21V29/60;F21Y115/10 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 516023 广东省惠州市惠城区小金*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 灯体 隔板 驱动电源 一体化 硅胶固定圈 安全性能 安全隐患 底座形状 电路短路 散热风扇 无线连接 插座板 电源线 卡位 螺丝 汽车 应用 安全 | ||
一种一体化LED汽车灯,包括了灯体A1、灯体B2、LED灯珠板3、隔板4、驱动电源5、散热风扇6、插座板7、卡位8、硅胶固定圈9、螺丝10(图1),本发明主要效果体现在:灯体A和灯体B上均设置有底座形状,固定后就实现了灯体一体化,减少了整灯体积,使LED汽车灯能适应各种汽车型号的安装,有利于LED汽车灯更大范围的推广和应用。LED灯珠板、隔板、驱动电源无线连接成一整体,消除了电源线过多造成电路短路的安全隐患,提高了整灯的安全性能,使用时更加安全。
(一)技术领域
本发明专利涉及一种一体化LED汽车灯。
(二)背景技术
现有的LED汽车灯底座和灯体都是分离的,造成灯体体积过大,因此在应用时导致有的车辆无法安装,另外,现有的LED汽车灯LED灯珠板和驱动电源以及底座都是分离的,需要依靠很多电源线来连接,这样容易造成电路短路,存在巨大的安全隐患,这两大局限性,不利于LED汽车灯的应用推广。
(三)发明内容
为了克服现有LED汽车灯的上述不足,本发明专利提供一种一体化LED汽车灯。
本发明专利解决其技术问题的技术方案是:一种一体化LED汽车灯,包括了灯体A1、灯体B2、LED灯珠板3、隔板4、驱动电源5、散热风扇6、插座板7、卡位8、硅胶固定圈9、螺丝10(图1),所述灯体A1一侧设置有底座形状11、灯体B2一侧设置有底座形状21、当灯体A1和灯体B2固定后就形成一体化的底座(图3),大幅减少了灯体体积,能适应各种汽车型号安装,所述LED灯珠板3、隔板4、驱动电源5无线连接成一整体,消除了电源线过多造成电路短路的安全隐患,而且组装更方便(图1)。
本发明专利主要效果体现在:
1、灯体A和灯体B上均设置有底座形状,固定后就实现了灯体一体化,减少了整灯体积,使LED汽车灯能适应各种汽车型号的安装,有利于LED汽车灯的更大范围的推广和应用。
2、LED灯珠板、隔板、驱动电源无线连接成一整体,消除了电源线过多造成电路短路的安全隐患,提高了整灯的安全性能,使用时更加安全。
(四)附图说明
图1是产品结构图。
图2是产品组装图。
图3是产品外观图。
(五)具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本发明专利作进一步详细说明。
参照图1、图2,图3、所述LED灯珠板3、隔板4、驱动电源5无线连接成一整体后,再与插座板7和散热风扇6连接,把插座板7置于灯体B2上面的卡槽22内(图1),LED灯珠板3、隔板4、驱动电源5无线连接的整体置于灯体B2腔体中间固定位置,散热风扇6置于灯体B2一侧腔体内即可(图2),然后合上灯体A1,用螺丝10固定,再把硅胶固定圈9、卡位8装进灯体即可(图3)。
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