[发明专利]一种飞机前缘襟翼材料及其制备方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种飞机前缘襟翼，具体而言涉及一种飞机前缘襟翼材料及其制备方法。

背景技术

前缘襟翼，是位于机翼前缘的襟翼，这种襟翼广泛用于超音速飞机上。因为超音速飞机一般采用前缘尖削，相对厚度小的薄机翼，在大迎角飞行，机翼上表面前缘就开始产生气流分离，最大升力系数大大降低，大迎角飞行时，放下前缘襟翼，一方面可减小前缘与相对气流之间的角度，使气流能够平顺地沿上翼面流过，另一方面也增大了翼切面的弯度，目前没有机械性能和力学性能优良的飞机前缘襟翼，因此研发一种机械性能和力学性能优良的飞机前缘襟翼材料成为目前急需解决的问题。

发明内容

本发明提供了一种飞机前缘襟翼材料及其制备方法。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种飞机前缘襟翼材料，按照质量份数包括以下成分：

丙烯铝22-30份、环烷铬30-36份、二硫化锰33-37份、石英硅25-35份、氧化亚铁27-31份、乙烯镁35-40份、石烯蜡13-19份、环丙烯铜16-20份。

进一步、按照质量份数包括如下成分：

丙烯铝22份、环烷铬30份、二硫化锰33份、石英硅25份、氧化亚铁27份、乙烯镁35份、石烯蜡13份、环丙烯铜16份。

进一步、按照质量份数包括如下成分：

丙烯铝26份、环烷铬33份、二硫化锰35份、石英硅30份、氧化亚铁30份、乙烯镁37份、石烯蜡16份、环丙烯铜18份。

进一步、按照质量份数包括如下成分：

丙烯铝30份、环烷铬36份、二硫化锰37份、石英硅35份、氧化亚铁31份、乙烯镁40份、石烯蜡19份、环丙烯铜20份。

进一步、飞机前缘襟翼材料的制备方法，包含如下步骤：

1)将丙烯铝22-30份、环烷铬30-36份、二硫化锰33-37份、石英硅25-35份、氧化亚铁27-31份、乙烯镁35-40份、石烯蜡13-19份、环丙烯铜16-20份置于熔炼炉内熔炼成合金液，使合金液温度达到705-750℃，保温40-60分钟得到合金液A；

2)将合金液A温度降至520-580℃，加入精炼剂，升温至670-710℃，并进行成分检验后得到合金液B；

3)将合金液B静置冷却至650-660℃，模装即成。

本发明的有益效果是：

1、能增强部件硬度，降低重量。

2、工艺简单合理，生产效率高。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例，仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例一：

一种飞机前缘襟翼材料及其制备方法，按照质量份数包括以下成分：

丙烯铝22-30份、环烷铬30-36份、二硫化锰33-37份、石英硅25-35份、氧化亚铁27-31份、乙烯镁35-40份、石烯蜡13-19份、环丙烯铜16-20份。

上述配方的制备方法：

1)将丙烯铝22-30份、环烷铬30-36份、二硫化锰33-37份、石英硅25-35份、氧化亚铁27-31份、乙烯镁35-40份、石烯蜡13-19份、环丙烯铜16-20份置于熔炼炉内熔炼成合金液，使合金液温度达到705-750℃，保温40-60分钟得到合金液A；

2)将合金液A温度降至520-580℃，加入精炼剂，升温至670-710℃，并进行成分检验后得到合金液B；

3)将合金液B静置冷却至650-660℃，模装即成。

实施例二：

一种飞机前缘襟翼材料按照质量份数包括以下成分：

丙烯铝22份、环烷铬30份、二硫化锰33份、石英硅25份、氧化亚铁27份、乙烯镁35份、石烯蜡13份、环丙烯铜16份。

实施例三：

一种飞机前缘襟翼材料及其制备方法，按照质量份数包括如下成分：

丙烯铝26份、环烷铬33份、二硫化锰35份、石英硅30份、氧化亚铁30份、乙烯镁37份、石烯蜡16份、环丙烯铜18份。

实施例四：

一种飞机前缘襟翼材料及其制备方法，按照质量份数包括如下成分：

丙烯铝30份、环烷铬36份、二硫化锰37份、石英硅35份、氧化亚铁31份、乙烯镁40份、石烯蜡19份、环丙烯铜20份。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。