[发明专利]车辆电池和监测系统有效

专利信息
申请号: 201710741127.2 申请日: 2017-08-24
公开(公告)号: CN107799812B 公开(公告)日: 2020-12-08
发明(设计)人: B·J·科赫;A·麦卡利斯特;R·S·康内尔 申请(专利权)人: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
主分类号: H01M10/0525 分类号: H01M10/0525;H01M10/058;H01M10/48;B60L50/64;B60L58/10;G01R1/04;G01R31/396;G01R31/392;G01R31/387
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 72001 代理人: 刘桢;安文森
地址: 美国密*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 车辆 电池 监测 系统
【权利要求书】:

1.一种电池单元系统,其包括:

第一电极和第二电极,所述第一电极和第二电极设置在壳体内具有离子的锂离子溶液中;

基层,其具有第一侧和第二侧,所述基层操作地配置成将所述第一电极和所述第二电极分离;

第一接触件,其固定至所述基层的所述第一侧,所述第一接触件邻近所述第一电极的前侧;

参考部件,其设置在所述基层的所述第二侧上,所述参考部件是足够多孔的以允许所述离子通过;

仪表,其与所述参考部件通信并被配置成经由所述第一接触件与所述参考部件之间的第一电路来获得其间的第一电压;

集流器,其位于所述第一电极的后侧;

模块,其配置成经由所述第一电路接收所述第一电压;以及

其中所述模块被配置成经由第二电路接收在所述参考部件与所述集流器之间的第二电压,所述模块被配置成部分基于所述第一电压与所述第二电压的比较来提供所述第一电极的至少一个状态参数。

2.根据权利要求1所述的电池单元系统,其进一步包括第二接触件,所述第二接触件夹在所述参考部件与所述基层的所述第二侧之间并且经由所述第二电路与所述集流器通信且经由所述第一电路与所述第一接触件通信。

3.根据权利要求2所述的电池单元系统,其中所述基层、所述第一接触件和所述第二接触件全部操作地配置成允许所述离子通过其各自;且

所述至少一个状态参数确定所述第一电极的健康状况、稳定性和充电状态。

4.根据权利要求2所述的电池单元系统,其中所述基层、所述第一和第二接触件以及所述参考部件一起形成适于安装至所述电池单元系统中的隔膜组件单元。

5.根据权利要求3所述的电池单元系统,其中所述第一和第二接触件各自被溅射至所述基层上。

6.根据权利要求3所述的电池单元系统,其中所述参考部件丝印至第二接触件和所述基层中的至少一个上。

7.一种电池单元监测系统,其包括:

用户接口;以及

具有带有集成参考电极的隔膜的如权利要求1-6中任一项所述的电池单元系统,所述电池单元系统与所述用户接口通信。

8.根据权利要求7所述的电池单元监测系统,其中所述用户接口设置在远程位置处。

9.根据权利要求7所述的电池单元监测系统,其中所述用户接口设置在车辆上。

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