[发明专利]一种可增大使用面积的汽车用车顶箱

说明书

技术领域

本发明涉及汽车用具技术领域，具体为一种可增大使用面积的汽车用车顶箱。

背景技术

车顶箱也叫车顶行李箱、汽车行李箱，为扩展收纳空间，车顶箱常被安装在汽车车顶，用于携带更多自驾装备、行李等，车顶支架最常用于自驾旅游，配合车顶箱、车顶框搭载旅游行李，增大车内空间，也可以携带其他运动器材比如滑雪板、自行车、帆船，汽车行李架兼具审美与实用功能，既可让车的造型更酷，也可在你出游时派上大用场，它能承载行李厢放不下的东西，比如体积大的行李、自行车、折叠床等，只要车主将货物固定到位，特别是在货物上加装上行李绳网的话，可以携带更多的东西。

车顶箱通常是汽车不可缺少的一部分，现有的车顶箱在使用时，不具备可增大使用面积的功能，由于现有的车顶箱在使用时，储存空间不是很大，导致使用者很难存放较多的物品，不方便使用者的使用，降低了车顶箱的实用性。

发明内容

本发明的目的在于提供一种可增大使用面积的汽车用车顶箱，具备可增大使用面积的优点，解决了现有车顶箱在使用时不具备可增加使用面积的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种可增大使用面积的汽车用车顶箱，包括车顶箱本体，所述车顶箱本体的两侧均固定连接有箱体，所述车顶箱本体的内腔固定连接有固定板，所述固定板两侧的中心处均固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的外侧与箱体的内侧固定连接，所述箱体的内腔设置有转轴，所述转轴表面的顶部与底部均套接有齿轮，两个所述齿轮的背侧啮合有齿板，所述齿板的背侧与车顶箱本体内腔的后侧固定连接，所述箱体的顶部与底部均固定连接有壳体，所述壳体内壁的内侧固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧的外侧固定连接有限位板，所述限位板的两侧均与壳体的内壁滑动连接，所述限位板的外侧固定连接有支撑柱，所述支撑柱的外侧贯穿至壳体的外侧并通过活动轴活动连接有滚轮，所述车顶箱本体顶部的两侧与底部的两侧均固定连接有支撑板，所述支撑板的内侧开设有与滚轮配合使用的凹槽，所述凹槽的内壁与滚轮的外侧滑动连接，所述箱体的外侧贯穿至车顶箱本体的外侧并固定连接有连接杆，所述连接杆的外侧固定连接有把手。

优选的，所述车顶箱本体底部的两侧均固定连接有卡块。

优选的，所述把手的外侧固定连接有防滑套，且防滑套的表面设置有防滑纹。

优选的，所述车顶箱本体的两侧均开设有与箱体配合使用的第一通口，所述壳体的外侧开设有与支撑柱配合使用的第二通口。

优选的，所述转轴的顶部和底部均与箱体内壁的连接处通过活动底座活动连接。

与现有技术相比，本发明的有益效果如下：

1、本发明通过设置车顶箱本体、箱体、连接杆、把手、卡块、固定板、第一弹簧、齿板、转轴、齿轮、第二弹簧、限位板、支撑板、滚轮、凹槽、支撑柱和壳体的配合使用，这样可对车顶箱进行增大使用面积，解决了现有车顶箱在使用时，储存空间不是很大的问题，这样方便了使用者的使用，提高了车顶箱的实用性，适合推广使用。

2、本发明通过设置防滑套，增加了使用者手部与把手的接触面积，避免了因缺乏防滑装置，导致使用者在使用时会出现脱落的现象，通过设置第一通口，方便了使用者对箱体的拉出，通过设置活动底座，使转轴在工作时更加顺畅，通过设置凹槽，方便了滚轮在支撑板内的滑动，减少了滚轮与支撑板之间的摩擦力，延长了零件的使用寿命。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明车顶箱本体的剖视图；

图3为本发明A的局部放大示意图。

图中：1车顶箱本体、2箱体、3连接杆、4把手、5卡块、6固定板、7第一弹簧、8齿板、9转轴、10齿轮、11第二弹簧、12限位板、13支撑板、14滚轮、15凹槽、16支撑柱、17壳体。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。