[发明专利]一种飞机发动机吊挂接头的定位检验工装

说明书

本发明公开了一种飞机发动机吊挂接头的定位检验工装，属于飞机数字化装配技术领域。定位检验工装包括交点接头定位单元、上支座、下支座及支撑在上支座与下支座间的支撑架；交点接头定位单元包括交点接头定位器及定位器安装座，交点接头定位器上设有计数装置；交点接头定位器包括基准交点接头定位器及检验交点接头定位器，基准交点接头定位器通过第二纵向位置调整机构安装在定位器安装座上，检验交点接头定位器与定位器安装座间设有用于推动检验交点接头定位器沿修合方向往复移动的二维位置调整机构。通过该工装，不仅可提高吊挂接头安装可靠性的同时，也可提高其安装效率，可广泛应用于飞机组装技术领域。

技术领域

本发明涉及大型飞机数字化装配技术领域，具体地说，涉及一种发动机吊挂接头的定位检验工装。

背景技术

在飞机装配过程中，发动机的安装是其中非常重要的一个环节。常用安装方式之一是将发动机安装在机翼下的吊舱内，其好处是减少了对短舱和机翼的干扰，有利于提高最大举力系数，防火性能较好，可采用全翼展的襟翼，且使发动机离地面较近而便于维护。在飞机飞行的过程中，发动机推力必须传递到飞机的主要承力结构上，因而在飞行过程中发动机与飞机连接处需承受多倍于发动机自身重量的载荷，且发动机机匣温度变化很大，因此要求发动机吊挂接头具有很高的可靠性，将吊挂接头准确地安装到位是确保其可靠性的重要保障途径之一。

发明内容

本发明的目的是提供一种飞机发动机吊挂接头的定位检验工装，以提高吊挂接头安装可靠性的同时，提高其安装效率。

为了实现上述目的，本发明提供用于飞机发动机吊挂接头的定位检验工装包括交点接头定位单元、上支座、下支座及支撑在上支座与下支座间的支撑架；交点接头定位单元包括交点接头定位器及通过第一纵向位置调整机构安装在支撑架上的定位器安装座，交点接头定位器上设有用于记录接头与壁板实际对合位置与理论对接位置间偏差的计数装置；交点接头定位器包括用于基准定位的基准交点接头定位器及确定工装位姿的检验交点接头定位器，基准交点接头定位器通过第二纵向位置调整机构安装在定位器安装座上，检验交点接头定位器与定位器安装座间设有用于推动检验交点接头定位器沿修合方向往复移动的二维位置调整机构；下支座指向上支座的指向方向与二维位置调整机构的调整平面相平行，与纵向相正交。

在使用该定位检验工装对发动机吊挂接头进行定位检验的过程中，先使用下支座与基准交点接头定位器作为整个工装在翼盒上的定位基准，在通过二维位置调整机构驱动检验交点接头定位器沿修合方向往复移动，以根据翼盒外形轮廓确定工装姿态，并通过计数单元为检验并控制各交点接头与壁板间的修配量提供数据，从而可通过该工装保证吊挂接头上交点的相对位置，即保证或检验发动机吊挂接头定位的准确性，从而在提高吊挂接头安装可靠性的同时，提高其安装效率。此外，可通过还可通过二维位置调整机构对壁板施加局部压紧力，其反作用力作用于工装上可增强工装刚性，进一步提高接头定位精度与稳定性。

具体的方案为第一纵向位置调整机构包括固设在支撑架上的连接座，设于连接座与定位器安装座间的纵向导轨滑块机构，及用于推动定位器安装座相对支撑架滑动且对二者间相对位置进行锁定的驱动机构；驱动机构包括丝杆螺母机构及固设在主动丝杆上的转动手轮，主动丝杆可转动地安装在所述连接座上，从动螺母与定位器安装座固定连接。整个纵向位置调整机构结构简单，且便于人工对定位器在修合方向上位置的调整。

另一个具体的方案为二维位置调整机构包括连接滑台与用于安装检验交点接头定位器的安装滑台；连接滑台通过沿第一方向布置的导轨滑块机构可滑动地安装在定位器安装座上，且二者间设有微调驱动机构；安装滑台通过沿第二方向布置的导轨滑块机构可滑动地安装在连接滑台上，且二者间设有微调驱动机构；微调驱动机构包括丝杆螺母机构；第二方向与第一方向相垂直。

更具体的方案为交点定位器为螺栓锁紧机构，基准交点接头定位器的螺栓长度沿第二方向布置；检验交点接头定位器包括螺栓长度沿第一方向、第二方向布置的定位器。