[发明专利]移动集合式水平飞机跑道

说明书

本发明涉及一种移动集合式水平飞机跑道，包括多个阵列拼合在一起的跑道单元，每个跑道单元包括位于底部并可浮于水面上的船形底盘和位于船形底盘上的车体，所述船形底盘两侧设置有车轮；车体的顶部设置有跑道平台，船形底盘后端设置有螺旋桨。本发明移动集合式水平飞机跑道可在任何江河、海域、沼泽地等区域进行拼合组成，机动性强，使用方便，保证飞机能够在现场长时间停留，利于抢险救灾或战备。

技术领域

本发明涉及一种移动集合式水平飞机跑道。

背景技术

飞机在进行救援时，由于无法在江河、海域或沼泽地等区域降落，在现场停留的时间不能太长，并且需要通过绳梯来完成人员的上下，如果存在伤者或较重的物资时，操作难度较大，使用不便。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的是提供一种机动性高，使用方便的移动集合式水平飞机跑道。

本发明采用以下方案实现：一种移动集合式水平飞机跑道，包括由多个阵列拼合在一起的跑道单元，每个跑道单元包括位于底部并可浮于水面上的船形底盘和位于船形底盘上的车体，所述船形底盘两侧设置有车轮；车体的顶部设置有跑道平台，船形底盘后端设置有螺旋桨。

进一步的，所述车体左侧或右侧以及车体后端分别设置有水平伸出的伸缩杆，伸缩杆的端部设置有用以吸附住与其相邻的跑道单元上车体的吸盘。

进一步的，相邻两跑道单元上的跑道平台之间通过钩接机构相连接，所述钩接机构包括位于其中一个跑道平台侧部的钩环以及设于与其相邻的另一跑道平台侧部可供钩环插入的槽孔，所述槽孔内设置有与钩环钩接配合的拉钩，所述拉钩位于钩环下侧并且其钩部朝上，拉钩朝内一端铰接于一气缸的驱动端上，拉钩下侧设置有楔形部，楔形部下方设置有与其配合的顶块以使气缸向内拉动拉钩时被顶起上摆与钩环钩接配合。

进一步的，所述跑道平台侧部设置有减震垫以及用以感应与其相邻跑道平台的接触传感器。

进一步的，所述船形底盘底部设置有多个用以存放底部气囊的第一容纳槽，第一容纳槽的槽口处设置有平开式闸门；船形底盘两侧部也具有沿水平设置的第二容纳槽，第二容纳槽内设置有侧部气囊，第二容纳槽上盖设有盖板，盖板上侧铰接于船形底盘上。

进一步的，所述车体内设置有与底部气囊和侧部气囊相连接的空压机，所述底部气囊和侧部气囊内设置有压力传感器，跑道平台底侧设置有用以测量跑道平台距水面高度的超声波测距传感器，压力传感器和超声波测距传感器均与用以控制空压机的控制器相连接。

与现有技术相比，本发明具有以下有益效果：本发明移动集合式水平飞机跑道可在任何江河、海域、沼泽地等区域进行拼合组成，机动性强，使用方便，保证飞机能够在现场长时间停留，利于抢险救灾或战备。

为使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下将通过具体实施例和相关附图，对本发明作进一步详细说明。

附图说明

图1是本发明实施例俯视图；

图2是本发明实施例中相邻的两跑道单元构造示意图；

图3是本发明实施例中相接合的两跑道平台连接示意图；

图4是图2中A-A剖面图；

图中标号说明：1-跑道单元、2-船形底盘、3-车体、4-跑道平台、5-螺旋桨、6-伸缩杆、7-吸盘、8-钩环、9-槽孔、10-拉钩、11-气缸、12-楔形部、13-顶块、14-减震垫、15-接触传感器、16-底部气囊、17-第一容纳槽、18-平开式闸门、19-第二容纳槽、20-侧部气囊、21-盖板、22-超声波测距传感器。

具体实施方式