[发明专利]飞行器活动面运动测量装置及方法

说明书

本公开是关于一种飞行器活动面运动测量装置及方法，涉及测量技术领域。该装置包括：位移计固定端，固定安装在第一待测活动面上；第一位移计，通过位移计固定端固定在第一待测活动面上，并且位移计固定端和第一位移计在同一条直线上；第二位移计，通过位移计固定端固定在第二待测活动面上，并且位移计固定端、第一位移计以及第二位移计在同一条直线上，其中，第一位移计和第二位移计分别用于在加载载荷的过程中实时测量第一待测活动面和第二待测活动面的位移变化。本公开能够在机翼大变形的情况下准确地测量出机翼与副翼之间的间隙。

技术领域

本公开涉及测量技术领域，具体而言，涉及一种飞行器活动面运动测量装置及飞行器活动面运动测量方法。

背景技术

机翼作为飞机重要的承载部件，其结构强度直接影响飞机的飞行安全。根据国际上常采用的飞机设计程序和国家军标规定，飞机设计分为方案设计阶段；初步设计阶段(又称打样设计阶段)；详细设计阶段；原型机试制、试飞与定型阶段。每个阶段完成后，都需要通过有关级别的评审后才能进入下一阶段，此外，在飞机试飞前，必须对试制原型机进行全机静力试验。

静强度试验是根据不同载荷工况验证机翼结构是否满足强度、刚度、稳定性等设计要求，是对机翼结构的最基本的验证方式。考虑到机翼工作环境的复杂性和强度影响因素的多样性，真实环境下的机翼静力试验是非常重要的，只有通过试验才能直接得出机翼结构设计的有效性和可行性，提供可信的试验数据，通过试验数据验证机翼结构设计的安全性和可靠性。因此，通过对机翼的承载能力进行试验研究，对发现结构设计薄弱环节以及结构改型和发展具有重要意义。在真实环境下，由于机翼形变量比较大，可能会导致机翼上的舵面例如副翼出现旋转卡滞的情况，而舵面的主要功能是控制飞机机身围绕纵轴旋转，实现水平方向上的转弯。因此，需要通过试验来对机翼在大变形后舵面与机翼之间的间隙进行分析。

因此，需要提供一种飞行器活动面运动测量装置及飞行器活动面运动测量方法，使得能够在机翼大变形情况下实时测量舵面与机翼之间的间隙。

需要说明的是，在上述背景技术部分公开的信息仅用于加强对本公开的背景的理解，因此可以包括不构成对本领域普通技术人员已知的现有技术的信息。

发明内容

本公开的目的在于提供一种飞行器活动面运动测量装置及飞行器活动面运动测量方法，进而至少在一定程度上克服由于相关技术的限制和缺陷而导致的一个或者多个问题。

根据本公开的一个方面，提供了一种飞行器活动面运动测量装置，包括：

位移计固定端，固定安装在第一待测活动面上；

第一位移计，通过所述位移计固定端固定在所述第一待测活动面上，并且所述位移计固定端和所述第一位移计在同一条直线上；

第二位移计，通过所述位移计固定端固定在第二待测活动面上，并且所述位移计固定端、所述第一位移计以及所述第二位移计在同一条直线上，

其中，所述第一位移计和所述第二位移计分别用于在加载载荷的过程中实时测量所述第一待测活动面和所述第二待测活动面的位移变化。

在本公开的一种示例性实施例中，所述飞行器活动面运动测量装置还包括：

第三位移计，通过所述位移计固定端固定在所述第二待测活动面的肋板上，并且所述位移计固定端、所述第一位移计、所述第二位移计以及所述第三位移计在同一条直线上。

在本公开的一种示例性实施例中，所述第一待测活动面包括机翼活动面，所述第二待测活动面包括副翼活动面。

在本公开的一种示例性实施例中，所述第一位移计安装在所述机翼活动面的梁上，所述第二位移计安装在所述副翼活动面上，以及所述第三位移计安装在所述副翼活动面的肋板上。