[发明专利]停止的车辆交通恢复警报有效
申请号: | 201710749398.2 | 申请日: | 2017-08-28 |
公开(公告)号: | CN107798895B | 公开(公告)日: | 2021-11-26 |
发明(设计)人: | 查克·埃弗雷特·巴杰 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
主分类号: | G08G1/0962 | 分类号: | G08G1/0962 |
代理公司: | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人: | 回旋 |
地址: | 美国密歇根州迪尔*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 停止 车辆 交通 恢复 警报 | ||
公开了用于停止的车辆交通恢复警报的装置和方法。所公开的示例的车辆包括碰撞检测单元和交通监控器。示例碰撞检测单元检测车辆的前方的物体。当车辆的变速器处于驱动挡并且车辆的速度为零时,示例交通监控器使用摄像机追踪驾驶员的视线。此外,响应于检测到物体从静止到移动的转变并且驾驶员的视线不是向前的,交通监控器向驾驶员提供警报。
技术领域
本公开大体上涉及当行驶时辅助驾驶员的系统和方法,并且更具体地,涉及停止的车辆交通恢复警报系统。
背景技术
许多人将在交通灯处或在走走停停的交通中的停止的时间用于例如检查数据屏幕或检查移动装置。因此,他们将注意力转移到其他地方,直到交通再次移动。对于在注意交通灯的变化并且等待他们前方的车辆中的驾驶员意识到交通灯已经改变并且他们应该开车的其他驾驶者来说,这种行为变得令人沮丧。除了向其他驾驶员增加压力外,对于停止的驾驶员来说这可能是危险的。如果他们没有足够快地恢复驾驶,后面的驾驶员可能会对他们按喇叭。这往往会吓倒不注意的驾驶员。出于反射,不注意的驾驶员可以释放制动器并且比正常情况更激进地加速,以缩小他们自己和他们前方的车辆之间的差距。
发明内容
所附权利要求限定了该应用。本公开总结了实施例的各方面,并且不应用于限制权利要求。根据本文所描述的技术,可预期其他实施方式,这对于本领域普通技术人员通过检查以下附图和详细描述将是显而易见的,并且这些实施方式旨在在本申请的范围内。
公开了一种用于停止的车辆交通恢复警报的示例性实施例。所公开的示例车辆包括碰撞检测单元和交通监控器。示例碰撞检测单元检测车辆的前方的物体。当车辆的变速器处于驱动挡并且车辆的速度为零时,示例交通监控器使用摄像机追踪驾驶员的视线。此外,响应于检测到物体从静止转变到移动,并且驾驶员的视线不是向前的,则交通监控器向驾驶员提供警报。
一种提醒驾驶员的示例方法包括检测车辆前方的物体。该示例方法还包括当车辆的变速器处于驱动挡并且车辆的速度为零时,使用摄像机追踪驾驶员的视线。此外,示例方法包括响应于检测到物体从静止到移动的转变并且驾驶员的视线不是向前的,则向驾驶员提供警报。
一种有形计算机可读介质包括在被执行时使车辆检测车辆的前方的物体的指令。此外,该指令使车辆当车辆的变速器处于驱动挡并且车辆的速度为零时使用摄像机追踪驾驶员的视线。该指令使得车辆响应于检测到物体从静止到移动的转变并且驾驶员的视线不是向前的,则向驾驶员提供警报。
根据本发明,提供一种车辆,包括:
用于检测车辆的前方的物体的碰撞检测单元;和
交通监控器,所述交通监控器用于:
当车辆的变速器处于驱动挡并且车辆的速度为零时,使用摄像机追踪驾驶员的视线;并且
响应于检测到物体从静止到移动的转变并且驾驶员的视线不是向前的,则向驾驶员提供警报。
根据本发明的一个实施例,其中交通监控器用于:
监视物体的速度;和
当物体的速度满足速度阈值时,确定物体从静止到移动的转变。
根据本发明的另一个实施例,其中交通监控器用于当车辆的速度满足速度阈值时,创建驾驶员的面部的基线,所述基线用于检测驾驶员何时不向前看。
根据本发明的另一个实施例,其中摄像机是多光谱摄像机。
根据本发明的另一个实施例,其中摄像机包括透镜和红外光谱滤光片。
根据本发明的另一个实施例,其中警报是声音、视觉指示符或触觉响应中的至少一个。
根据本发明的另一个实施例,其中警报振动座椅、踏板或方向盘中的至少一个。
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