[发明专利]车灯饰圈射频等离子体镀铝处理方法

说明书

技术领域

本发明涉及车灯真空镀铝装饰圈的表面处理技术领域。具体地说，是一种用于车灯饰圈在真空直接镀铝前，提高基材与铝层结合力的新型工艺。

背景技术

为使车灯外观更加美观，车灯设计人员常常会用真空镀铝饰圈来装饰车灯，车灯饰圈是汽车前大灯和尾灯的一个重要零件，起到美观或者反射光线的特殊作用。由于车灯内部工况恶劣及受车身振动，铝层与饰圈基材的结合力薄弱时，直接镀铝饰圈容易引起铝层气泡、脱落、五彩等显现。各大主机厂对铝层与基材的剥离力有着严格的标准要求。

传统的车灯饰圈真空镀铝工艺有直接镀铝和底漆镀铝两种。直接镀铝工艺简单、合格率高、成本低廉，但是铝层与基材结合力，受基材种类和表面粗糙度的影响较大。底漆镀铝工艺铝层与基材结合力强，但是底漆工艺增加了产品成本，降低了合格率。并且传统车灯饰圈蒸发镀铝设备电源为直流电源，由于功率和能量受限，对基材表面的处理能力也有限制。

研制一种车灯饰圈直接镀铝前处理工艺，提高铝层结合力有着重要意义。

专利号为CN104789932A的中国专利公开了一种车灯饰圈镀铝工艺包括：(1)前处理：利用高压电，在真空环境下，通过等离子进行车灯饰圈表面活化和车灯饰圈表面清洁；(2)蒸镀：蒸镀分为预熔和蒸发两个阶段，使产生的铝蒸汽附着在车灯饰圈表面上； (3)二次镀膜：为车灯饰圈上的铝层加上一层保护膜，所述保护膜是有机硅；(4)保护膜加固：离子轰击烘干保护膜。专利提供的车灯饰圈镀铝工艺提升了饰圈的质量。

上述专利通过改进传统真空直接镀铝工艺达到提高镀铝质量。其中提到了利用高压电，通过等离子进行车灯饰圈表面活化，但是该专利未改变传统镀铝工艺。事实证明，在传统镀铝设备上改变工艺已无法满足低表面能材料活化处理要求。因此，本专利提供了一种车灯饰圈的射频等离子体镀铝前处理工艺。通过对低表面能工件基材的真空射频等离子体处理，可以大大增加材料表面能，提高表面达因值，从而达到不加底漆仍能满足铝层与基材的剥离力要求。

发明内容

本发明的目的在于改进传统车灯饰圈直接真空镀铝加工时，铝层与低表面能基材结合力不足的技术缺陷，提供了一种绿色环保、效率高、加工成本低的射频等离子体前处理工艺，应用于车灯饰圈真空镀铝表面处理领域。

本发明是通过以下技术方案实现的：

本发明提供一种车灯饰圈射频等离子体镀铝处理方法，其包括如下步骤：

在车灯饰圈毛坯件表面进行等离子体活化后，进行真空镀铝，形成铝镀层；

在所述铝镀层的表面进行二次镀膜，形成表面保护膜；

在所述表面保护膜的表面涂覆面漆。

作为优选方案，所述车灯饰圈毛坯件为塑料工件。

作为优选方案，所述塑料工件为PC、PP、PC-HT、ABS、PC/ABS、PMMA或 PET，优选为PC。

作为优选方案，所述等离子体活化的操作参数为：射频电源的工作频率为低频、高频或甚高频；放电气体为氧气、氩气或氩气和氧气的混合气；电源功率为 100～1000W，优选为300～900W；活化时间为1～20min，优选为3～15min。

作为优选方案，所述等离子体活化的操作参数为：所述射频电源的工作频率为 13.56MHz。

作为优选方案，所述放电气体为氧气时，工作气流量为50～300sccm；所述放电气体为氩气时，工作气流量为50～300sccm；所述放电气体为氧气和氩气的混合气时， Ar和O₂工作气流量分别为20～200sccm和20～100sccm。

作为优选方案，所述真空镀铝的方法为真空磁控溅射或真空蒸发，优选为真空蒸发。

作为优选方案，所述表面保护膜的前驱体为六甲基二甲硅醚，经等离子体沉积聚合成有机硅保护膜。

作为优选方案，所述面漆为清漆或色漆，优选为色漆。

与现有技术相比，本发明具有如下的有益效果：

1、代替底漆工艺，绿色环保、效率高、加工成本低、合格率高；

2、可以根据不同塑料种类的表面能来灵活选择处理工艺参数，避免了底漆要配合基材种类来选择的不便；

3、操作工序简单，不会对工件外观产生任何影响。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为射频等离子体镀铝前处理装置结构示意图；

图2为传统真空直流电源直接镀铝车灯饰圈胶带剥离力试验结果图；