[发明专利]利用回收塑料生产汽车专用料的方法

说明书

技术领域

本发明涉及塑料回收技术领域，尤其是一种利用回收塑料生产汽车专用料

的方法。

背景技术

我国是塑料生产大国，塑料可谓无处不在，在人均每天扔掉的垃圾里，一次性塑料容器占据了很大比重。这些塑料通常不是可生物降解的，它们会分解成有毒物质，渗入土地和地下水。幸运的是，通过对塑料的回收和再利用，我们可以避免塑料进入填埋场不被利用，并为制造各种新品提供大量材料；因此，塑料的回收利用也逐步成为研究开发的方向。

汽车用塑料在塑料中占有量较大，其中，改性聚丙烯又占了汽车用塑料的大部分。然而改性过程中，聚丙烯塑料在较低温度下，脆性大、抗冲击性差、成型收缩率大，回收后的塑料，大大限制了其应用范围；随着汽车行业的迅猛发展以及塑料改性技术的进步，通过物理、化学共混技术对聚丙烯塑料进行改性，开发的聚丙烯塑料，以满足汽车用塑料的需要是拓展聚丙烯塑料应用的主要方法。

发明内容

本发明的目的是提供一种利用回收塑料生产汽车专用料的方法，这种利

用回收塑料生产汽车专用料的方法可以解决利用废旧塑料制备的汽车专用料耐候性、稳定性、抗冲性、高刚性能差的问题。

为了解决上述问题，本发明采用的技术方案是：

汽车专用料由以下重量份数的原料制备而成：回收塑料100份～150份，润滑剂10份～20份，抗氧剂2份～5份，三碱式亚磷酸钠13份～25份，硼酸锌1份～5份，草木灰20份～35份，硅灰石纤维4份～9份，三丙二醇丁醚5份～12份；所述润滑剂为石墨或者氟化石墨或者二硫化钼；所述抗氧剂为二苯胺或者对苯二胺；

利用回收塑料制生产汽车专用料的方法包括以下步骤：

A、将回收塑料、润滑剂、抗氧剂、和三丙二醇丁醚按照配比称重，混合均匀，然后将三碱式亚磷酸钠、硼酸锌、草木灰、硅灰石纤维加入，继续搅拌均匀；

B、加入到双螺杆挤出机的料斗中，设定挤出机从料斗到模头的各段温度分别为：155～165℃，170～185℃，200～215℃，190～210℃，205～210℃，200～220℃，设置主机的螺杆转速为320～400r/min，料斗进料螺杆的转速为30～40r/ min，最后将所得产物挤出；

C、冷却，风干，包装。

上述技术方案中，更具体的技术方案还可以是：汽车专用料由中各原料的重量份数为：回收塑料150份，润滑剂10份，抗氧剂2份，三碱式亚磷酸钠13份，硼酸锌3份，草木灰27份，硅灰石纤维4份，三丙二醇丁醚8份。

进一步的，汽车专用料由中各原料的重量份数为：回收塑料130份，润滑剂16份，抗氧剂3份，三碱式亚磷酸钠25份，硼酸锌5份，草木灰20份，硅灰石纤维7份，三丙二醇丁醚5份。

进一步的，汽车专用料由中各原料的重量份数为：回收塑料100份，润滑剂20份，抗氧剂5份，三碱式亚磷酸钠20份，硼酸锌1份，草木灰35份，硅灰石纤维9份，三丙二醇丁醚12份。

由于采用了上述技术方案，本发明与现有技术相比具有如下有益效果：

1、本发明采用回收塑料、润滑剂、抗氧剂、三碱式亚磷酸钠、硼酸锌、草木灰、硅灰石纤维和三丙二醇丁醚制备而成，所得汽车专用料耐低温性能良好，弹性恢复好，抗冲击性强，挤出稳定性优异，使用寿命长的优点，适合于各种对伸缩要求较高。

2、采用本发明方法生产的汽车专用料可广泛应用于汽车内饰和外饰，性能指标完全符合质量要求。

具体实施方式

下面结合实施例对本发明作进一步详述：

实施例1

本实施例汽车专用料由以下重量份数的原料制备而成：回收塑料150份，润滑剂10份，抗氧剂2份，三碱式亚磷酸钠13份，硼酸锌3份，草木灰27份，硅灰石纤维4份，三丙二醇丁醚8份。

本实施例所用润滑剂为石墨，本实施例所用抗氧剂为对苯二胺；

生产方法包括以下步骤：

A、将回收塑料、润滑剂、抗氧剂、和三丙二醇丁醚按照配比称重，混合均匀，然后将三碱式亚磷酸钠、硼酸锌、草木灰、硅灰石纤维加入，继续搅拌均匀；

B、加入到双螺杆挤出机的料斗中，设定挤出机从料斗到模头的各段温度分别为：155～165℃，170～185℃，200～215℃，190～210℃，205～210℃，200～220℃，设置主机的螺杆转速为320r/min，料斗进料螺杆的转速为35r/ min，最后将所得产物挤出；

C、冷却，风干，包装。

实施例2